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技师杨博你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师杨博嗯，这种现象出现多久了？突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？请您描述一下！ -
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技师杨博在吗？收到请您回复一下 -
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技师杨博在吗？收到请您回复一下，这种现象一般都是发动机控制系统有故障引起的，一般由以下原因引起：1电子节气门脏了有问题引起的，2火花塞与点火线圈点火不好引起的，3汽油油路不畅，油泵压力不足引起的！4汽油品质不好油品太差引起的，这种现象建议您有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面是否有故障码，可以根据故障码含义分析解决故障！以上给您分析到的部位都逐步检查一下，故障点一般都在这些里面的！逐步检修一下！ -
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匿名网友发动机现在没故障 -
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匿名网友抖动也是因为这个吗 -
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技师杨博嗯，是的，都检查一下！现在用诊断电脑检测了吗 -
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技师杨博没有故障码吗？以上分析到的都检查一下！ -
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匿名网友检测了，没有发现故障 -
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技师杨博嗯，车子动力不足吗？出现动力不足了吗？汽油泵压力测量了吗 -
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技师杨博还有节气门清洗了吗？用诊断电脑看一下发动机数据流看一下是否有缺火的 -
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匿名网友节气门清洁过 -
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技师杨博嗯，汽油泵压力测量一下，还有汽油品质观察一下，还有车子的三元催化器看一下堵不堵，都清洗一下！ -
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匿名网友三元催化我换新的了 -
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匿名网友'就是 -
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匿名网友车动力差点，再就是怠速抖动 -
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技师杨博嗯，汽油泵压力测量一下！油路清洗一下！ -
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匿名网友油路清洗能解决抖动吗 -
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技师杨博先清洗试一下，还有我上面讲的要测量一下汽油泵压力啊，看压力是否正常，用汽油泵压力表测量一下，看油压是否正常，火花塞与点火线圈也检查一下上面已经给您分析到的，机械方面测量一下气缸压力是否正常！这些都需要逐步检查一下的！ -
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匿名网友好的 -
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匿名网友我试试 -
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技师杨博嗯
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我的车是2013年买的，别克英朗xt1.6自动时尚版，2016年7月9号遇到大暴雨，车子在路边停放时被淹了，没有做任何启动，水快到方向盘下沿了，此时迅速找来拖车，将车拖去修理厂进行抢修，经过检修，更换了车身电脑，气囊电脑，中控空调操作面板，多媒体面板，倒车雷达控制模块，修车师傅说变速箱和油箱都进水了，变速箱更换了三次油，油箱也进行了处理，车子顺利发动，不过此时出现code84的故障码，经过查故障说明，上面写发动机动力不足，经过试驾确实是提速很慢，但是停车熄火后，重新打火后该故障消失，动力恢复了，和原来一样，但是平时会时常出现，频率至少一天有两三次，为了排除这个问题，重新清洗了节气门，检查了线路，更换了油门踏板，并且重新在线匹配了电脑程序，问题自然存在，不知道哪位大师傅有这方面的维修经验，为我答疑解难。谢谢！
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
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15款新英朗，50000公里，昨晚红灯点刹车，出现供油不畅，熄火，再点火，再熄火，拖车到4s店，今天早上，工作人员当着我的面点火，又熄火，我有事先走，后来打电话跟我说，我走后他们再点火，加大油门，把车开到维修间，诊断说是汽油泵要换，油路清洗，三元催化要清洗，节气门要清洗，汽油滤芯要换，我的车子平常启动以后1分钟内稳定怠速是800转，请问4s店的说法我没有乱来？可能只是燃油泵的问题，需要更换燃油泵。其他的项目做与不做都可以
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别克英朗1.6，原来百公里油耗8.0。后出现发动机故障灯，油耗升到9.5。经修理店诊断故障为进气支管泄漏引起，遂更换进气支管，故障灯消失，但油耗仍未9.5。后清洗节气门，更换汽油滤芯和火花塞，油耗仍为9.5以上。请问还有什么可能导致油耗升高根据描述，需要检查氧传感器数据流，看下氧传感器的电压值，判断发动机混合气浓稀。
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。【车型：英朗】根据你的描述，故障原因还是缺火，先检查下外部的系统，包括汽油压力，缸压，点火线圈，排气系统等，如没有问题，检修下电脑。
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偶尔会亮发动机故障灯，平时早上发动怠速不稳，大概率熄火，但是第二次发动都能正常启动，有时候通风开大风车身会剧烈抖动甚至熄火，开空调时也有出现类似情况，诊断报错是痒传感器故障，已更换氧传感器，点火线圈并清洗节气门，但仍然偶有发生类似情况，不知是进气有问题还是点火系统毛病需要测量燃油泵是否泄压，大负荷的时候压力不足。建议接上燃油压力表试车，
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宝马G12新款750四驱，N63发动机.报传动系统故障，发动机抖动缺缸，诊断有2列空气质量过低，2列混合气过浓，567缸缺火，烟雾测试仪测试进气系统没有漏气，堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决，检查进气管路无堵塞，气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.宝马G12新款750四驱，N63发动机.报传动系统故障，发动机抖动缺缸，诊断有2列空气质量过低，2列混合气过浓，567缸缺火，烟雾测试仪测试进气系统没有漏气，堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决，检查进气管路无堵塞，气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.这种情况我建议是检查一下气门摇臂有没有掉落，需要拆解气门室盖。
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你好，我开的是10年的别克英朗XT时尚版车型，跑了将近9.5万公里了，打马达启动车的时候出现油供不上来熄火的现象，车热的时候不会出现，第二天启动车的时候出现……等红绿灯的时候也出现这种一阵一阵的断气感！最近换了汽油滤，做了三元催化，清洗了节气门，完了第二天启动车时没出现熄火的现象，之后又出现了……望各位大师帮忙解答一下，建议从两个方向着手检测：1，用解码器扫描整个车辆电控系统，看看有没有故障记录。 2，检查并清洗进气支管，进气门积碳。 3，检查汽油保持压力。 4，检查机油消耗是否过快。 5，冷车拆卸火花塞，观察火花塞是否湿润
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保养在外面保的，没去4S点保养，后来帮我用的假机油，跑了一年没保养才发，后来几次保养都是用正规机油，现在出现明显抽动有时还厉害，抽动时感觉要熄火无力，有次起步抽动一脚油门直接熄火，但是后来启动没问题！ 1.我清洗过节气门，2清洗过汽油滤清。请问我需要等发动机完全跑不动了大修，还是现在就清洗发动机？还有我不想拆发动机，有没有什么好的办法？1，检查冷车时的水温传感器信号是否与当时气温吻合。2，测量车辆的汽油保持压力，观察压力是否正常。3，检查点火线圈和火花塞，观察是否有漏气的情况。4，检查气门室盖废气阀是否正常，检查进气支管是否有比较多的机油
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
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红旗HS5怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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别克英朗怠速时发动机异常抖动怎么回事？
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2023-12-27
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大众宝来怠速运转时发动机有异响
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奥迪Q3怠速运转时发动机有异响
奥迪Q3怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奥迪Q3怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
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2023-12-27
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