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技师罗贵如果确定之前的检查调整没有问题，建议先检查正时，配气相位， -
水泵垫片有点漏水。。
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技师罗贵跟怠速影响不大 -
/:ok ，谢谢你啦
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技师罗贵不客气
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比亚迪F3自动挡08年的，现在问题是着车过个30秒就熄火了，点火线圈，火花塞，电脑板，曲轴位置传感器，线路线束，都查了，喷油嘴也洗了，油泵换新了！节气门清洗了，怠速马达换了！你好师傅，经过故障现象分析，点火线圈干扰
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徐师傅你好。 比亚迪F3，2012年款带天窗手动1.5。怠速高1800转至2000转，拔掉节气门位置传感器插头怠速正常。（但加油减油门时反应慢） 节气门位置传感器已经更换 怠速马达已经更换，节气门干净（前几天在修理店读取故障码是，节气门位置传感器线路电压低，修理店清除故障码后稳定了，改天启动车辆怠速仍然高） 什么原因？ 【车型：比亚迪F3 2012款 节能版 1.5L 手动豪华型】既然是断开节气门位置传感器之后，大夫就出现正常的现象，应当用电脑读取节气门位置传感器的怠速触点信号以及水温传感器信号。
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你好，我有一辆比亚迪f3，经常会发生故障:怠速高，冷车怠速能到2000多，热车怠速1000多。怠速高的时候，空挡踩刹车，不断的一踩一松转速会不断上升。高速行驶会有断火顿挫的现象，不会熄火。以上都是怠速高的时候会出现的症状。怠速不高的时候没有任何症状。已更换怠速马达，节气门位置传感器，节气门位置传感器插头，4个点火线圈。有时候重新插拔节气门位置传感器插头能解决这个问题，有时候不能。如果怠速马达跟节气门都没有问题的话，那就检查一下线路跟废气阀
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08年比亚迪F3三菱4G15s发动机，间隙性怠速熄火，提速时加油门有时会卡滞一下。起步时有时会加不上油门，车子抖的厉害。更换了怠速马达点火线圈，免拆清洗了节气门，清洗了喷油嘴，还是没有解决问题。请问高手，这样一般是那里问题?建议清洗积碳检查火花塞，测燃油压力，
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我的是15款比亚迪f3怠速一直高去年换过水温传感器节气门传感器节气门总称最好把行车电脑换了好了一段时间前几天怠速又高了故障灯亮了故障代码p0122节气门传感器1#电压低又换了节气门传感器还是没有好今早起打火二千转热了一会车下到一千五左右一直就不下来踩离合器怠速还往上升线路也检查了说没问题根据车主所发的故障是节气门线路故障，需要检查节气门到发动机电脑的线是否正常，用万用表的电阻档测试线路两端，当阻值小于10欧姆为正常，如果大于十欧姆则是线路有问题，需要拆除检查是否有地方老化虚接的！
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比亚迪f32013年的车开了有两年出现怠速不稳特别容易熄火，城市里开车等个红绿灯就熄火，挂空挡也熄火，曾经换过怠速马达，火花塞，清洗过节气门，都是好几天又开始这样，请问我该怎么修它，都几年了修了很多次了，没办法了。跟据故障现象，常规的都检查过，跟据个人经验检查一下发动机电脑板旁边搭铁线是否接触良好
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比亚迪f3473qe发动机，降档超车、跑高速后怠速自动升高四千转下不来，挂档自动加油门，读不出故障码，节气门传感器，压力传感器，怠速马达都换过，搭铁做过，各种清洗做过，没用，有时候拔掉节气门位置传感器再反复启动，再装上重新启动就可以了，有时候这样行有时候不行，现在真是崩溃了，找不到毛病。根据针脚定义，看看找到怠速电机的线，在并联到驾驶室，开出去试车的的同时，发动机的怠速马达不接线，看看，是不是发动机电脑有故障
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09年比亚迪f3。油耗高，排气管有“突突突”的声音，还有油味。加速无力，深踩油门提速一点都不明显，没有原来的推背感，跑高速得一点一点往上悠。新换的火花塞，今天拆下来一看火花塞是黑色的。有时驾驶室里有汽油味。怠速有时高，在1000左右。年前换过后氧传感器。洗了节气门，洗了进气压力感应器，洗了怠速马达，不管用。想把碳罐电磁阀拆下来看看，可是不会拆啊，卡扣不知道怎么开，德尔福的电磁阀。 以上症状是什么原因呀？你好，根据描述情况分析不需要拆碳罐，直接把进气管上碳罐管拔掉堵住就可以实验
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师傅好！我是08款比亚迪F3。去年在修理厂洗了节气门之后就出现熄火的问题。无论是停下来等红灯，还是中途换挡。都会几率出现熄火。换过怠速马达3个。进气压力传感器2个。点火系统一套。都没能解决！希望师傅帮分析一下！
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比亚迪f3473qe发动机，降档超车、跑高速后怠速自动升高四千转下不来，挂档自动加油门，读不出故障码，节气门传感器，压力传感器，怠速马达都换过，搭铁做过，各种清洗做过，没用，有时候拔掉节气门位置传感器再反复启动，再装上重新启动就可以了，有时候这样行有时候不行，现在真是崩溃了，找不到毛病。【车型：比亚迪F32012款节能版1.5L手动舒适型】你好，师傅根据沟通，初步判断问题第一就是系统有漏气地方，第二就是怠速马达发卡或者EGR阀卡住导致漏气！建议故障现象出来的时候快速堵住进气口看是否能下来，如果能直接熄火可以排出漏气原因，如果不熄火就考虑漏气现象
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