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技师徐文凯你能不能拍一个故障码的图片
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技师徐文凯是不是p0171,或者是P0172
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孟**系等一会儿
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孟**系P0172
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技师徐文凯是混合气浓的故障码吧
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技师徐文凯在电脑的数据流里面有一个长短期燃油调整,你看它的数值是不是-20%多了
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技师徐文凯你把空气流量计取下来之后用清洗剂清洗一下,然后把碳罐的那根管拔下来,切断电瓶线,之后再测试一下车辆是否还出这样的故障码。如果市场短期仍有调整的数据维持在正负5以内的话,估计是应该没有问题了
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孟**系
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技师徐文凯拍个故障码的照片!怎么看着这个有点偏稀的感觉呢
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孟**系检了是一缸浓度高
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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孟**系就是
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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孟**系没有折碳罐管子,就正常检测的
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技师徐文凯现在故障灯还亮吗
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孟**系码消子,跑一阵子就出来了
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孟**系检查几次,都是这种毛病
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技师徐文凯
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孟**系感觉没有以前力量好,提速慢,废油
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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孟**系
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孟**系清洗空气流量传感器后,跑了一圈,就这样
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技师徐文凯这个数值可是正常的,你这个数值保持多长时间了?出去跑车也是在这个数值范围之内吗
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技师徐文凯那应该就没事儿了
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孟**系不超10%
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技师徐文凯你这长短期加起来不到3%,肯定没有问题
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孟**系这会故障吗没有出来,跑一跑会不会出来
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技师徐文凯如果不放心的话,明天就再出去跑个十公里,保持五六十,七十公里的速度跑,也就看这个数值,就是在匀速行驶的时候看这个数值变化。如果没有超过15%以上,基本上是没事的
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技师徐文凯如果这个长短期燃油调整,长期的能够保持在五以内的话,那基本上就没有什么问题,其实它报故障灯要达到15%以上才会爆出来的
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孟**系好的,明天再试,谢谢指导
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技师徐文凯客气,有问题再交流
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你好我的凯美瑞2.0现在油耗特别高.动力没有以前足了.换了火花塞洗了喷油嘴
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丰田凯美瑞2.0 15款 加油门戳顿 提速无力 ,跟换了空气流量计 前氧 火花塞 清洗基碳 节气门 喷油嘴看一下歧管压力大小如果大了就堵住各路管子再去看数据,看看燃油修正能否下来
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你好 我是07年的丰田凯美瑞,刚刚换的机油火花塞也换了,可是现在车子抖动,是什么原因这个情况我建议您可以把寝室门拆下来,重新清洗一下,很有可能是没有清洗干净。还有一个方面就是要检查一下节气门的安装,特别是密封垫,还有就是碳罐电磁阀的管路。
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你好。08凯美瑞16万公里了,前几日在4s换了火花塞,汽油滤芯,洗了喷油嘴,节气门,油路。车子是有力,给油也比以前好很多了,不过油耗比较高了。请大师傅点教下谢谢
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你好。08凯美瑞16万公里了,前几日在4s换了火花塞,汽油滤芯,洗了喷油嘴,节气门,油路。车子是有力,给油也比以前好很多了,不过油耗比较高了。请大师傅点教下谢谢。。
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新,首先排除之上更换过得,现在根据提供的数据流, 建议检查,氧传感器电压
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07年丰田凯美瑞,发动机故障P0172,油耗明显增加,新换的火花塞还有机油,节气门喷油嘴前三个月洗的,哪位大师给解决一下!希望能命中问题。谢谢
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凯美瑞08年2.0的23万公里,这几天换了4个鸡脚胶,火花塞,节气门,还清洗了燃烧室和喷油嘴,现在怠速800-500经常偏低抖动这是怎么回事?现在油耗14个根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2011年2.4的凯美瑞,最近跑了一千公里的高速,目前油耗在15左右,载4人超车费劲,动力低,清洗了节气门 换了火花塞 变速箱油等等,都没有解决问题 怎么办检查火花塞,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳。
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请问:09年,丰田凯美瑞热机难起动,就相缺油一样不抱发,第二把就好起动,汽油泵,火花塞,水温感应塞都换了,油嘴都查了都正常的,油路清洗积炭的也加了,还是不行,请师傅讲解谢谢!
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