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技师李金三你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师李金三你好!看下氧传感器的数据流
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匿名网友但是没有故障灯啊。
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匿名网友看数据流到修理店可以看吗?还是要到4S店
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技师李金三你好!修理厂就可以
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匿名网友如果数据有问题,是不是要换氧传感器?大概多少费用
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技师李金三看下前氧电压多少,正常情况0.45左右变化,燃油修正,电压6V左右变化,说明混合气过浓
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技师李金三你好!混合气过浓油耗偏高
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匿名网友换大概多少钱?换前氧传感器就可以了吗
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技师李金三记录10S内变化8次以上,变化慢,说明传感器性能下降
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技师李金三你好!具体需要看了数据流再判断故障,看下喷油脉宽,怠速为2.0/S
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技师李金三1.0到2.0
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技师李金三属于正常
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技师李金三低了检查漏气,高了检查空滤有没有堵,或空气流量计故障。
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技师李金三氧传感器价格在300左右
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匿名网友漏气是哪里漏气?
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技师李金三你好!进气管道,曲轴通风阀,排气歧管漏气也会造成油耗高。
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匿名网友谢谢🙏
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技师李金三你好!不用谢,有什么问题的话,可以随时联系我
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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版,跑到八万公里的时候,开始出现发动机故障灯亮,显示故障p0172,然后更换后氧传感器,但是过了一两天又开始出现。 去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏,全部更换还是未见好转。 前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖,但发动机灯仍未消除, 车辆出现跑高速时水温降低情况,更换节温器后正常, 同时发现车辆排气支管有烧红现象,后更换三元催化,但是故障灯仍未解决,每当故障灯出现后,动力减弱,声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车0138是后氧传感器。 你先用诊断仪看看发动机数据流,看长期燃油修正系数是多少,0172这个故障是说的混合气,在发动机里面,叫做长期燃油修正系数。
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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请问大师:我的别克英郎11年跑4丶7万公里,按照说明书讲要洗节气门,我到修理店把节气门下下来清洗一下,安装后电脑回位,发现车走不到原来情况,发动机不是洗前那样好了,我自己做了电脑自适应,走了一周基本正常,前天早上起来发现发动机故障灯闪,开到修理厂用431 电脑检测发动机不点火,换NGK火花塞4只后电脑复位,故障灯好了出来加油97号汽油加喷油嘴清洗剂一瓶354ml,下午开车发动机走到70~80左右故障灯又亮转速在2500~3000之间,深加一脚油门放后转速降到了1500~2000左右故障灯没有了,这样从复了3~4次。本车机油4S店换一次,每次自己换都是用比较好的合成机油,应该不会有问题,就是发动机发抖,感觉油门踩下去比以前正常要深才能跑到速度。请问大师们给予精准诊断为谢,
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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英朗XT10款1.6T不管冷热启动,发动机抖动,抖动超过半分钟会熄火,亮发动机故障灯,亮ESP车身稳定系统,闻到汽油味,油耗增加洗过节气门,换过火花塞,换过点火线圈,加95油走了三箱依旧抖动,停车熄火后会听到呯呯呯的声音,一分钟后消失,现在故障依旧该车混合气过浓故障应该存在,进气歧管积炭严重过多,火花塞都会导致冷车抖动,建议先检查混合气比例混合,后更换火花塞清洗气门
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宝马G12新款750四驱,N63发动机.报传动系统故障,发动机抖动缺缸,诊断有2列空气质量过低,2列混合气过浓,567缸缺火,烟雾测试仪测试进气系统没有漏气,堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决,检查进气管路无堵塞,气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.宝马G12新款750四驱,N63发动机.报传动系统故障,发动机抖动缺缸,诊断有2列空气质量过低,2列混合气过浓,567缸缺火,烟雾测试仪测试进气系统没有漏气,堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决,检查进气管路无堵塞,气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.这种情况我建议是检查一下气门摇臂有没有掉落,需要拆解气门室盖。
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英朗xt 故障码显示p0106 换国产空气流量传感器后显示五个故障码 换原厂博士传感器后显示两个故障码,换回原先觉得坏的显示p0106,换了火花塞 点火线圈没有换,故障表现为 空挡大油门顺畅 回到750转会抖动五秒后恢复正常,油耗增高 红绿灯偶尔会熄火 油门加速有时会一串一串,开空调发动机抖 换了空气滤芯后解决,未开空调 空挡检查车风扇会转 熄火后停止,拆开节气门管,节气门口干净无积碳进气道很多真空管的,泄露都会影响。进气道很多真空管的,泄露都会影响。建议检查进气道漏气
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别克英朗1.6L手动档,目前行驶11万公里,一个之前加200元95号汽油可以开430公里,就是最近感觉车子没力,去修理厂洗了节气门,换了火花塞。车子动力好了可是油耗大了,现在2白元只能开340公里,是不是车子哪里出故障了。
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2011款别克英朗三厢,加速无力,声音发闷,油耗高,热车怠速670至730跳动。 ,换过油泵,火花塞,点火线圈,空气压力传感器,空气流量传感器,废气单向阀,清洗节气门,三元催化。 还有就是冷车发动一次就可以点火,热车点火马达响5次6次才能着车。 高手帮忙找下什么故障,怎么解决。有时显示P0300 p0171故障码长期和短期最好的状态是0%.该故障为0171,应该重点检查引起混合气过浓的原因,包括空气流量计,进气压力传感器,碳灌电磁阀,喷油嘴,汽油压力,氧传感器等
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16年别克1.6T油耗高 达到18-20个,无故障码,长期燃油修正25以上,火花塞燃烧不黑,把气门室盖的废气管堵住,看燃油修正数据会不会降下来,检查进气系统是否漏气,
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