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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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技师冒志伟您是车主还是师傅
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方世玉车主
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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方世玉
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技师冒志伟
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方世玉
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方世玉方便
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方世玉
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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方世玉防冻液少不少
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方世玉在吗?
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技师冒志伟不少
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技师冒志伟还可以
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方世玉哦
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技师冒志伟我发的语音可以听到吗
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技师冒志伟你把发动机的图片拍一下
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方世玉2019年三缸机
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方世玉国六的
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方世玉以前没这样的情况
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技师冒志伟这个可能性就多了,需要检查一下冷却系统循环,风扇散热系统
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技师冒志伟电脑先检查一下发动机的冷却系统有没有故障码
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方世玉没有
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技师冒志伟你用电脑检查过了?
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方世玉四S店说不报警就开没事
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方世玉问题是别人的不是呢
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技师冒志伟这个冷却系统的水温100不算高温
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方世玉我这是第二辆车了问题是现在15000公里了
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技师冒志伟用电脑试车,看水温
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方世玉但是一路上一直升降
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技师冒志伟看下变化发动机里面显示的数据和仪表上显示的做个对比
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方世玉我该要求他们一点什么啊
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方世玉哦
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方世玉这车我真的服了
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方世玉怠速也是从800自动升到1000转
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技师冒志伟怠速现在一直是1000吗
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方世玉不是
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技师冒志伟800到1000什么意思
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方世玉启动了开10到20多公里不熄火就会自己升到1000转
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方世玉打然火是800转开一段时间就升到1000转了
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方世玉电脑都检查不出来说一切数据正常还升了级没管好久又犯了一样的毛病
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技师冒志伟用电瓶检测仪检查一下电瓶
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方世玉那意思电瓶坏了
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技师冒志伟先检测
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方世玉好
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方世玉会不会是其他的几率多一些啊
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技师冒志伟电瓶检测仪有那个检测报告单的
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技师冒志伟
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方世玉好的谢谢
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方世玉到时在感谢你师傅
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技师冒志伟不客气
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技师冒志伟感谢您使用汽车大师,您的满意就是我们的动力!如果您对我的解答表示满意,可以在问题结束后点个五星好评,再次感谢您的评价!
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技师冒志伟我是专修通用车型的师傅,麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我,谢谢🤝🤝🤝
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方世玉我能问一下你在钥匙打开通电了拆负极线还是关掉电源在拆红包
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方世玉线
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技师冒志伟关钥匙
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技师冒志伟拆负极线
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方世玉晓得了谢谢
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技师冒志伟不客气
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2011款别克英朗GT1.6T自动时尚运动真皮款,在市区行驶一段时间停下车熄火以后再打开钥匙不发动 就会看到水温表持续往上升超过90度最后会停在100度左右,再次发动车以后风扇打开后水温又降下去了,跑起来水温表一直都是正常温度,请问大师这样属于正常吗?这是正常的,熄火后冷却液没有流动和散热,温度会上升,起动后冷却液流动温度就会降下来,因为发动机还有保持一定的热量,会传递给冷却,所以温度会上升。
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别克英朗2013年的 暖风不热 怎么回事 还有就是水壶里加上水以后打火 仪表等温度到90度等一会就开锅 水壶往外喷水 接着就是风扇转 风扇一转水壶的水就下降到没有 等一会温度上来了 水壶的水又会犯上来 风扇一转有没水了 仪表温度一直是90度 这正常吗第一,防冻液肯定没有加足,如果加够了,在风扇工作以后水壶里面不可能没有水,看不到 第二,要测试水壶密封性,看看反水出来的时候,是否是压力过高,看看是否属于水壶盖密封不良
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我的车子三年了,别克英朗,今天开车时,突然高温马上熄火,看看水湖里面没有水了,然后加了水立马就好了,开了几十公里,停在那边不动,又高温,再看看又没水了是怎么回事?检查滴漏部位 进行维修
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我的车是别克英朗xt1.8,今天早上水温一下子到头,报警。。没过一分钟又正常了,下车一看,防冻液没了,然后加好,下午看了下,防冻液又没了。。。现在开的时候水温正常。。。没有发现有漏水情况,地上也没水渍。。这是怎么回事根据描述,先检查一下机油里面有没有水,火花塞拆下来检查一下有没有烧水的现象,其次检查变速箱
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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别克英朗GT12款,跑高速的时候水箱漏水了,然后水温高到一百三,发动机嗡嗡嗡响、然后就自动熄火了,打开车头盖冒了好多烟,水温高过之后机油要少了好多。现在估计是冲缸了。要怎么处理?维修更换漏水地方的配件,抬缸盖更换气缸垫。
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尊敬的师傅你好,我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰,车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常,但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格,发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度,并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了,目前 节温器 ,水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象,无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样,发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作,发动机本身保持的温度由冷却液吸收,冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收,
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大师们,02年别克赛欧三厢车,有两个问题要问:第一个问题,停车后大约半小时或一小时后点样打火都着不了车,要用汽车助燃剂先打着火,点解会这样的,第二个问题,水温高就这样着住车水己经开锅了,但跑起来不高开冷气水温都不高,在等红灯的时候水温高加油没有力,有没有办法把风扇沸点调低10~15℃,风扇一转副水箱的水己经开锅了,请教各位大师了。
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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别克英朗gt1.6t 2011年的车,车刚换机油不久,然后保养灯就亮了。 时而亮时而灭, 然后前段时间,水箱破掉了,换了一个水箱。换完之后,水温一直很正常。就是这两天水温一直在69至70之间。就是上不起,不知道是什么原因。但车子开起来还是很正常的。发现发动机的风扇老是在转动!可是水温又不高,为什么会老是转动呢。
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车子开到半路就没油了?到底应该怎么办?
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