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技师岳智勇你好,我是汽车大师金牌技师-闫军平,很高兴为你解答。
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技师岳智勇你好
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技师岳智勇烧气发动机抖动吗
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匿名网友不抖动,就是提速加油门时发动机闷着无力,
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匿名网友但是烧油又很好,就是烧气就会出现这个情况
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匿名网友在线吗
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技师岳智勇节气门清洗一下
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技师岳智勇做个初始化
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技师岳智勇再不行把燃气电脑系统刷一下
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匿名网友就是因为燃气电脑坏了,所以才改成单点烧气的
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匿名网友现在是单纯烧气,烧油必须要按转换开关才会烧油
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技师岳智勇噢,那让改装的给你调试一下
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匿名网友换了几套都是这样的,别人和我一样的改法,但是别人没这样的问题
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技师岳智勇这是软件调校问题
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技师岳智勇硬件应该没问题
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匿名网友软件调校问题?应该怎么弄
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匿名网友是不是车载电脑啊
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技师岳智勇一边加油门一边用燃气检测系统软件调,这个改气的更专业
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技师岳智勇燃气电脑
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技师岳智勇你问问改气的能调不
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技师岳智勇还有点火时间调节器也可以调调
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匿名网友燃气电脑已经坏了,这样还有用吗
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技师岳智勇你改成单点的没用燃气电脑吗
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匿名网友改成单点没用燃气电脑了
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技师岳智勇噢,那意思把以前的燃气喷嘴都拆了,现在进气从空滤前端的节气门位置进是吧
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匿名网友那就不清楚了,我刚才打电话问了的,直接是没用燃气电脑了。
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匿名网友点火时间调节器也调试过,都没用
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技师岳智勇该之前什么问题
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技师岳智勇有没有这个问题
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匿名网友之前什么问题都没有,就是跑着跑着燃气电脑坏了,我就把车改成单点烧气的,然后就出现提速发闷无力的情况
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匿名网友一遇坡道,速度就下来了直接是无力
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技师岳智勇那就是改的匹配不好
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匿名网友换了几套都是这样的
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技师岳智勇减压器压力,进气流量
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技师岳智勇都有关系
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匿名网友您说的减压器压力,进气流量,是不是都是气路上的问题啊,我对修理也不在行。
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匿名网友会跟减压阀有关系吗
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技师岳智勇是气路
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技师岳智勇就是改了单点以后减压器压力可能不匹配
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技师岳智勇进到进气支管的气量控制也有很大关系,
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匿名网友好的,我明天叫修理师傅看看,谢谢你了!
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匿名网友减压器是不是就是减压阀啊
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技师岳智勇对
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匿名网友好的,谢谢了
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技师岳智勇客气了
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你好,雪铁龙爱丽舍16v发动机换完缸盖垫之后,发动着怠速抖,油门加到两千转就不抖了,排气管可听到突突声,车子好发动,钥匙一打就着,抖动提速不良是什么原因。
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我的2013款雪铁龙爱丽舍原厂油气两用车,已行驶50000多公里,在高速上行驶烧气正常,气完了烧油发动机发抖得励害,吐吐吐的,加不起油还要熄火,后加了天然气行驶又正常了,请问发动机是什么原因?谢谢解答!
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东风雪铁龙 爱丽舍 驾校燃气车,2011年的车,跑了三万多公里!使用油的时候没问题! 使用气的时候经常灭火影响带学员!用气时轻轻加油 发出突突声 供上油大概需要!2 3秒 怠速走前后晃动怠速不稳,收油后 怠速会掉到600转一下 要灭火似的。 修了很多家 活塞 积碳 气门口 都换过 活性电磁阀也检查了 就是查不出原因! 正常开影响不大,学员练车就总是灭火! 求高人指点。烧气的车型都有一个相关的转换阀,你这种情况需要调节一下相关转换阀上的进气量。进气量太小就会出现类似情况。然后就是排查怠速低的问题,检查一下节气门
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雪铁龙爱丽舍08款自动挡1.6 昨天在等红灯的时候。D档踩刹车等灯。当绿灯时松刹车,车没有走。加小点油依然不走。完全感觉不到有动力传动。熄火,重新发动,问题依旧。反复点刹车松刹车。依然没有感觉动力传送。发动机在转的。过啦大概2分钟。慢慢感觉有轻微的动力传送(没有加油,踩着刹车的)当感觉有足够的动力传动(车头抖动感觉)。松刹车,车起步啦,加油正常行驶。到目前一切正常。会是什么问题?
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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你好,我开的是雪铁龙全新爱丽舍2015手自一体自时尚版,总跑22000公里,最近一次换机油时加多了一升,本来加3升嘛,师傅不小心加了4升,说没事儿让我走了,从这一次换的机油跑了2000公里后觉得车没有劲儿,放了一些机油。从换机油现在总共跑了4000公里了。 我的问题是从那以后耗油增加了好多😭,以前一箱油53升跑差不多600公里,630公里也有过,现在啊530第一次出加油提示,大师我担心以后问题更严重,我现在要不要把机油都放掉,换新机油,或者洗发动机啊?什么的?大师,请给我详细点指示,谢谢有另外赏金哦!
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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG,目前5.8万公里,在乌鲁木齐市行驶,基本上用气,第一个冬天一切正常,第二年冬天临近春节时,油转气后怠速抖动,车无力,发动机故障灯报警,改用油反复起动两三次以上后,故障消失。如此反复,4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了,此故障只有天冷时才出现,因此去4S店做了清洗,未好,又换了火花塞,未好,又排除了点火线圈故障,仍未好、现在又怀疑喷气嘴,如此下来需花费上万元,真无奈!于是就没修,心想开春了再烧气吧,没想到故障更是频繁出现,而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警,照4S店修理方案,一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀??无奈之下寄希望哪位大师显露神通,指点迷津。检查缸压,油压够不够。同时检查进气管,气嘴,喷油嘴有没有漏气的,还有检查三元催化堵塞没有
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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雪铁龙爱丽舍发动机号在哪啊?麻烦标出来。谢谢您好,东风雪铁龙爱丽舍发动机号是在您这个变速箱和发动机缸体之间的连接处有一个平面,你找一下最好是把车辆举升起来以后从下面去观察这个发动机的钢印号 钢印号一般是在年检或者过户登记的时候才会需要用到这个号码。 在您这个发动机正时系统这边边盖上面也是有这个发动机号码的,只不过不是钢印号。
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