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技师段衍镇你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。 -
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技师段衍镇这是属于保修范围的。 -
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匿名网友他们说可能是是灰尘堵了这个是不包的，我应该怎么说， -
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技师段衍镇你问他们灰尘堵了哪了呢？是堵了整个空调管路吗？空调管路是一个封闭状态，怎么能出现这种情况？难道不是车身质量问题吗
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日产新奇骏2014舒适版。车子在高速上跑了200多公里后空调没风了，但是把空调风开到最大，能听到空调在工作但是全车出风口都没风。到目的地后本来准备第二天去修的。第二天点火后发现空调恢复正常了，加上有事就没有去修。结果返程的路上又出现这种情况，跑200多公里后空调不出风了检测鼓风机电阻和空调滤，有可能是因为工作时间长，电阻受热，断路，鼓风机不工作，所以导致不出风的，还有就是检测是不是吸进去东西卡滞了！
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日产 奇骏 空调不凉 路上跑着出风口能达到5 6度一停车就只有15 16度 换过冷凝器 蒸发箱 （漏弗）压缩机。 都不是原厂 低压管也是冰冷的在流水株 但是停下来管子没有轰着油那么冷更换原厂的散热器，同时检查内外转换电机是否工作正常！就可以排除故障
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日产奇骏16年车，2.0排量，6万公里，车主反应在高速跑着跑着突然就没风了，过了半个小时他又正常，但是今天开到修理厂检查他有时候很冷过几分钟之后温度到十五六度，感觉这出风口出的风不是很大，试车了也没看到低压管有结冰的现象此故障需要首先检查确定是不是压缩机不会关闭(一直工作)导致蒸发器结冰引起！用内窥镜或者空调压力表感受高低压管的温度可以确定
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您好，我2014年买的奇骏，现在7万多公里，去年有次跑长途，空调不出冷风，到外地找修理厂看了说风道有老鼠，加了氟弄出了老鼠就好了，后来到去年9月空调冷风开一会就没风了，关几分钟又好了，好不了几分钟，去4s店师傅说制冷效果太强出风口结冰，没有办法。前几天又去4s店说先换个放大器，不行换压缩机。空调打开跑到没风打开引擎盖可以看到低压管结了一层冰，冷车能正常制冷说明发动机没问题，请您看看怎么回事您好，需要观察空调数据流。看看具体哪里不正常。看看是不是传感器有问题
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14年日产新奇骏。开启空调AC制冷，制冷正常，行驶15至20分钟左右，制冷风量逐渐减小直至基本上无风。（感觉哪里结冰堵了），再把AC关闭后（自然风）等待5分钟左右风量逐渐变大恢复成正常，再开始AC后制冷一会又开始逐渐减小直至无风。 期间开始AC时出现嗡嗡声带有震动，关闭AC后嗡嗡声马上消失。问题只在行驶中出现，停车时正常。 制冷管子没结冰，但副驾驶脚垫下都是空调水。 问 维修过程：店多次检查，清洗管道，抽真空问题依然，更换蒸发箱问题依然，更换膨胀阀我问题依然，最后更换空调发大器问题还是依然。实在无招了。一个空调问题维修了3个多月。建议检查空调压缩机和蒸发箱温度传感器。
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饶师傅您好，我的车是09年的东风日产奇骏，2.5四驱的，车是购买的二手车，刚开始开很正常，上星期发现车在20一40公里时车身左右摇摆，前后轮胎换过，还是摇摆，后又换了2个旧轮胎，还是摇摆，(旧轮胎是原来车上换下来的)轮胎型号一样，牌子一样，就是有点跳，后又到修理厂，师傅说十字传动轴不行了，可能有关系，后又换了原厂十字传动轴，可还有摇摆，请问师傅这是什么问题
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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里，目前从在一个多年老问题，车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳，幅度不大，但是人会不太舒服，水泥路尤其明显，开久了比较累。方向盘空挡抖动，行驶中油门踏板振动明显，在110码时达到最大振动，同时随着路况不同，方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化，比如停车空挡时，大车路过时刹车都能感觉到踏板振动，自己感觉好像滤震能力没有了似得，总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载，具体时间大概在第三年时就开始有出现了！请各位大师指点如何修理，已经跑了很多修理厂了，谢谢由于轮胎、轮圈都已经换过，建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象！
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数：14200 事故起因：右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮，拖出了前保险杠，事故发生后车辆显示防滑报警，方向盘转到90度轮胎才直行 经过：交给4s店定损进行维修 结果： 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬，以前两手指头都能转动，现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正，右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车，通电后电子助力启动方向盘会抖动，现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象，然后又说方向机有问题，前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的，今天去事故接待又说没换方向机。 背景：4s店说这单保险已经结案了，维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字，觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间：距离事故发生已经过了20天了你好，出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的，有时间这个可以先坐下四轮定位，底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的，这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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日产奇骏14款2.0，空调老是结冰，车主在其他修理厂搞了几次都一样，开一段时间就结冰不跳泵，温控开关，散热网，彭胀阀都换了还是一样，附近许多修理厂都不接这车，听说这车是通病，日产奇骏14款2.0，空调老是结冰，车主在其他修理厂搞了几次都一样，开一段时间就结冰不跳泵，温控开关，散热网，彭胀阀都换了还是一样，可以考虑到是蒸发箱密封不好。风从旁边跑出去，传感器测量的温度跟蒸发箱实际温度不符合它就会结冰。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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