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技师黄长春您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友我去年12月换的电瓶,前几天换的发电机
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匿名网友老车,09年的马六2.0开了12万公里
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匿名网友这几天刚出现这种问题
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匿名网友是不是我的车漏电了?
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技师黄长春您好,首先这种情况如果说正常行驶的时候出现电瓶灯亮,那么就说明发电机发电量过低。如果故障现象能够在线的话,需要实际测量一下,我们发电机发电的电压看是在多少,看看能不能满足13.5伏到14.5伏这个区间。如果不能的话,那还是你发电机自身的问题。
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技师黄长春车辆漏电的话是这样,你车辆漏电的话,你车辆停放个三天5天一星期车辆会出现没有电,车辆被无法启动,这种情况是属于车辆有漏电的情况。
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技师黄长春还有就是说你说起步的时候电瓶灯亮,你要确认起步的时候是不是发动机快灭了。就是说有没有这种情况,有没有发动机快灭的时候她由于转速过低,它就会亮这个发电机不发电未充电的指示灯。
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技师黄长春开空调是因为开空调的时候,发动机怠速提高了。
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匿名网友但是我的车现在起步有这个灯
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匿名网友跑起来就没了
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技师黄长春现在的话你打着车怠速的时候你看电瓶灯看亮不亮。如果亮的话,测量一下发电机的发电量,看在不在我13.5伏到14.5伏。看在不在这个电压区间。如果低于13.5伏以下就属于不发电。
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技师黄长春你起步的时候,你看一下发动机是不是快灭了。你起步的时候你要加油门加油门,发动机转速是很高的。
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技师黄长春那个灯一亮就是不发电了,啥时候亮就啥时候不发电。你如果说是起步阶段的话,你看一下是那个时候发动机怠速是不是低于800转以下了。是不是发动机要灭火了?要灭火的时候它是要亮的。
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技师黄长春包括电瓶灯不亮的时候也要测试一下发电机的发电量怠速多少,开空调多少,大灯打开多少发动机一千2000转多少,3000转多少,4000转多少都要测试一下,才能够确认发电机这一块有没有问题,发电正不正常。
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技师黄长春总之你正常的话,那个灯是不亮的,你无论如何开它都不能亮。
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄长春就是不发电检查。检查一下发电机的发电量。
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技师黄长春这个转数不能亮。
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匿名网友我刚换的发电机
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技师黄长春实际测试一下你发电机发电量看是多少?低于13.5伏以下就属于不发电。
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匿名网友前几天
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匿名网友
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匿名网友现在又没了
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技师黄长春你换新的也好不换也好,你这个测试一下,它亮灯就是它电压低。你测试一下发电机的发电电压就知道了。换个新的不能用的也多的很。
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匿名网友很奇怪
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技师黄长春亮电瓶灯的时候去测试一下,如果亮的时候不发电继续换发电机。
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技师黄长春否则时间长的话蓄电池就坏了。
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技师黄长春你就是它不亮的时候也不能说它发电很正常,这个要用万用表去测试的。
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技师黄长春单独依靠那个灯,那个灯只是一个大概。但是那个灯亮的时候就一定是不发电了。不亮的时候发电不一定正常,但是它亮的时候发电一定不正常。
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匿名网友那40码加油,很肉咋回事啊
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技师黄长春你那个挂倒档抖动那个的话。这个跟你清洗节气门之后有一定的关系。清洗完了之后的话,他节气门的开路被改变了,他需要跑一段时间电脑去学习调整。40码加油很肉的话需要检查一下火花塞高压线以及燃油品质。
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匿名网友换r档时抖动
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技师黄长春那个是因为你清洗了节气门之后怠速变低了造成的抖动。
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技师黄长春和正常的车型也都存在。
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技师黄长春正常的车型也都存在只是有的轻微有的明显。这本身就存在的,如果哪一天或者是什么时候挂上倒档之后没反应了,一点也不震动了那变速箱就坏了。
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技师黄长春挂上挡之后你踩着刹车发动机一直憋着动力已经结合了,所以的话它都会有这个抖动现象,这都是正常的,因为你踩的刹车实际上已经挡挂上了只是你踩着刹车没有让他走,一直憋着呢。然后就会出现抖动。你油门稍微高一点点就不明显了。包括挂挡的那一瞬间都会存在。突然间动力结合。发动机在发动机舱里面就会瞬间摆动一下。前进档挂倒档发动机在发动机舱里面是前后摆动的。
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匿名网友at灯在闪
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匿名网友是咋回事啊
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技师黄长春闪的话是有故障。
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技师黄长春闪的话需要使用电脑检查一下看报什么故障。
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技师黄长春发动机电脑里面读取一下都读变速箱里面都看看什么故障有没有故障码。
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匿名网友电瓶故障灯,不处理问题大吗?
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技师黄长春短时间内问题不大,长时间的话会造成我们蓄电池亏损。
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技师黄长春这个要做一下确认看一下发电机发电量,如果发电量过低的话就不行,就还是需要换它这个发电量的高低取决于它发电机本身和上面调节器的问题。
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匿名网友问题就是他不常亮的,亮的很短一会就没了
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匿名网友怠速,低速,起步,它又来了
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匿名网友开空调也没了
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技师黄长春测量发电机电压一样能测试出来,并不是说亮的时候能检查出来,不亮的时候也能检查出来。亮的时候只是低于了阀值。亮的时候只是说是严重不发电。不亮的时候也不能说它发电好,同样可以测试出来。
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技师黄长春这个问题一定要及时检查维修了亮红灯这种报警灯红灯都是非常紧急的问题。
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技师黄长春都是车辆上面最严重的问题。
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技师黄长春亮黄灯的话,你早一天晚一天的话影响不大,红灯的话不行,需要即刻维修。
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技师黄长春就是说通过你上面描述的话,你这个发电机是存在严重问题的,发电机发电量不够。就是发动机怠速的时候发电机发电不够。
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匿名网友好好好,哎我这发电机刚换的
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匿名网友会存在线路问题吗?
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技师黄长春刚换了他发电如果不正常的话也不行啊。新车还有坏的呢更不要提配件了。线路的话你可以看一下那个线路连接有没有螺丝有没有压紧插头有没有插好?
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汽车怠速时制冷,开了一会儿就不制冷了根据您描述的情况,频繁跳,可以短接压力开关,看是不是压力开关或者压力这里影响的,排除压力开关这块那就考虑空调控制面板和蒸发箱温度传感器。
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开空调怠速过高,挂档冲击开空调怠速本身就会提高,换挡冲击是变速器本身有问题!要维修变速器,怠速过于太高,要检查各传感器是否数据有误导致怠速控制过高,不开空调就不高,证明发动机本身无故障,就检查空调控制问题!!
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04款老马六,2.0自动挡,怠速不能稳定运行,也就是说怠速熄火不着车,稍微给点油门可以着车,油门保持在两三千转以上可以,松了油门就熄火,怠速马达先是清洗,仍然不好使,又换了新的,还是不行,后来又找了一个节气门,依然还是不行,节气门是拉线式的,用电脑查一下,显示故障码p0505从故障代码和维修经验分析,是怠速马达问题(注意密封垫,密封不好会漏气),一般更换4S原厂的故障就能排除。 换了非原厂的并调了怠速,让问题复杂化了。建议把调整的复位原车,考虑怠速马达质量,油泵,MAF,节气门拉线,节气门进气软管,空气格。线路不太可能的,重点对以上日常维修中的故障原因进行排查。
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开空调后空挡怠速不稳开空调后,发动机的负荷会增加,出现怠速不稳,怠速低是正常的
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动,故障显示怠速时系统浓度过低,也就是燃烧不好,燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况,在进气管周围喷点清洗剂看看,怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话,需要检测进气流量传感器。
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04年马六,2.3排量,开空调,踩刹车挂R档或D档时,怠速上下抖动很厉害,什么原因你好,建议检查机脚胶,清洗喷油嘴,节气门,怠速阀
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油门加大松油后怠速下不来在两千多转,更换节气门位置传感器故障依旧,熄火重启怠速一直在一千转多点,一直恶性循环怠速偏高,排除漏气的因素,主要和节气门,怠速马达有关系。
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车子怠速转速稳 但怠速抖动 方向座位都抖 换了机脚没效果 节气门刚洗过 火花塞刚换过 还可能是什么问题一般都是怠速共振,震原是发动机,只能通过机脚传递到车身。所以要解决的分开排查,如果震动不是很大,可以不用管他。
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05马自达6开空调怠速不稳抖,方向盘打死熄火车主反应05马自达6开空调怠速不稳抖,方向盘打死熄火【车型:马自达6 2004款 2.3L 自动技术型】初步诊断这个建议先清洗一下节气门以及喷油嘴,检查一下活性炭罐电磁阀和废气阀,然后更换火花塞
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