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技师朱香虎你好,我是汽车大师银牌技师-车磊,很高兴为你解答。
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匿名网友这个故障码怎么解决?
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匿名网友p2189-00 p2187-00
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技师朱香虎车辆没有别的故障码了吗?
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匿名网友没了
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技师朱香虎车子跑起来怎么样?
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技师朱香虎高速有问题吗?
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匿名网友没有问题
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匿名网友就是故障灯亮
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技师朱香虎进气管路检查过吧?没有漏气的吧?油压正常不?
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匿名网友
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匿名网友漏气的都换了都没用
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匿名网友气门室盖总成都换了
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技师朱香虎高低压燃油数据怎么样?
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匿名网友没读
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技师朱香虎新车报混合气过稀的很少啊
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匿名网友数据多少正常?
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匿名网友嗯
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技师朱香虎低压5.5左右,高压40左右
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匿名网友不正常是不是油泵坏了?
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技师朱香虎刚开始检查出来都有啥异常?为啥要换气门室盖?
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匿名网友18的好像
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技师朱香虎检查出来漏气了吗?
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匿名网友有漏气
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匿名网友嗯
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匿名网友车不在这里了
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匿名网友明天开回来?
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技师朱香虎空气流量计至机械增压器之间的管路不漏气吧?
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匿名网友不漏的
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匿名网友明天开回来再说吧
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匿名网友炭罐电池阀有关吗?
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匿名网友我已经订了一个原厂的
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技师朱香虎这车有两个空气流量计,缸组1和二都报过稀,和空气流量计关系不大,就剩空气流量计和增压器之间的管路有泄漏或者进气岐管,气门室盖有漏气,或者是燃油压力低,
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匿名网友嗯,好的
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技师朱香虎碳罐电磁阀这个很好判断是否损坏,拔掉电磁阀至进气岐管的管路用手堵住,看氧传感器的数据流就能看出,或者清掉故障码看故障码有没有出现
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技师朱香虎这个很直接就能得到结果,
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匿名网友清了,两天就出来了
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技师朱香虎或者你氧传感器读数据流,用喷化清剂的方法也可以检查漏气
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匿名网友嗯
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友问题是这个要顶,货
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技师朱香虎这样的话你可以检查看碳罐是不是进水了,失去吸附性
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匿名网友嗯嗯
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路虎发现四怠速时系统过稀系统过希一般都是漏气导致的,如果换了没有漏气那就是喷油嘴雾化不好,拆洗喷油嘴可以解决
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17年路虎发现4 3.0汽油版 怠速时系统过稀 气缸1.2 蒸发排放系统高清污流量 低清污流量最后那个故障码是碳罐电磁阀问题,这个故障码会引起混合气过稀最后那个故障码是碳罐电磁阀问题,这个故障码会引起混合气过稀
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05款路虎发现3 缸组1缸组2系统过稀加速缓慢通过故障码初步判断可能是漏气或油压不足导致,需要检查是否漏气,如果没有再查看数据流,通过数据流(节气门开度、空气流量、发动机转速和氧传感器、油压)来排除故障点
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路虎发现四汽油3.0T凉车怠速抖故障码怠速时混合气过稠组1和组2还有非怠速时混合气过稠组1和组2如果怠速过稀和非怠速过浓同时报,看下有没有油压过高的故障码,如果有那就是油泵正时错了,如果没有那就考虑有没有漏气
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路虎发现4,3.0汽油怠速时混合气过稀,气缸列1.气缸列2.故障灯亮怎么回事,您好,根据问题描述,混合气过稀且废气阀有漏气声,用手堵住或松开明显有嗤嗤的声音,基本确定为废气阀漏气导致多余空气未经空气流量计进气汽缸,从而导致混合气过稀,更换废气阀后读取长期燃油调整值数据流是否在正常范围内
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路虎发现4汽油机,报故障码P2188怠速时混合气过浓。检查空流。。。。。。。
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懂路虎的进来!路虎发现4 汽油 跑了7万公里 最近发现早晨凉车怠速1200转 过1分钟才下来!是什么原因?清洗节气门吗?天气越冷,启动着高怠速时间越长,一般都在一分左右,可以去读下故障码,如果没有故障码,就不用担心
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路虎发现四汽油3.0T凉车怠速抖热车正常故障码怠速时混合气过稠组1和组2还有非怠速时混合气过稠组1和组2这4个故障代码,产生的原因都是同一个,都是混合气过浓。没有报喷油器的码,喷油器被排除 根据你的提供的故障代码和症状,个人认为是高压油泵泄漏汽油,进入曲轴箱,经过曲轴箱强制通风进入气缸内部参与燃烧。 导致你遇到的故障 至于冷启动怠速高,和曲轴箱存在的燃油蒸汽有关 建议你替换高压油泵试车观察 至于抖动更换高压油泵后,在说,如果替换高压油泵其他故障消失,而抖动依旧存在 考虑右侧气门室盖的曲轴箱强制通风阀故障。
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路虎发现4汽油3.0换发动机后怠速抖动报故障码燃油压力调节器1超出学习限值过低 油轨/系统压力过高建议检查油拐压力传感器线束是否短路断路。
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路虎发现3,10年柴油版,就是感觉加速没力,怠速抖动,行车时油门踏板感觉到脚发麻,请问大师,什么原因您好,根据您车的故障分析,加速无力,怠速抖动,那多半是回压阀密封不严,还有可能是节气门和进气道积垢过多造成的。
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况,这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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