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技师杨继坤你好,朋友,根据你发的这个故障代码来看的话,你这个发动机都是属于混合气过稀引起的发动机缺火,抖动的问题。混合器偏稀的话,你主要检查一下进气系统有没有漏气的问题。把这个漏气的问题解决掉,你这个发动机抖动的问题就可以解决掉了,重点排查漏气方面使用烟雾侧漏仪进行侧漏。
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技师杨继坤请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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技师杨继坤我朋友请问你是车主还是这个修的老板。
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技师杨继坤这个的话请你把这个故障代码照片拍给我看一下,服装代码照片拍给我看一下,谢谢。
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技师杨继坤故障代码的照片拍给我看一下,谢谢,刚才我有点忙,不好意思,没有看到这个时看到消息。
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技师杨继坤你好,朋友,现在在忙吗?还是说有什么问题?像你这偶发性失火的话,现在机械问题这边都可以出来点火线圈火花塞这个问题排除了,这个我建议你把这个电脑版做一下升级。电脑版可以做一下升级。
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技师杨继坤这种故障的话,也不排除电脑版这边软件有问题,导致了你这个故障出现,可以做一下升级电脑版。
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技师杨继坤
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技师杨继坤你可以添加我的官方微信,后期的话有啥问题可以找我,我专修这个通用五菱和这个雪佛兰。别克车辆品牌如果别的品牌有需要的话,你也可以联系我,平台后面资源非常广,我会直接可以找到师傅为你提供帮助。电脑版编程还有就是模块维修都是可以的,我们
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技师杨继坤如果说你现在比较忙的话,你可以添加一下这个企业微信,等一下你忙完了以后的话,可以添加这个企业微信,然后我这边再帮你看一下这个故障,我看你现在都没有回复信息。
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技师杨继坤你忙完了以后可以做一下这个微信添加,我再帮你看一下。
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大师用户U83MSR
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大师用户U83MSR
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤那你这个要解决方案的话,朋友你首先要把这个进气系统检查一下有没有这个漏气的问题,主要是漏气的问题的话,会导致你这个混合变。混合气变稀以后就容易产生这个发动机,出现这个失火缼缸的问题。
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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10年凯美瑞2.4报故障,四缸失火次数高,有时候报四缸故障,发动机灯亮,换了高压包,换了火花塞,调过喷油嘴,清洗过进气支管此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机机械系统故障导致,需要拆检确认
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请问丰田凯美瑞1ZA 发动机无故障,怠速时发动机抖动,更换过空流,火花塞,点火线圈!对过正时,洗过喷油嘴,测过油轨压力3.2。测过缸压全部8个压,故障依旧!怎么回 事1.根据你的描述,你的这个情况对氧传感器进行检查,其次就是检查一下喷油和点火信号对比一下屛率看看有没有不对的 很高兴为你解答
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你好,我的车是11年的凯美瑞,现在跑起来故障灯闪,报故障码是一号缸缺火,怠速发动机不稳,火花塞,点火线圈,喷油嘴都搞了,缸压也都正常你好,这个情况如果拔掉ABS泵插头后就没有出现故障灯闪烁的现象的话,这样有可能是ABS系统相关的线路或者传感器出问题了而造成这个故障灯闪烁和抖动现象的了,检查一下ABS相关的线路是否有问题了比如下摆臂上的传感器或者ABS泵电脑版内部问题等等这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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2012年凯美瑞2.0 在行驶过程中出现发动机间歇性抖动,电脑检测是四缸偶发性失火,更换了火花塞、点火线圈、氧传感器、空气流量传感器,故障码清除后第二天又出现了,调换了点火线圈和火花塞,清洗了喷油嘴问题还是处理不掉。对火花塞和点火线圈都更换原厂配件,在检查凸轮轴桃心是否磨损严重,导致气门关闭不严。详细检查。
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请问丰田凯美瑞1ZA 发动机无故障,怠速时发动机抖动,更换过空流,火花塞,点火线圈!对过正时,洗过喷油嘴,测过油轨压力3.2。测过缸压全部8个压,故障依旧!怎么回 事根据了解情况,此车更换很多配件没有好用,建议检查一下发动机电脑板是否进水或者损坏。
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2012年凯美瑞发动机间歇性抖动,电脑检测是四缸偶发性失火,更换了火花塞点火线圈氧传感器空气流量传感器,调换了火花塞和点火线圈位置,清洗了三元催化和喷油嘴,电脑消除故障后,间隔一天左右就又出现抖动。这种情况首先就是需要检查一下火花塞,另外那需要检查一下缸压检查一下燃油压力,包括汽油品质,看一下是不是存在问题?
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10年丰田凯美凯2.0排量,跑不到十万公里,故障灯一直灯,电脑检测为一缸浓度高,节气门,喷油嘴,火花塞,前氧传感器,换的换,清洗的清洗,都处理了,就是消不了故障灯,清洁空气流量计,拔下碳罐的管,测量汽油压力是否过高
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凯美瑞高压油嘴,老是检测1缸缺火,火花塞换了,低压油嘴也调换位置,高压包也换位置了,消除故障码,跑跑就亮发动机故障灯和防滑灯!4s店说要换高压油嘴,换4个,请问换1个可以吗?换完会不会解决问题?谢谢🙏4s店检测了点火喷油方面,1缸缺火,点火火花塞和点火线圈没有问题,确定缸压没有异常的话就需要更换喷油嘴,可以单独更换一个,没有问题,按照厂家的要求是同时更换,不过更换一个是不影响的。
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09年丰田凯美瑞,故障码报混合气太浓,喷油嘴检查了节气门清洗了,火花塞更换了,水温塞更换了,氧传感器更换了,氧传感器供电正常,缸压也打过了,现在读数据流第一列氧传感跳动电压不正常达到了3.多伏,求解检查空气流量计,空气滤芯。
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系统太稀☜换了前氧传感器。发动机还是报故障。火花塞也换了。节气门、喷油嘴、三元催化,全部都打吊瓶了。跑300多公里发动机故障灯又亮了。依旧故障码是系统太稀,应该如何处理?【车型:凯美瑞】
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