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技师冒志伟根据描述的故障提示,通讯故障 我给您诊断思路是,电脑检测一下具体的故障码,检查一下模块以及部件之间的线路,端子是否接触不良,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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百**7你好
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百**7
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百**7
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百**7
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百**7
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊
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百**7维修师傅
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百**7
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技师冒志伟故障码可以删
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技师冒志伟那这个问题属于虚接的可能性比较大
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技师冒志伟导致这个问题的可能有几个
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技师冒志伟只要报了故障码的模块的插头都要检查一下
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技师冒志伟有没有进水
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技师冒志伟端子腐蚀
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技师冒志伟虚接
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技师冒志伟阵脚扩孔
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百**7故障码可以删掉,开个20公里又来了
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技师冒志伟嗯,如果要检查的话,主要就从上面的去一步步排除一下,不是一直出现就比较麻烦,属于网络通讯故障
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技师冒志伟有时候开开就出现虚接
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百**7对
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百**7师傅分析的到位
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技师冒志伟检查一下报故障的几个模块吧
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百**7我第一步要怎么弄呢
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技师冒志伟把所有的报故障码模块插头都拔了
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技师冒志伟看虚接
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技师冒志伟阵脚
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技师冒志伟腐蚀
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百**7变速箱
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百**7发动机
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技师冒志伟只要报了故障的都看一下
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百**7BCM模块装在哪里
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百**7师傅
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技师冒志伟主驾驶
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技师冒志伟侧面
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百**7现在发动机,水温指针不会到中间,但是,副水壶会沸腾,
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百**7然后会漏水
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百**7这个现在应该不存在影响
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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百**7没有,最主要就是发动机电脑板的三个插头
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技师冒志伟插头怎么了
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百**7我现在先把变速箱的插头拆下来看
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百**7一个一个的检查
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技师冒志伟好的
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百**7师傅,我现在发现了变速箱模块的插头有一根细线,可以插抽来回有间隙
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百**7可能会存在虚接
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百**7我明天买一个全新的插头换掉试一下
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百**7看看会不会再报吗
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技师冒志伟好的
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百**7就是还有一件事情
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百**7现在仪表水温指针还没有到中间,但是,副水壶会沸腾,
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技师冒志伟冲床了?
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百**7然后发动机就冒烟
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百**7请问这是什么问题
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百**7是不是风扇没有低速转?
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百**7导致的
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技师冒志伟散热也会
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百**7可是我用电脑动作测试,低速中速高速都正常转
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百**7我今天下午换了一根水管
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百**7是不是要排空气的
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技师冒志伟正常那就不是散热的事
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技师冒志伟一般都是直接发动,不需要拍
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百**7要是有问题,那水温应该会高温啊
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技师冒志伟排
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百**7要是冲缸了,水温也会高温呀
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技师冒志伟多发动一会再试下,一般空气会自动排
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百**7我要是开空调,去外面跑,水管就不会高
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百**7水温
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技师冒志伟那就多试试车
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技师冒志伟
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技师冒志伟兄弟这边条件有限,我先发个汽车大师企业微信给你,有平台监管,待会时间到了,以后可以再继续沟通,那个没有时间限制,像简单的问题或者通病都是免费的,订单结束之后麻烦点个好评,感谢您的信任和支持!
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技师冒志伟兄弟有时间可以加一下
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仪表指针跳,发动机和制动偶发不通信
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凯迪拉克ATS变速箱,发动机失去通信,此故障可能为电源或线路问题
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型:凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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17年凯迪拉克aTS-L发动机点亮,与蓄电池控制模块失去通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气格栅和电流传感器是共用一个lin线,所以进气格栅问题会导致lin总线和电流传感器故障 建议:间隙性的,把进气格栅插头拔掉,看还会不会报这两个故障码,拔掉后,如果还是出现电流传感器故障,换电流传感器, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克ATS仪表显示发动机动力不足,报机油压力控制电磁阀卡滞在接通位置您好,从故障码来看,水温那个故障码,一般都是节温器问题,建议更换,第二个故障码油压正常先考虑电磁阀本身,再不行就要考虑机油泵
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凯迪拉克ATSL,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通信你这个车上报的故障码都是与通讯的故障,而且这些控制模块都是高速网络上的模块,建议检查刹车系统和转向控制模块的插头和通讯线路是否有问题。检查车辆主电源线和打铁线路是否有虚接个,
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凯迪拉克atsL发动机和变速箱不通信,不能起动
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凯迪拉克atsl,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通它的网络通讯是串联的结构,一个出问题就会导致多个出问题。还有美系车模块针脚普遍偏大,用久了容易出现接触不良,检查变速箱模块插头和发动机模块插头。
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15年凯迪拉克ATS-L,2.0T的LTG发动机,油表偶尔在最低位您好根据车辆故障分析,这种现象一般由以下原因引起第一,油浮子时间久了磨损老化损坏引起的,需要更换!第二,汽油油箱里面有油蒸气排不出来引起的,比如通风系统有问题或者是活性炭块堵塞引起。是的,如果电路没问题就换油位传感器
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16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。【车型:凯迪拉克ATS-L】建议检查机器盖锁控制线速是否有开路情况,维修开路线速。
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