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匿名网友气门间隙调了,会增加油耗吗?
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技师闫红星你调的多少
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匿名网友没有,我是说如果。
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技师闫红星不增加会降低油耗恢复正常
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技师闫红星你现在的这个情况肯定是费油的!凉车抖动比较明显的
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匿名网友哇
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匿名网友确实费油
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匿名网友市区1块一公里
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匿名网友请问你是哪里的。我苏州
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技师闫红星气门间隙不对会导致缸压下降!缸压下降就会燃烧不好无力,尾气味道重从而费油
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匿名网友尾气确实不好闻。神了你。
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匿名网友没看到车,都这么牛。
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技师闫红星呵呵!那是必须的
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匿名网友您是苏州的吗?
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技师闫红星是我们的这个平台好,我们是全国性的我是乌鲁木齐的
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匿名网友就调整气门间隙?
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匿名网友那太远了。
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技师闫红星对进气0.15毫米排气0.18毫米
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匿名网友我不懂,我怕被宰。
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技师闫红星我可以告诉你数据就可以了让师傅给你照做就可以了!
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匿名网友好的。明天去调。
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匿名网友好的。
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匿名网友一般修理厂都可以吧!
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技师闫红星调完后必须要将电脑里面进气压力控制到300到340之间是最省油的
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匿名网友好像很复杂。
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技师闫红星你到4S去调这个维修项目大概100左右就搞定了
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匿名网友好吧!非常感谢你的回答。给力啊!
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技师闫红星关键是他们有专用电脑的,专用电脑显示数据比较准确
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匿名网友大师(神)。早,我昨天去4S,人家不给调,说车子没问题,发动机正常,不给调间隙,说很复杂。还说只要没出什么大问题,间隙是不用调的。我无语了。求赐招。
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技师闫红星直接可以投诉厂家的!不复杂啊!半个小时就可以搞定的!你们当地就一家4s吗
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匿名网友大神。在吗?
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匿名网友今天去检查,人家说气门间隙没有问题啊?他说气门有间隙会有响声的。我的没有。这叫我如何是好。
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技师闫红星你现在是气门间隙太小了!大了才会响的
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匿名网友您让我调气门间隙,他们不给调
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技师闫红星你好!据你所述问题根据维修经验和之前的部分修理原因只有一个 就是建议你调整此车气门间隙即可解决 希望对你有帮助
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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08年比亚迪F3三菱4G15s发动机,间隙性怠速熄火,提速时加油门有时会卡滞一下。起步时有时会加不上油门,车子抖的厉害。更换了怠速马达点火线圈,免拆清洗了节气门,清洗了喷油嘴,还是没有解决问题。请问高手,这样一般是那里问题?建议清洗积碳检查火花塞,测燃油压力,
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标致3008,2.0排量,车放凉了,放的越久打车抖动越厉害,抖的大概不到一分钟抖动就轻很多了,故障码报四缸高然烧点火不良,车4年了跑了15000公里,我打了缸压都是9个,火花塞看了,进气管节气门都洗了,怎么回事?之前也是这个问题我换了火花塞点火线圈喷油嘴都不行,到4s店清洗了进气管好多了,这开了半年又不行了,求大神指导。拆洗节气门、进气歧管,铲干净并清洗缸盖进气口和进气门上的积碳。
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哪位师傅知道比亚迪F3,473QB发动机,早上凉车,发动机抖动厉害,发动机故障灯闪,热车后自己就好了一切正常,电脑检测多缸失火,3缸4缸失火,火花塞换了,点火线圈,喷油嘴,都换过了,缸压正常,气门弹簧没有断,气门间隙正常,电脑检测过来没毛病,气缸盖拆了,气门从新研磨了,还是不好,第二天故障还是一样,电脑检测还是3缸4缸失火,哪位师傅知道怎么弄,请高人指教。【车型:比亚迪F3】先清洗积碳,检修凸轮轴传感器,曲轴传感器及线路。
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你好,猎豹08年骑兵四驱,加油门时车子抖动厉害,加不上油!一档起步有劲,换了二三四就抖得厉害。怠速是正常的。清洗节气门,喷油嘴,换了火花塞,汽油滤芯没有减 轻问题!油耗比原来厉害!用电脑检车没有故障码!请问大师什么问题,帮忙解决下!那这种情况建议您还是重新换一组火花塞 这款发动机对火花塞有严格的要求,而且火花塞必须要专车专用的,也就是4s店原厂的那种。换完4s店原厂的,你再试一下看这种故障能够解决80%可能就是火花塞的问题,另外检查一下汽油压力是否正常 正常的汽油压力要达到2.5个压力以上,如果压力偏低的话需要更换新的汽油泵,并不是说你换完燃油滤芯就没事儿了,压力必须要去测一下,另外还要检查三元催化是否堵塞,如果317或严重堵塞的话也会造成这种故障。
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我的起亚K3,14年买的,现在5W公里,现在发动机抖动厉害,冷车启动,不会抖,只要发动机热起来,都是前后抖动,我看他们的车都只是正常的振动,我是前后晃动,现在节气门,喷油嘴,还有缸内积碳,火花塞都搞过,电脑也查不出什么故障码,4S店也不知道什么情况,请问各位师傅们知道什么问题吗??
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大师好,我是一台14年的大众速腾,1.4T的,行驶了4万公里,怠速抖动的情况一万多的时候就出现了,洗了节气门,换了火花塞,,早几天冷车启动检测出风多缸失火,师傅帮我洗了进气道和喷油嘴,怠速抖动情况有所好转,冷车启动也没那么抖了,但是还是有点抖动,而且怠速有点偏低,请问大师有什么办法解决,火花塞换了?是不是需要清洗燃烧室?看到2,3缸好像有点黑黑的,?清洗节气门需要匹配,火花塞需要是原装配件或者正品NGK,更换喷油嘴,把油箱的汽油更换成中国石化的,内窥镜检查气门积碳,如有必要分解缸盖清除积碳。
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汽车大师想问个问题:比亚迪F3型轿车10年8万多公里的车子。最近有大半年时间了,冷车启动车发抖然后熄火,第二次点过转速却2500转以上然后降低在1200转左右但是还是明显抖动厉害。然后慢慢就平稳了。热车也是在1800到2000转时这个间隙加油车子有明显坐车现象。也就是车子顿一下然后顺畅加速。节气门拆洗,火花塞也换了,火花塞也是燃烧正常,电极燃烧咖啡色。就这情况吧请大师帮忙解答一下谢谢!
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你好,我的是帝豪RS,17款自动向上版,快3年了,跑了2万公里,现在冷车启动时怠速下发动机抖动,早晨厉害,开上1个小时或者中午天热时就不抖。在4S店刚清洗节气门,进气,喷油嘴,还有三元催化器,也换了火花塞,检查过机胶垫,但还是抖,4S店说是天气冷的原因是正常的,但是我去年冬天不抖,我想问问大师,到底是不是故障?冷车抖动热车不逗肯定是车子有问题,
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10年赛拉图,冷车怠速1000转,热车怠速500转,抖动的厉害,跑起来没问题,没有故障码,汽滤,火花塞,四个点火线圈,怠速电机都更换了,节气门清洗了,正时皮带也正确,问题还是没有解决,请问大师这是什么原因,分析分析
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