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技师蔡旺建议对调的四缸的点火线圈。 -
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技师蔡旺另外，检查一下燃油压力和汽油品质。 -
四六年华对调了，汽油是中国石油加油站的95#.
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技师蔡旺所以你先检查一下我上面说的这两个方面。 -
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技师蔡旺还有一个就是点火线圈或者是火花塞本身有问题。 -
四六年华谢谢
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2012年凯美瑞2.0 在行驶过程中出现发动机间歇性抖动，电脑检测是四缸偶发性失火，更换了火花塞、点火线圈、氧传感器、空气流量传感器,故障码清除后第二天又出现了，调换了点火线圈和火花塞，清洗了喷油嘴问题还是处理不掉。对火花塞和点火线圈都更换原厂配件，在检查凸轮轴桃心是否磨损严重，导致气门关闭不严。详细检查。
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2012年的凯美瑞2.0出现发动机间歇性抖动，电脑检测是四缸偶发性失火，清洗了三元催化、喷油嘴，更换了火花塞、氧传感器、空气流量传感器、还是处理不掉。建议更换点火线圈然后具体的可以查一下故障码
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2012款的丰田凯美瑞电脑检测四缸偶发性失火，发动机出现频繁抖动，更换了火花塞、四缸点火线圈、前氧传感器、空气流量传感器，问题还是排除不了。保守情况可以测下缸压，在第四缸缸压正常情况下清洗下燃烧室积碳是可以解决问题的。在没有涉水过的缸压正常没有问题
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09年07款2.4V凯美瑞，买的二手车，发动机怠速间歇性抖动，高速来着一切正常，无故障灯无抖动，去了两家修理厂，更换了火花塞，两个点火线圈，清洗了节气门，测了缸体压力，清洗喷油嘴，一点用没有，电脑检测4缸缺缸，但不是很多，排除点火线圈问题，请问什么原因呢这个是节气门积碳多了造成的，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞 如果清洗了还是有，就要清洗进气管，燃烧室积碳，还有三元催化，修理厂吊瓶清洗，，然后用燃油添加剂拉高速清洗
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凯美瑞2.0排量，大修完发动机，怠速有间歇性抖动。火花塞，油路和节气门都已经清洗和更换，点火线圈和正时没有问题，，进气没有漏气的地方，电脑检查1到4缸随几有间歇性失火，又恢复正常。不报任何故障码， 到底是那里出了问题，求师傅帮忙，这种情况有可能是气门间隙的问题导致。
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09年丰田凯美瑞行驶了26公里，发动机故障灯和侧滑灯同时亮，故障码P0172系统状态过浓(1列）P0420三元催化器效率低于门限值（1列)更换了火花塞，前后氧传感器，空气汽量传感器，当时不亮跑了一段时间后故障灯又亮，也是相同故障。
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发动机启动延时，偶尔不延迟，早晨怠速站不住，2000多转跳1000转，不会熄火，温度上来就好了，主要问题怠速发动机抖动，不是一直抖动，去修理厂两次，换了火花塞，检查点火线圈没问题，清洗了节气门，清洗喷油嘴，电脑检查1缸4缸偶尔缺火，4缸偏多，我看的数据1缸1至2次，4缸4至5次，抖动不算严重，驾驶室挂任何档都能感觉抖动，19万公里，2.4丰田凯美瑞，无大修，气缸压力都6个以上，求丰田专业人士解答，谢谢发动机抖动首先检查是否缺缸.汽缸压力是否高于8个
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凯美瑞大修后怠速抖动做在车里可以感觉到感觉像断火，但是火花塞，点火线圈，喷油嘴，都看了，正时没有问题，这车是因为缺机油后瓦响做的大修，曲轴平衡轴都换了平衡轴正时之前装错了，，车辆共振，现在平衡轴是对的用电脑检测发动机没有故障码，读取数据失火检测1234缸都有时有，有时没有一会儿自己又清零了。把气门间隙调大点，这车气门间隙小了不行的，很多人都遇到过，从新搞大点就可以了
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各位大师，2009年2.4的凯美瑞，发动机大修了，现在的症状是发动机怠速不稳，略微抖动，正时链条时间绝对正确，喷油嘴密封圈漏气排除，进气道漏气排除，油泵压力标准，空气流量计更换了，节气门更换并匹配了，碳罐电磁阀完好，气门室盖废气单向阀已检查，没有问题，喷油嘴清洗了，喷油量均匀，氧传感器工作正常，三元催化已更换，火花塞是NGK铂金的，点火线圈装新的试过，现在仍然怠速徘徊在680～790之间来回浮动，伴随着发动机抖动，求大师支招，感激不尽！！！
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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！
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