-
技师张晓军你好! 一般在对正时的时候找到点都是一缸压缩上止点,一缸点火的。 一般在这个位置调气门,四缸两个都不能调的。 希望能够帮到你,如果有什么不明白的可以采纳后追问!
-
长安汽车465发动机气门调整方法 A 一缸上止点的时候,调整1缸的近排气门,2缸的进气门,3缸的排气门。再转曲轴360°,调整4缸的进排气门,3缸的进气门,2缸的排气门 B一缸上止点,调1缸的进排气门,2缸排气,三缸不调,4缸进气 到底是A还是B????
-
四缸车气门调整:在正时对正一缸上支点的时候调一缸气门,进气门需调一、二缸。排气门需调一、三缸:然后调四缸气门,在调四缸气门的时候一般情况下曲轴在一缸上支点的时候在顺时针转一圈,它的凸轮轴就会转半圈,也就是说这时的凸轮轴记号点正好是一缸上支点的180度,这时才能调整四缸的进、排气门,这时进气门需调三、四缸,排气门需调二、四缸
-
发动机怠速抖动,时好时坏,有时还会怠速偏高,抖动的时候,转速770左右,偏高的时候,转速1045左右,跟冷热没有关系。换过火花塞,点火线圈,节气门和进气压力传感器,洗过进气和缸内积碳,缸压正常9个。正式链条也是用专业工具换的。根据故障问题分析,车辆发动机偶发性多缸失火,系统没有其他故障码,并且更换多个配件后故障依旧,报多缸失火,首先从点火、喷油和进气系统这几个方面入手排查,多个缸失火,可以排除火花塞和高压包和喷油器的问题,主要检查汽油泵油压、发动机缸压、发动机电脑板这几个方向,检测故障的时候最好故障出现的时候进行排查,车辆发动机正常工作状态下可能检查不出问题,从简单到复杂,先排查火花塞看下燃烧情况,然后检查油泵压力和发动机电脑板,还有一个是曲轴位置传感器,这个也会导致多缸失火故障,后面再考虑拆缸盖检查气门这些地方,维修缸盖重点检查气门、气门油封、气门导轨和液压挺柱这些地方。
-
465发动机如果4缸排气完进气开始的时候,这是1缸还是4缸位置,我气门怎么调
-
7代雅阁,2.4,发动机型号K24A8,用双排不进,2次调整气门间隙,第一步1缸,2进3排, 发现3缸有个进气摇臂是松的,可以调整的状态,第二步,4缸3进2排,发现2缸有个进气摇臂是松的可以调整的状态,这是什么原因,正时都是对的,麻烦专修本田的师傅来看看你好,可以用单缸调整气门的方法,该方法简单,方便操作,摇曲轴,观察凸轮轴是在一个平面内,即气门关闭,气门关闭的装态下才可以对气门进行调整,一般进气门调0.20c,排气门调0.25c。分别冷车调整,和热车调整。
-
刚刚换了气门,对了正时,现在发动机热车加速无力,有顿挫感,冷车正常,缸压测试第一转4个压,往后八个,不烧机油,发动机怠速正常,气门声音有点大,好几天每修理好了,请问是正时对的不对,还是气门间隙问题,正时用工具对的,一四缸为上时点,工具大飞轮卡气,凸轮轴刘角朝上工具卡死,当前这种情况没有故障码,根据那个图片上的正时标记用专用工具卡好,这个正时就没有任何问题。这个主要考虑机械方面的问题。要对比一下热车和冷车这个气缸压力是不是一样的,如果不一样,缸压过低在气缸里面打上机油,看一下缸压会不会发生变化,如果发生变化,那就是活塞缸筒的问题。如果不发生变化,那就是配气机抅气门问题。另外同时维修了以后也得排除点火系统火花塞还有点火线圈,是不是工作正常,包括那个汽油泵的压力,这个是不是在正常这个都会影响热车有动挫。发动机气门响的这个重点的检查液压顶简是不是放置位置和原来不一样如果位置没有错误,那有可能是更换了新气门以后这个顶筒和凸轮轴之间的间隙发生了变化,需要做更换调整。还有就是把那个vvt电磁阀插头拔掉看一下,这个响声会不会减弱。
-
465发动机水堵坏了!把凸轮轴拆下后!气门摇臂没忘记顺序了!乱装上去后!调节气门!先把所有气门螺丝松掉!然后把正时对好!到一缸上指点时!调1进1排!2进3排!第一遍调好以后。又把曲轴转一圈!在调4进4排!3进2排!进塞尺是8-12丝!排气是25-30丝车子装好正常启动!着车后发东西声音明显比维修前大很多!请问大师我是什么地方做错了?调整465气门顺序是对的 排气间隙稍微大 然后着车后声音并不是很大 属于正常范围 只要发动机行驶无异常 缸压正常 就可以
-
请大师解说一下。奇瑞481发动机平行4缸对正时。 这个是几缸正时点?还有说说她们现在桃子都是进气还是排气。谢谢大师们
-
我的车是14年夏利N5三缸的今年改的气,前几天出门正式皮带断了气门一缸顶了,回来换了一缸气门,现在车发动机抖后面排气管像放炮喘的不匀,还有就是空挡时候响踩住离合器就不怎么响了,有人让我调下气门找专门调的你好,首先你这是两个问题。第一个问题,首先要确定一缸的缸压是多少?正常的缸压在九个以上。还有气门间隙是多少?近气的气门间隙和排气的气门间隙。排气筒放炮,那是燃烧不充分。本身三缸的发动机车身就有抖动现象。如果燃烧不充分的话,更抖动的厉害。第二个问题。空档时不踩离合就响,踩住就不响,这是分离轴承有问题更换,分离轴承就可以解决。
-
发动机发抖 刚来的时候检查缸压不足 拆开汽缸垫烧了 换了 现在还是发抖 故障码就只有一个失火故障 数据流都偏高 正式都用工具对了 进气也没检查到漏气这个进气压力高的原因一共就4种。一个正时错误。这个错误都是错误一点点的,那种并不是错的特别多,错的太多别动你就打不到车了,就没非常明显的故障,那就报故障了,甚至已经车辆就会出现剧烈抖动,甚至无法启动启动困难。所以这一块并不是说是啊,看到了没有看见什么非常明显的故障现象,就认为他没问题。第二就是我们的进气歧管管外部有漏气的地方,管路连接以及壳体本身漏气。第三我们的气门儿我们的气门间隙过小气门漏气以及缸盖密封垫密封不严导致串缸也就是串气。第4排气管堵塞造成排气不顺畅。造成排气的时候排的不彻底然后的话涌入到我们的进气管内。就上面这几点都已经全部包含了,然后的话我们就要确定是哪一块造成的问题,他不会平白无故压力那么高的。我们正常的进气歧管绝对压力的话在28~32kpa您那都六十几了。
-
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排 气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出
配气机构的作用是根据发动机各气缸内进行的工作循环和着火顺序的要求,定时开闭各气缸的进气排气阀,) )迅速进入气缸,废气迅速从气缸排出。 a .新鲜空气b .燃料c .新鲜可燃混合气d .油的答
故障维修
2022-05-11
-
气缸列1进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路新迈腾
气缸列1进气凸轮轴调节断路气缸列1进气凸轮轴调节断路是一种在汽车领域常见且重要的技术。该技术采用了气缸列1进气凸轮轴的调节断路系统,可以在不同转速和负荷条件下实现气门的适时开启和关闭,进而提高发动机的
凸轮轴
2023-08-18
-
汽车排气管进水了发动机会进水吗,汽车排气管进水对发动机有影响吗
汽车排气管进水了发动机会进水吗,汽车排气管进水对发动机有影响吗汽车排气管进水引起的问题汽车排气管进水对发动机有一定的影响,这是因为排气管作为发动机排出废气的通道,一旦进水,就会引起一系列的问题。首先,
汽车泡水
2023-08-01
-
发动机进水不清洗气缸,发动机气缸进水了严重吗
发动机进水不清洗气缸,发动机气缸进水了严重吗发动机进水对气缸的影响发动机是汽车的核心部件之一,发动机进水是一个常见的故障。当发动机进水后,我们应该及时采取措施清洗气缸,以避免进一步的损坏。那么,发动机
汽车发动机
2023-08-15
-
进气歧管绝对压力多少正常
你好,进气管绝对压力,根据地区海拔不同,汽车排量不同,也略有不同,第一,比如你在的地区,大气压力100,你的汽车在正常进气管密封好,气缸压力正常的情况下,真空度70那么,你这个车的进气绝对压力就是在3
专家讲堂
2022-04-13
-
气缸列一进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路
气缸列一进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路:一个细致入微的机械控制技术摘要:在汽车发动机技术领域,气缸列一进气凸轮轴调节断路是一项发展迅速的技术。本文将探讨气缸列一进气凸轮轴调节断路的原理
汽车发动机
2023-09-21
-
发动机不拆调气门,4缸发动机怎么调气门
什么是发动机调气门发动机调气门是汽车发动机中一个非常重要的部件,它的作用是控制燃油进入汽缸的时间和量。调整气门的开启和关闭时间,可以确保燃油在正确的时间点进入汽缸,从而使发动机正常工作。对于没有拆下发
汽车发动机
2023-08-15
-
凸轮轴调整进气气缸列1数据,气缸列1进气凸轮轴调节,相位数值
凸轮轴调整进气气缸列1数据,气缸列1进气凸轮轴调节,相位数值一、什么是凸轮轴调整进气气缸列1数据凸轮轴调整进气气缸列1数据是指对汽车发动机中第1个气缸的进气凸轮轴进行调整,以改变进气相位的数值。通过调
汽车发动机
2023-09-22
-
凸轮轴调整进气气缸列1标准,气缸列1进气凸轮轴调节过慢
凸轮轴调整进气气缸列1标准,气缸列1进气凸轮轴调节过慢什么是凸轮轴调整进气气缸列1标准?汽车发动机是由多个气缸组成的,每个气缸都有一个凸轮轴来控制进气和排气。凸轮轴调整进气气缸列1标准,是指车辆引擎中
汽车发动机
2023-09-21
-
发动机进气管图解,途观发动机进气管图解
发动机进气管图解发动机进气管的作用发动机进气管是汽车发动机中非常重要的一个部件,主要负责将空气引入发动机进行燃烧。进气管的设计和性能对发动机的功率、燃油经济性和排放等方面都有着重要影响。进气管的结构与
汽车知识
2023-08-08