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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。
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技师蔡旺您好
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钱硬娘你好
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钱硬娘我的车14万公里了
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钱硬娘新锐志
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钱硬娘现在车子一堵车就没有力,油门变得反应迟钝。换挡也变得需要提升一些转速才换,发动机噪音忽然变大。
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钱硬娘只要一堵车就会有这样的情况发生
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钱硬娘车子跑起来了又恢复正常
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技师蔡旺你开节能模式没
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钱硬娘检查过喷油嘴没有问题,点火线圈换过新的。变速箱油也换过2次,4s店说没有问题,是我的错觉。也没有故障码。三元催化也没有堵,故障码也没有。
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钱硬娘水温传感器检查过,节温器也没有问题
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钱硬娘实在是没有办法了。想问问专家什么问题?
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技师蔡旺有没有开经济模式
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钱硬娘只要是低速走走停停就这样,跑起来了。又变得一切很顺畅
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钱硬娘
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钱硬娘
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钱硬娘后来我自己买了一个检测器,你看看数据。
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技师蔡旺这些都正常啊
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钱硬娘去找专门维修变速箱的,试车又说没有问题
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钱硬娘油泵。也换过新的,没有问题
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钱硬娘我就是开了经济模式
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技师蔡旺这个车遇到过。换变速箱。都解决不了问题
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技师蔡旺你把经济模式关了跑一下看看
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钱硬娘如果开运动模式。会出现空转情况发生
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技师蔡旺还有没有这个问题
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钱硬娘你的意思就是用运动模式走?
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钱硬娘之后
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钱硬娘都是这样,
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钱硬娘运动模式动力也会下滑,感觉就是车子空转
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钱硬娘主要体验在低扭提速那块
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技师蔡旺你确定关运动模式有空转现象
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钱硬娘总之是堵车后车子动力就下滑了
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钱硬娘而且油门变重。
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钱硬娘看数据一切正常
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钱硬娘4s店检查过。
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技师蔡旺您堵车的时候有没有回到空挡
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钱硬娘有的
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钱硬娘每次都这样
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钱硬娘不可能d挡
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钱硬娘否则会烧变速箱
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技师蔡旺😅️😅️😄️可以这么给你说是波箱的问题
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技师蔡旺你可以不用管它
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钱硬娘变速箱什么问题?
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钱硬娘现在还能正常走,只是每次堵车就这样,心烦。
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技师蔡旺里面的启停电磁阀反应迟钝
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技师蔡旺不用弄他
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钱硬娘只有更换吗?
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技师蔡旺你不换总成会越修越坏
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技师蔡旺你可以不用管它
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钱硬娘总成是?
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钱硬娘就是变速箱要换?
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技师蔡旺睡觉了老师
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钱硬娘还是电磁阀那个总成?
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技师蔡旺对
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技师蔡旺变速箱
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钱硬娘离合片会不会打滑现象?
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技师蔡旺你可以不用换任何东西
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钱硬娘我的去,一个变速箱要好几万呀
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技师蔡旺他是o合器
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钱硬娘就是把车子开到卖了算了,不值得维修了
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技师蔡旺所以你不用去追求完美
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺你是哪里的
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钱硬娘广东佛山
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技师蔡旺好远
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新锐车,堵车水温上来后车子动力下滑,换挡迟钝,已经拆洗所有项目一直没有改变。车子正常走不堵车正常,一堵车就马上油门需要深踩动力才会变大。这是怠速下的数据。感觉好像燃油修正有点大要是2.5排量的 建议清洗一下空气流量计传感器上的热敏电阻试试。
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丰田锐志12款,60000公里,换了变速箱油,结果动力有问题,一开始是挂D档和R档车子都不走,后来师傅又看了一下,说是新油没循环,现在是加油门,速度不上去,踩大点油门顿挫感很明显,师傅说是多开一会会正常的,这个是这样吗?补充一下换的变速箱油是壳牌施倍力S2 ATF D2 1L装,四瓶(另请教一下这个油是否适合丰田锐志变速箱?)。
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06年丰田锐志。进厂车子加不上油门,跑不动。后来发现排气管堵塞,一套排气系统全部更换,情况明显好转。但是空加油的时候油门踩到底只能到4000转,稍微留一点余地,发动机转速可以上去。但是上路试车是还是没劲,油门踩到底加速感很小,等转速到4000时就感觉怎么都上不去,跑起路就只能到4000转了,转速提升也很慢,完全没有六缸的感觉。以后检测油压310正常,缸压平均9个,正常。火花塞不太好,更换了。车子没有任何故障码。请问丰田大师,现在这车车子是什么状况?以前波箱车子换过油,但是没有更换过滤网,是否变速箱出现了问题,但是空转油门只能到4000又是什么原因。把油门踩到底。往空滤壳里面喷点花油气清洗剂。看转速有提升吗?有提升就是油路的问题。
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06年的丰田锐志,最开始出现动力不足的情况,换了汽油泵,变速箱油,机油,清理积碳全员催化都不管用,然后今天换了空气流量计跟新的电瓶,动力有所改善,倒是怠速不稳了,空档怠速忽高忽低d档也是,400转到900转那样,一上一下的徘徊,车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳,从3000掉到2500.又变成3200那样,跑起来也有点一顿一顿的感觉,就是转速忽高忽低,换了电瓶和空气流量计出现的这个问题,问下大哥们这是哪里出毛病了又,好不容易动力问题解决了又出个转速不稳,跪谢大家了建议清洗一下节气门 检测一下空气流量计数据 正常打开钥匙 在0.45mk以下、或者打开钥匙 完全踩下油门踏板 检查一下 节气门开度是否能达到60%或更高。
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06年的丰田锐志,上次汽门室漏油,修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点,回位速度慢一点。方向盘打右重一点,回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎,因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在,四轮定位数据都没有问题,有没大神知道是什么原因,这个问题要怎么解决阿,因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。 问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题,但是平时都不打死方向盘,车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响,在这里想请教大神们要怎么解决这个问题,现在开起来的转向很不顺畅,还担心安全会不会有什么隐患。。。。
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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车辆信息报告生成时间:2017-08-29 14:02:55 报告概要 此概要不包含详细历史记录中未记载的信息,内容本身不代表实际车况。 重大事故记录 无异常记录 过火记录 无异常记录 泡水记录 无异常记录 结构部件 无异常记录 安全气囊 有异常记录 (1条) 发动机 有异常记录 (1条) 变速箱 有异常记录 (1条) 里程表 有异常记录 最大里程 51089公里 记录条数 共有12条记录 最后记录日期 2017-05-31 详细记录 2013-11-273365公里定检:一汽丰田五千KM 项目5,000 KM 保养检查; 材料备注检查;保养; 2013-11-283365公里一般:客户付款 项目车轮:轮胎换位(全部); 材料备注检查;保养; 2013-12-3010101公里定期保养 项目10,000 KM 保养:(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;检查; 2014-01-2610101公里定期保养 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;保养; 2014-03-256571公里定检:一汽丰田一万KM 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料机滤纸芯×1; SN0W20机油×1; SN0W20机油×2; 备注检查;保养; 2015-02-1017552公里钣金:客户付款 项目保险杠:前保险杠总成或前保险杠盖拆装/更换; 材料右侧前大灯总成×1; 左侧前大灯总成×1; 制动摩擦片×3; 避震机×5; 减震器总成×2; 后组合灯×1; 恒温器×2; 前洗涤器电机带泵总前×1; 前洗涤器电机带泵总成×1; 密封垫片×4; 离合器罩总成×3; 悬挂稳定杆×2; 组合灯×1; 组合灯×1; 后盖×1; 胶垫×1; 密封垫片×3; 汽车转向盘喇叭按钮开×1; 曲轴轴承×3; 空气滤清器滤芯分总成×1; 空气滤清器通风管×2; 密封垫片×2; 喷射泵高压管×2; 燃油蒸发2号软管×1; ★发电机×2; 交流发电机×2; 发电机带离合皮带轮×1; 起动机总成×2; 起动机总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盖总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 自动传动桥油底壳衬垫×1; 档位装饰盖×2; 刹车盘×2; 悬挂下球头×2; 悬挂球头×2; 下球头×2; 悬挂上球头×2; 刹车盘×1; 刹车碟×2; 前片×2; 刹车碟×2; 前制动盘×2; 车用横拉杆接头×1; 转向横拉杆尾接×2; 车用横拉杆接头×2; 车用横拉杆接头×1; 随动臂支架×2; 转向机支架×2; 转向纵拉杆总成×1; 转向摇臂×2; 制动主缸总成×1; 制动总泵分总成×1; 刹车总泵×2; 销×2; 销×2; 右刹车分泵×2; 左刹车分泵×1; 销×2; 避震机胶套×1; 前螺旋弹簧隔垫×2; 后螺旋弹簧下衬垫×1; 燃油箱加注管总成×1; 车身前中网×1; 汽车前大灯底座×1; 汽车行李箱盖×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 行李箱盖锁×1; 灯罩×1; 组合灯罩×2; 尾门备胎袋×1; 右前门车窗玻璃总成×1; 右前车门玻璃分总成×1; 前保险杠臂左侧孔盖×1; 外后视镜×1; 排气歧管支架×1; 1号散热器下格栅×1; 叶子板内衬×1; 前保险杠罩×1; 发动机室隔热垫×1; 尾门内装饰板×1; 右后翼子板外接板×1; 发动机盖右侧合页总成×1; 行李车门锁芯和钥匙×1; 刹车分泵×1; 盖,行李箱电子钥匙开关×1; 表台壳×1; 轮胎钢圈×1; 车用横拉杆接头×1; 轴承连座×1; 安全带×1; 前座椅左侧外安全带×1; 备注修;快; 2016-07-3118000公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注免费检查;免费检查; 2016-09-2929631公里30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查 项目30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查; 材料高级机油10W-30(4L)×3; 机滤纸芯×2; 备注维护;维护; 2016-09-3040320公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注维护;维护; 2017-03-1341019公里5,000 KM 保养检查 项目5,000 KM 保养检查; 材料SN 10W30纯牌机油(4L)×2;前面,后面的事故还是挺大的,够买的话,谨慎够买
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锐志冷车怠速高,下不来。水温上到中间才下来热车数据流明显异常,混合气偏浓,空气流量计数值明显偏大。建议先排除空气流量计数值异常。冷车怠速高重点检查1.喷油嘴,2.缸内积碳,3.空气流量计4.ECM,换之前尝试通讯学习一下看看效果
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我的锐志凉车高怠速很长时间,水温得七八拾度才能降下来在八百多转,不知该怎么样处理?您好,根据您的描述,你可以再拆下来洗一次,洗干净,断电瓶试一下,如果依然不行,那就是节气门的角度开启过大,导致空流数据偏大,影响整个喷油,也就影响怠速。希望有所帮助
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2023-08-21
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手刹不是“一拉”就了事 4个注意事项你知道几个?
开车上路除了油门、刹车,手刹也是非常重要的。因为只要是停车一般都需要拉上手刹保证汽车停放安稳,一些奇葩的意外事故很多由于手刹没处理好而发生。其实手刹也不是万能的,也需要避免一些错误的使用习惯和保养。如
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作为有车一族,我觉得首先鞋要好,和地面的摩擦力要大,鞋底还要厚,要左右轮换着踩,不然就会一脚高一脚低。但是最好还是换个刹车皮,虽然是自行车,总用 脚也不是个事啊。哈哈... 还是说正事吧,坐过老司机
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