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技师任德智你好!解码仪读取106和140组数据流拍照发我看下
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匿名网友大众途观1.8t
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技师任德智你好!先把数据流拍照发我看下
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匿名网友106组,数据流,嗯,是高压是60左右,给油正常,怠速着着就50多了
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匿名网友现在我都分解了,看不了数据流
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匿名网友高压油泵都拆了
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技师任德智你好!高压油泵插头上两根线你测量一下,一根12v电源,一根2到3v左右的信号电压线路正常的情况下,需要检查排气凸轮轴的驱动轮,常见都是排气凸轮轴驱动高压油泵的驱动轮位置发生偏移导致的油轨压力过高
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匿名网友我找了一共一样的发动机车对比一下 盘道一缸上止点 凸轮轴位置一样
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匿名网友没有看出来什么变化
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技师任德智排气凸轮轴前面的链轮齿看一下
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匿名网友电源测了 一个12 一个2.8左右
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技师任德智12v?
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匿名网友12多一点
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技师任德智万用表一头接搭铁,一头测量插头上的线
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技师任德智没有12v
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技师任德智万用表一头接负极,一头测量进气压力传感器
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是高压油泵的
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技师任德智这个线路电压正常
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技师任德智
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匿名网友
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匿名网友这个是近气压力的 一个是搭铁
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技师任德智
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技师任德智什么进气压力的
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技师任德智
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匿名网友这个上一个不是你让我测的近期压力吗?
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匿名网友把这个有轨压力传感器是两个五辐,一个打铁
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匿名网友这个车油轨压力传感器换了高压油泵也换了
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匿名网友那这个毛病除了证实就是凸轮轴呗,就这俩呗!
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技师任德智
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匿名网友他这个排气凸轮轴怎么能看出来?
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匿名网友这个是转着,感觉有奸细还是什么?
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友嗯,那140的数据流具体是看的是什么?
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技师任德智
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匿名网友嗯,行,我明天看下下图轮轴吧!
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技师任德智
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匿名网友像是证实的话,有点轻微的偏差数也能报这个故障码
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技师任德智
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匿名网友好的,我明天仔细检查一下
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匿名网友非常感谢
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技师任德智不客气
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2015年一气大众捷达气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀
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13年大众捷达报,P30C000燃油系统,有缺陷,车子加速没力,缸压,正时都检查了没问题,这是怎么回事根据描述,你好!这个需要升级发动机电脑板
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一汽大众新捷达气缸烈1燃油测量系统自怠速转速起系统过稀,排气管冒黑烟很 废油可先读数据流对比
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18年大众捷达发动机故障灯亮,报故障码燃油系统过稀,之前换过汽油滤清器和洗过油路节气门也洗过,现在还是有故障码,怎么检查排除?大众车燃油压力低压4bar左右,高压40bar左右
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大师11年捷达 系统过浓和缸压有关系吗 钢压8个低吗 火花塞 高压线 氧传感器 进气压力传感器 都换了 就连喷油嘴都换了 解码器显示 系统过浓汽缸1 四缸失火 怠速不稳 排气管 通通的想
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一汽大众,捷达,1.4,14年买的车子,我的车子现在跑了13000公里需要做第三次保养了,请问:需要做哪些方面的保养,4s店那边让做一个常规检查保养,还有一个燃油系统的保养,大概要,700块左右,我觉得有点贵,燃油系统的保养有做的必要吗?
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15年大众捷达王,18万公里了没换过时规皮带,没力车发抖,加速一抽一抽,尾气很重。故障码气缸列1传感器2电路电气故障,气缸列1燃油糸统怠速转速糸统过。将前氧传感器插头拔掉,彻底清理燃烧室的积碳,将燃烧室、活塞顶部的积碳清理干净,出去跑一段时间,再试试,前氧传感器的可能性很大。
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大众新捷达16款,EA211 1.6L 燃气汽油双用 报P030100 气缸1检测到失火 p130A00 气缸压缩比 顶过气门,以全部换新,气门室盖也换了新的,新火花塞 冷车发动前两分钟正常,然后就缺缸
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12年大众捷达伙伴手动挡 一档一千二百转以下加速无力有怂车现象 过了一千二三百转就好 只有挂一档有这个问题 换了火花塞 洗了进气门和喷油嘴 换了四条高压线 换了汽油泵汽油滤 换了空气滤 问题依然没有解决我的意思就是说您出现这个问题的时候,这个读一下这个数据流情况,读一下空气流量计和那个节气门体位置传感器的数据,看一下这个数据正常吗?
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大众捷达13年1.6自动档报故障码燃油质量有缺陷,已经清洗节气门,清洗了油路,检查了碳罐和碳罐电磁阀!用空气抢吹了油箱通气管!更换了发动机电脑,也升级了程序还是要报这个故障码!求大师指点一下!报这个故障码后车子行驶就没有力提速很慢,换挡也很慢,换挡的时候转速很高!这个问题,只需要清洗节气门,汽油滤,清洗喷油嘴,刷新发动机电脑,就可以了。如果这些确定都做了,就更换燃油,做发动机缸内清洗
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迈腾故障码p0087燃油油轨系统压力过低
迈腾故障码P0087燃油油轨系统压力过低迈腾故障码P0087是指车辆燃油油轨系统压力过低的错误代码。在汽车维修中,这可能导致引擎性能下降,燃油经济性下降以及其他潜在问题。了解和解决这个问题对汽车安全和
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P0088燃油分配管系统的高压意味着电子调节单元在设定时间内检查燃油分配管的压力是否高于标定的最大值。高压可能是由以下几个问题引起的:燃油压力调节器、机油堵塞、燃油压力传感器和燃油泵调节模块。燃油压力
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一位宝马3系车主表示,昨天行车仪表突然显示“传动系统故障”,前往4S检查。就是这个故障码“燃油压力高,可信度压力低”。这是什么过错?严重吗?这可以说是宝马车主遇到的通病。下面简单分析一下。我们来看看这
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1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低;2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管,导轨里始终有恒定的压力,燃油导轨在整个喷射过程中基本保持不变,且独立于发动机的转速和负荷而自由选择,如果损坏就会
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