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技师崔志强你好,我是汽车大师金牌技师-杜志强,很高兴为你解答。
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超**s又是你呀哈哈
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技师崔志强电脑检测变速器有故障码吗?
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超**s上次那个氧传感器还是那样子线路也没啥问题
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超**s没有
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超**s每次重新启动下就没事了
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技师崔志强一般是变速器阀体故障
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超**s跟汽车电脑没什么关系哈
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技师崔志强这样没有故障码的情况我也只能给你提供一些维修资料参考了。
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技师崔志强经验来说阀体故障可能性大,不过之前遇到的是报故障码了。
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超**s我这个没有故障码
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超**s我上次那个氧传感器还是响应缓慢
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超**s查哪都没啥问题
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技师崔志强车老了!可以电脑学习一下变速器的换挡试试。
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技师崔志强这样吧,您需要什么资料我给你发一下
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超**s嗯好吧不需要,有问题就是阀体的问题哈
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技师崔志强阀体可能性大。
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超**s嗯好的
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道奇酷威,2.7排量,有时熄火后,打不着火,机器转速也够,需要把钥匙拔下来重新插上就能打着火了,怀疑是不是防盗的问题WCM报B2224模块内部问题,建议更换。对于选装高级车辆防盗系统的出口车辆,用新的无线点火节点 (WIN) 或轴锁紧模块(也称为 Elektrische Lenksäulenverriegelung/ELV 或电动转向柱锁)更换时,现有的 WIN 或 ELV 必须也用新单元更换。换句话说,任何时候,只要用新单元更换 WIN 或 ELV,则 WIN 和 ELV 必须同时更换为新单元,无例外。对于以下 WIN 和转向柱锁止模块/ELV 的更换,两个模块必须使用故障诊断仪,完全按照以下顺序进行初始化。不按照此顺序更换将造成新的 WIN 和 新的 ELV 不可用,需要第二次更换两个装置。 1. WIN 和 ELV 都更换为新单元之后,将故障诊断仪连接到数据链路连接器 (DLC) 并将点火开关置于 ON/RUN 位置。 2. 对故障诊断仪 ECU 视图中的 WIN 进行导航。 3. 运行故障诊断仪辅助功能菜单项下的常规 WIN 更换。 4. 将点火开关置于 OFF 位置,等待 30 秒,然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 5. 使用故障诊断仪编程点火钥匙至 WIN。(参见 08 - 电气/车辆防盗安全 - 标准程序) . 6. 运行常规 ELV 更换,同样在故障诊断仪 ECU 视图内 WIN 的辅助功能菜单项下。 7. 将点火开关置于 OFF 位置,等待 30 秒,然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 8. 从点火开关锁芯取下钥匙时,确保 ELV 锁止转向柱,且钥匙插入点火开关锁芯时,解锁转向柱。
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2010款2.7道奇酷威,13万公里,行驶中出现多次变速箱锁3档,停靠路边熄火,拔钥匙,挂停车P挡以后,停留几秒,再插钥匙,挂空挡,点火,挂前进档,可以正常行驶,,请问是怎么回事?怎么解决?谢谢建议用电脑读取一下具体的故障代码。顺便检查一下变速箱油。
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10年进口道奇酷威,2.7排量,行驶中偶发报制动开关性能1问题,报故障码后侧滑灯点亮 ,档位电磁阀不工作不能退出P档,熄火重新启动可正常行驶。线路供电已检查,开关换过三个以上,哪位大师能给点建议。调整制动开关与制动压力信号反应得一直。然后检查制动开关到电脑的电路是否正常。
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麻烦问一下10年道奇酷威,在行驶过程中防侧滑灯和节气门灯会亮,然后车感觉会往前窜一下,同时发动机抖动也比较厉害。然后熄火重新打火就好了。这个是什么原因造成的?根据用户描述!这种情况有几种可能一起轮速传感器有故障其次轮速传感器感应线圈过脏,感应线圈过脏可以清洁处理后再试车确认
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刚才停车时太急,挂着D挡就给熄火了。人就下车跑了。回来时我点火启动没动静,才发现档位还挂在D挡。然后我再点火下,声音哒哒哒哒的启动不了。我把档位挂回P挡。然后启动就可以了,不过一个发动机故障亮了。能正常行驶,这怎么办。我是道奇酷威你好,因为车辆在d档状态下启动的时候,车辆的发动机电脑是误认为车辆相关的系统是存在故障的,所以会报故障码。 你这种情况可以把车辆熄火,以后来回开关3到5次,钥匙门,然后启动车辆试试。看一下能不能消除如果还是不行的话只能用电脑清除一下故障码了
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我的一款2011道奇酷威,行驶九万多公里,前天开始出现挂倒档时要等个两秒左右汽车才上劲,今天出现挂倒档踩油门空转,但是挂前进档走一下,再挂就不空转了,并且发动机故障灯也了。想知道这个问题是什么原因考虑更换一下变速箱油
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道奇酷威10款,汽车昨日行驶中突然熄火,再启动时无法启动,钥匙打火无任何反应,今天上午查电路发现发电机有两根线坏了,修理好后能着火了,但随后加速无力,缺缸表现,发电机也不发电,电脑检查发动机系统,但查询不进去。检查一下pcm
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道奇酷威2010款12万公里,2.7手自一体。 今日高速油门踩大后出现4档以上不能升档的故障,具体表现就是转速串高,挂手动模式也不行。低档位正常。 试了几次停车熄火重启后,偶尔又正常了,跑到80也就1800转以内,但是油门踩重一点又跳到4200转,车速还是80左右。 请问还能慢一点勉强开几百公里到大一点城市,还是不能开了需要就近维修? 我这种停产冷门车在高速上维修检查都不算方便。图片是故障状态,个重启后偶尔正常一次应该是变速器故障启用了应急模式,建议就近维修,地图搜索一下附近大一点的维修点,先去检查一下也放心。
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道奇酷威2010款12万公里,2.7手自一体。 今日高速油门踩大后出现4档以上不能升档的故障,具体表现就是转速串高,挂手动模式也不行。低档位正常。 试了几次停车熄火重启后,偶尔又正常了,跑到80也就1800转以内,但是油门踩重一点又跳到4200转,车速还是80左右。 请问还能慢一点勉强开几百公里到大一点城市,还是不能开了需要就近维修? 我这种停产冷门车在高速上维修检查都不算方便。根据车主描述!初步判断是油路板有问题!这种情况可以先开着。到维修店后电脑检测就知道具体的问题了
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我的车是09年的道奇酷威,16万公里,六速手自一体变速箱,春节前突然出现加油不升档问题,速度卡在50千米上不去,熄火重打火后症状消失,检测代码是p0733三档齿轮速比错误,p0744四挡齿轮错误,p0792中间输出轴转速传感器A电路范围性能故障……现在这个毛病越来越频繁了,车基本不能开了……请问这需要大修变速箱吗?老车了,不值当大修啊,该咋办?这个P0733这个故障提示就是说三挡离合器有打滑异常,不排除是由于摩擦片磨损严重造成不能正常啮合,这个自动变速箱如果不维修严重的话根本开不了哦这个里程数车况打滑可能性很高,这个最好找个靠谱的维修点,自动变速箱维修,与清洁度,太有关系了
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H6转速突然升高熄火打不着
H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高,最终导致发动机熄火,并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
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都是“无证”驾驶 有的罚款2000拘15天有的却只罚200?
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