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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-宋海波,很高兴为你解答。
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技师黄卫标怎么是本田
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匿名网友
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匿名网友本田CR-V
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匿名网友2.0
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匿名网友10年
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技师黄卫标应该是缸垫穿了
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技师黄卫标我也没怎么修过这个车😥
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技师黄卫标你给水箱打打压,看看能不能漏到气缸里面
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路虎发现4 2.7的排量 柴油版 车子在行驶当中突然感觉加不起油 然后关了电门钥匙重新启动车子就打不着火了 检查油管供不上来油 拆来虑杯不怎么脏 然后我把油箱拆下来看看 电源是通的 没拆油箱上的油管 我去打开电门 油管上又来油了 然后装上去没过几天又出现这个问题 然后抬下来油箱又好了! 哪位大师能帮我分析下什么问题 谢谢!
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有一辆14款的路虎发现4 漏防冻液很多次了 现在在修理厂 水管水箱现在基本上都快换完了但是还是漏!然后现在又出现气门室盖漏气 开到修理厂 修理厂不会拆气门室盖上的喷油嘴 现在导致车子停在哪里他们也不敢动 我自己更是无奈了 拜托师傅给我个解决方法 谢谢1.缸垫是不是损坏可以看拆下来后缸垫边缘密封是不是被冲刷了(一般可以看到气缸体,缸盖油道水道周围一圈的黑色没有黑色的话就很有可能呲坏了) 2.您发的那个拆卸工具目测应该差不多,但是没用过那样的只能试试看 3.漏水一般外围容易漏的地方水泵,缸体链接谁想的塑料两节管子,增压器中冷器,发动机后部V型缸盖之间的门形管子等。 4.外围不漏的话就是内漏(缸垫坏了)严重的缸体缸盖变形损坏都有可能 5.拆完装付后一定要注意加足防冻液,打压测试排气,节温器全部打开排气等严格按照标准流程操作 供参考
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路虎发现4柴油版(2.7),使用5年多。每个星期开一下,里程才3万公里。朋友告诉我他在我的车后面发现我加比较大油门时,排气管冒烟。我只知道汽油机是不应该冒烟的。那么柴油版发动机加油时排气管冒烟正常吗?谢谢大家了!
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陆虎发现4 柴油版2.7 10年车 车在开的途中加不上油熄火再也打不着火了 我测试过了换过油泵 喷油嘴 换过凸轮轴传感器 都没有解决问题 电脑测试老是报缸组2线路故障码 发动机喷启动液有时能着一下火 喷油嘴拆了放外边不喷油 头搞大了 专家指导指导啊
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液!
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发现4 汽油 14年的车 是电子旋钮的,昨天倒了下车 旋钮转不动了 怎么转都转不动 后来把车灭火了 旋钮也不下去,车一直显示R档 也打不着车,电瓶断电也不好使,电脑也没有故障码 现在把旋钮总成拆开了 把升降的电机分开了,旋钮能转了,也能打着车,正常行驶,到底是旋钮总成坏了,还是车辆的电脑传输信号问题!可能电机换挡杆有卡滞现象,建议调换正常车辆的换挡杆进行测试,确认是否换挡杆异常。
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?此类问题,一般是气阻所致,简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净,重新再加!
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你好,我是路虎发现四车型,16年8月买的,现在跑了2万公里上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?车辆停放下来彻底冷却以后,打开盖子添加够防冻液就不需要管了,等一个星期以后检查一下,不缺就没有问题的
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因水箱上盖与盖子腐蚀而密封不良,每次90多度,在风扇没有转之前,就溢到副水壶里,另外水箱盖打开有较乳白(猪油凝固的颜色),冷车启动有时气泡,热车时气泡频率减少;怀疑是冲床,但拆了没有发现冲床迹象,于是将水箱拿去换了上盖,修复水箱老板告知,是因防冻液变质形成的油迹,影响散热性能,加上密封不良而少水,影起高温。不是冲床了,是这样子的吗?你们是否遇到过这种情况。用道通检测电脑看数据流的温度98-100度才开始转,仪表显示正常范围(低于1/2刻度)是正常的吗?我也问了其他师傅说是在日系车95-96之间转了。因没有发现缸床有问题,怕散热系统检查不位再次高温,请大师指点,感谢🙏!肯定还是要更换原车的节温器会更加好一点。
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你好,我是路虎发现四车型,上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?谢谢!出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
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