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技师宋奥帅按了哪个复位。是在哪个系统里按的复位。
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技师宋奥帅断电几分钟能恢复吗。
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麻**修ecu复位,断电不管用,有油有火,不喷油,不着车
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麻**修是电脑版数据丢失了?还是电脑复位后和防盗不匹配了
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技师宋奥帅是电脑数据丢失了。
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技师宋奥帅没办法了 现在只能找人重新刷电脑了
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技师宋奥帅刷好系统才能启动
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麻**修换新的电脑板呢
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技师宋奥帅换新的完全可以。但是换完电脑也得重新匹配防盗才能启动车辆。
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麻**修如果请人刷系统,刷完以后需要做防盗匹配吗
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技师宋奥帅需要做的
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麻**修关键是不知道PIN码匹配不了
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麻**修怎么办
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麻**修可不可以请人家刷系统的时候去掉里面的防盗功能
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技师宋奥帅里面的防盗功能肯定是去不了的。 PIN码可以查到。找个4S店的维修技师 就能帮你查到,但是查这个密码需要单独付费,一般是几十元
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麻**修今天在网上清人查了一下,结果不对,那人说不一定准,也不知道是不是被忽悠了
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技师宋奥帅那肯定是被忽悠了。
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技师宋奥帅这得找专人去查。必须是4S店的。只要是4s店的,肯定能查的准
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麻**修会不会有查不准这种说法
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技师宋奥帅不会
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麻**修哦哦
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麻**修那您呢?可以帮忙查不?付费
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技师宋奥帅我查不了啊。我是北京现代4S店的。如果以后你维修北京现代车型的防盗 我能帮你查 但是这个奇瑞我真查不了
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麻**修哦哦
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麻**修可以留个联系方式吗
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麻**修对了,县城里专业防盗解锁的他们是怎么匹配防盗的呀他们又不知道PIN
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麻**修是不是他们有什么先进设备可以直接破解PIN
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技师宋奥帅他们也是找人查密码 然后在匹配的啊。
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麻**修唉看来我只能找他们了,关键是不管怎么搞都必须Pin匹配防盗
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麻**修一般做一下多少钱啊
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技师宋奥帅是的 必须要密码才行。查密码一般就是80元。
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技师宋奥帅我们查是收80。 光密码
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麻**修刷系统呢贵不贵
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技师宋奥帅刷系统一般也就一二百元
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麻**修必须奇瑞4s店才行吧
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麻**修刷系统可以单独把电脑板拆了拿去刷不?
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技师宋奥帅可以的
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三厢奇瑞A3,有火有油,正时没问题,错按了电脑复位后就是打不着车,故障码B1395_喷油嘴控制电路低压,故障码B2321钥匙锁控制电路低压,请问大师们应该怎么办啊由于进行电脑复位导致点火数据丢失!需要进行电脑板数据拷贝或更换发动机电脑板
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你好 我这里有一台奇瑞A3 现在故障是有时着车 有时候打不着车 用设备检测 显示 喷油嘴控制电路低压 钥匙锁控制电路低压 请问怎么解决这个故障现象的话,只跟你电瓶电压低了有关系和喷油器的线路发动机电脑板的插头线路,如果说出现短路的话有关系,剩下的就是发动机电脑自身的问题。
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奇瑞A3,车放了一段时间打火不着,电脑报故障B1395喷油嘴控制电路低压,B2321钥匙控制电路低压,u1026CAN通讯总线故障接受故障。U1021与车身控制模块失去通讯B.U1025与雨水感应模块失去通讯,是怎么回事进行拆解检查正时,通过检查来发现当前发动机的正时已经严重错误。排气错的最多,进气也错一点。需要重新把正时相关组件更换掉。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动,2010年上路,现在66000公里。最近在几次行车途中都发生过ESP灯持续闪烁10-30秒左右,ESP灯闪烁期间,感觉油门大小被限制,踩踏油门无反应,经常发生在在上坡加速阶段,平路加速也有较少发生,一般都是时速40公里的时候发生,速度只要上了80就从来不会出现,只要ESP灯闪烁停止,车子就又恢复了正常。去维修点检测,该故障发生期间四轮车速无异常,读取故障码为0xF00100(控制模块非正常关闭),请问各位大师,这究竟是怎么回事啊?
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奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动,2010年上路,现在66000公里。最近在几次行车途中都发生过ESP灯持续闪烁10-30秒左右,ESP灯闪烁期间,感觉油门大小被限制,踩踏油门无反应,经常发生在在上坡加速阶段,平路加速也有较少发生,一般都是时速40公里的时候发生,速度只要上了80就从来不会出现,只要ESP灯闪烁停止,车子就又恢复了正常。去维修点检测,该故障发生期间四轮车速无异常,读取故障码为0xF00100(控制模块非正常关闭),请问各位大师,这究竟是怎么回事啊?谢谢!
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奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动,2010年上路,现在66000公里。在修理厂更换前面两个轮子的轴承后行车途中经常发生ESP灯持续闪烁10-30秒左右,ESP灯闪烁期间,感觉油门大小被限制,踩踏油门无反应,经常发生在在上坡加速阶段,平路加速也有较少发生,一般都是时速40公里的时候发生,速度只要上了80就从来不会出现,只要ESP灯闪烁停止,车子就又恢复了正常。去维修点检测,该故障发生期间四轮车速无异常,读取故障码为0xF00100(控制模块非正常关闭)。另外每次开车前只要手动将ESP关闭,就不会出现这种情况了。请问各位大师,这究竟是怎么回事啊?
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档,至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中,突然车辆抖动严重,加速困难,车速到达40时,抖动非常严重,我停车熄火后,重新打火,故障消失。因此,我也就没有去修车处理,继续使用,在这过程中,抖动就开始偶尔出现,抖动一般都是在停车等红灯过程发生,抖动后,加速困难,车速到40后,抖动非常严重,感觉像拖拉机似的,熄火重新打火之后,抖动消失。一般抖动出现前,发动机故障灯会闪烁几次。之后,我找了好几家修理厂进行维修,包括去4S店,换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等,但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁,有时候十多分钟的行驶,都要抖动一两次,几乎是遇到红灯就抖。目前,车辆故障更加严重了,打火之后,突突几下就熄火了,必须要给油维持一会儿,车子才能正常怠速,但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了,怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同,有说是漏电造成,有说是发动机密封不好造成缺缸(根据故障码也显示是缺缸)。如果真是发动机的问题,可能会是哪方面的问题,如何修理,大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖,研磨气门或更换气门视情况修理!进气支管要清洗干净!
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老奇瑞A3中控锁开锁有关锁没有。断下电瓶之后开锁关锁正常。打火之后熄火关锁又没有了只有开锁1.读取一下数据分析一下,钥匙开关信号.2,更换点火锁总成!3.可能有干扰信号.
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