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技师周泽鹏请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师周泽鹏节气门洗过没有
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1**标06款锐志,2.5排量,行驶二十多万,节气门清洗了。
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技师周泽鹏水温数据流读了没有
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1**标水温读了七十多度才降下来
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技师周泽鹏我是说发动机数据流里面的水温数据
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技师周泽鹏不是看仪表
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1**标读的发动机数据流,
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技师周泽鹏节气门洗过也学习了是吗
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1**标学习了
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技师周泽鹏怎么学的呢
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1**标发动机转速比较稳,就是凉车降的太慢,不象有的车一两分钟就行了
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1**标拨的保险,
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技师周泽鹏哦,你可以再拆下来洗一次,洗干净,断电瓶试一下
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1**标这种方法试过了
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技师周泽鹏你的节温器没有拆掉拔
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技师周泽鹏吧
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1**标没有拆掉
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技师周泽鹏读一下数据流,我看冷车怠速节气门开启的角度
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1**标
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1**标
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1**标
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1**标
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技师周泽鹏稍微拍清楚一点
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技师周泽鹏这看不清哦
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1**标
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技师周泽鹏现在是正常的呀
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1**标就是车完全凉下来需要七八分钟才行,
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技师周泽鹏七八分钟确实长了一点
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技师周泽鹏你把防冻液换成油性的试一下
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1**标这车的空气流量是不是有点高
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1**标它这车原厂不就是水性的吗?
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技师周泽鹏空流确实有点高
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技师周泽鹏我刚才都没注意看这个空流
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1**标这是怎么回事
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技师周泽鹏锐志应该在3.3以内
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1**标需要怎么解决呀
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技师周泽鹏高的话,只能换。
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1**标检查了进气没有漏气
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1**标换什么呀
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技师周泽鹏漏气会低
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技师周泽鹏高了,只能换传感器
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1**标换哪个传感器呀?
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技师周泽鹏空气流量
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1**标换过了
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技师周泽鹏换过了,还高呢。
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技师周泽鹏踩油门2000转,发给我看看
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1**标
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技师周泽鹏你看一下长短期燃油修正是不是比较浓
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1**标
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1**标
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1**标
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1**标
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技师周泽鹏有点浓,一点点
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技师周泽鹏空流换的是原厂的吗
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1**标需要怎么样解决
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1**标是原厂的
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技师周泽鹏换个节气门。应该是开度大了
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1**标间隙磨大了?
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技师周泽鹏
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1**标有时会报P505怠速控制故障
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1**标
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1**标
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技师周泽鹏
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1**标谢谢了
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技师周泽鹏不客气的
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锐志冷车怠速高,下不来。水温上到中间才下来热车数据流明显异常,混合气偏浓,空气流量计数值明显偏大。建议先排除空气流量计数值异常。冷车怠速高重点检查1.喷油嘴,2.缸内积碳,3.空气流量计4.ECM,换之前尝试通讯学习一下看看效果
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09年丰田锐志堵车或者怠速空调不凉,蒸发器清洗过了还是不行,需要换空调泵吗怠速空调不凉,用表观察高低压是否正常,如果压力不正常,原地加油压力正常,百分之80都是泵本身有问题
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07年丰田锐志,里程不到11万,启动时怠速达到两千多,过两分钟左右在7到8千左右,正常吗冷车怠速高,是冷车怠速,正常的,一分钟能降下来
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请教个问题。。08年的丰田锐志,2.5排量。水温96度转风扇,像是高速挡的,低速好像没有一样,这正常不?这款车的风扇有高速和低速,可能是由于水箱较脏的原因,导致温度提升过快,所以高速旋转降温不好。建议直接清洗水箱外表建议直接清洗水箱外表。
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锐志一开时间长就水温高,怠速后又水温正常检查节温器卡住没有,还有检查上下水管温度一样不。还有水箱堵塞没有
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06年丰田锐志 凉车怠速高 温度到6 7十度才下来你好,你说的这个冷车的时候,这个是正常的。热车的话转速应该在800转左右。如果热车的时候还没有降到800转左右的话,那么这个有可能就是进气歧管这一块漏气导致的或者就是节气门开度过大进气流量传感器有问题。这个的话就需要去维修店叫维修师傅进一步帮你排除
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锐志正常的怠速是多少?正常的怠速是680转左右。这种情况你可以重新拆下来清洗一下,然后重新学习。
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怠速开空调怠速低,怠速低的时候挂挡抖动。你好,车子在正常的时候检测一下燃油压力是在多小过压力的和车子怠速不稳的时候也检测一下压力是多小的这样对比一下是不是燃油压力不稳定造成的怠速不稳的,和调换一下点火线圈试一下效果怎样了有可能是点火线圈高温的时候产生缺火造成的怠速不稳定的,和调换一下油泵电阻丝看看怎样的。建议检查一下燃油压力和调换一下点火线圈看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您!
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02年奥德赛大修后没有怠速正常的怠速电机是稍微有一点缝隙的,控制发动机怠速的。
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13年锐志2.5排量。怠速高2200转,一直下不来。挂D档R档怠速1200才下来。什么问题。大神专修技师来,非专业得别来谢谢。。急急急~~~~~~~~~~~~丰田怠速一直持续高,要匹配节气门的学习值,或者是节气门本身的故障
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丰田普拉多凉车怠速变高,热车之后怠速变低是什么原因?
您说的这种现象属于正常现象,这属于发动机控制当中的一个正常的功能,冷车的时候由于发动机本体比较凉,所以电脑会控制发动机转速上升,这样可以保证发动机稳定运转,同时也可以迅速给发动机提温,虽然环境温度达到
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