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技师许晓蕾你好,此种问题又两种情况,一是线束故障,有地方虚接了,还有就是曲轴位置传感器故障。
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匿名网友那电脑检测怎么检测不出来
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技师许晓蕾有些故障电脑是检测不出来了的
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技师许晓蕾还有一种可能就是燃油泵故障,油压不够。
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匿名网友好的,
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匿名网友谢谢
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技师许晓蕾给点个赞吧,谢谢!
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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2004年老伊兰特手动挡,怠速时偶尔会突3000转,十几秒回复正常怠速,等红绿灯偶尔又会怠速不稳甚至熄火,熄火后再打火困难,需要好几下才能打着,更换过怠速电机,清洗过节气门,换过火花塞,碳罐,和碳罐电磁阀,上氧传感器,还是没有解决问题,请教老师根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力正常燃油压力不能低于3.5Bar,建议你测量一下燃油压力看看燃油泵是否需要更换,把喷油嘴拆掉清洗一下看看是不是堵塞了导致雾化不好,还有就是气门间隙不正常了需要进行调整,把喷油嘴检查一下雾化情况,气门间隙调整一下,黑烟就是混合气过浓,燃烧不充分,跟这两个地方有关系,还有检查一下是否烧机油
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06款CRV,手动2.4,行驶大约半小时就开始报发动机故障代码,空挡怠速达到2000多转,踩刹车转数表跟着有反应,不敢熄火,熄火就打不着,熄火后大约20分钟,在打车还能打着,故障码也没有了,但是跑一会还是重复上述毛病,这个车现在发动机烧机油,排气筒冒白烟,怠速时车子抖,检查油水不缺,启动车时启动机不能一下着车,一开始哼哼两下,得多拧一会才能打着怠速高,节气门,进气管漏气,进气传感器,变速箱大扭矩鼓内部太脏都会导致怠速高,要一步步排查
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17款的爱丽舍,凉车不好起动,需要打火三次才能起动着车,但是着车后怠速不稳,发动机“突突“”。油门踩到底才2千转。电子扇还一直转。电脑没有故障码。请问怎么回事?根据客户提问的问题。首先要重点检查汽油压力,以及水温传感器。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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福特蒙迪欧致胜发动机刚大修回来后,发现转速不稳定,偏高,有时候加油打嗝,有时候超速怠速先踩空打嗝了速度才上。经常是开着80码和60码都是两千转,怠速下不来。换过火花塞好了几天又不行了,节气门配比过,怠速电脑配比过。总体还是怠速下不来,求解,多谢
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你好,06年自动挡雪佛兰景程,发动机故障灯,有时亮,有时不亮,读不出故障码。每次故障灯亮之前,车子都会抖几下,故障灯亮的时候,会发生车辆怠速的时候熄火,熄火后可以再启动,但是有两次在等红灯的时候,熄火了,再打,打不着火,过了好一会,才打着火。洗过节气门,汽油滤芯,换了怠速马达,曲轴位置传感器,现在问题依然没有解决。可能性比较多,第一。燃油泵故障,压力不足。第二,水温传感器极其线路问题 第三,电脑版问题
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现代伊兰特07款自动挡行驶中突然发动机抖动去修理厂,修理厂说第四缸火花塞坏了然后换了四个火花塞又说点火线圈不太好了又换了四个还完以后发动机有一点点都怠速两分钟故障灯闪烁闪烁,熄火重新打着怠速情况下过一会故障灯又开始闪烁,节气门喷油嘴也洗了电脑检测四缸失火已告知客户解决方案,您好,这个首先检查一下火花塞与点火线圈,这个很有可能是火花塞点火线圈有问题所导致的。最后再测量一下四缸点火线圈的电压是否足够?不够的话,就很有可能是线路有问题。
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我的06年的伊兰特1.6vvt的发动机,2000转以下加速无力,就像快熄火了一样,当转速升过2000转的时候,就像有人在后面猛抽了一把一样,突然有劲了,上坡起步转速低了2000转,起不了步爱熄火,电脑检测显示爆震传感器器故障,我试着拔了凸轮传感器那种现象好像稍好点,
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06伊兰特,1.6l.现在是21万公里。本来跑高速一切正常,去年回老家的时候发现家里都是乙醇汽油,没办法就用了两个月的乙醇汽油,然后出现了后氧传感器故障码,没有理会故障码,发现跑高速时速度只能达到110.发动机转速在高速上行驶时只能达到3100左右,但是怠速的话,可以很轻松达到4000多。现已更换后氧传感器,故障码消除,也更换了汽滤。现在90km/h 以下行驶没有任何问题,再往上提速就很慢很慢了,始终超不过110km/h.火花塞是新的,平时没有故障灯,怠速稳定。请问这是怎么回事?
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北京现代伊兰特怠速运转时发动机有异响
北京现代伊兰特怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代伊兰特怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火
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2023-12-27
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北京现代伊兰特发动机怠速转速低怎么办?
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2023-12-25
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2023-12-08
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2023-12-15
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2023-12-14
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2023-12-12
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2023-12-20
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2023-12-22
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北京现代伊兰特转向时加速动力不足怎么办?
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2023-12-29