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技师姜国亮有的。电磁阀不好会导致泄压。
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匿名网友你好,那怎么能知道电磁阀不好使那
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技师姜国亮用电脑读数据
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技师姜国亮ABS泵发热
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匿名网友都哪个数据呀,我的是431
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技师姜国亮电磁阀
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技师姜国亮ABS的
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刹车总泵泄压与ABS否有没有关系?肯定是有关系的ABS泵里面也是有这个电磁阀的,如果有问题的话也会出现泄压
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汽车abs故障,请问大师我的车刹车泄压,刹车助力泵,刹车总泵分泵,刹车油,刹车盘,刹车片所有的刹车系统都换了还是踩下去由高到底,没有漏油的现象,空气每次都排还是一样,就考虑到ABS,ABS的灯没亮,就想请问大师ABS有故障了是不是也会导致刹车泄压?我直接把ABS甩开接通不要可以吗?整个刹车系统的关键部件都已经更换完了,故障依然存在,根据现象最大可能原因就是系统内空气没有排完,建议到4s店再次检测及完全排空试车。
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请教一下技师,我的车是三菱帕杰罗V93,前些时间ABS故障灯亮,大概行驶过程中刹停3个左右红绿灯亮起,开起来又消失,去4s店检查故障代码是 61 主控压力传感器,后来检查到我的4个轮子刹车片快磨完了,所以我同时换了4个刹车片和刹车油,开下来车辆行驶二十公里左右,刹停10几个以上红绿灯ABS故障灯有时会亮起,开起来后又会消失,去维修站查还是 61 主控压力传感器故障码,维修站小工有说换传感器的,也有说换刹车总泵的,也有说可能abs主板有故障,还有说刹车有压力的时候才能激发故障,开起车没压力故障灯熄灭是不是哪漏气了?请有维修经验的技师们给予正确的回答,谢谢!附上一张帕杰罗带主控压力传感器刹车泵的照片,那传感器起集成在总泵上的。根据您描述的情况,车子主要是abs泵内部的故障它不是压力传感器的问题,这款车装配的是电子abs泵。才换过刹车片以后,由于刹车片比较厚,她的踏板形成发生变化因此会报压力传感器故障,建议您重新对ABS 泵做一个匹配,然后问题就可以解决
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本田雅阁ABS泵可以维修吗,故障码是6613显示ABS压力传感器,去4S店检查了也说是ABS问题说换太贵了,问一下你们能修吗此车ABS灯点亮,诊断仪扫描后出现压力传感器的故障码。这个码是ABS泵的问题,没法修,本田的泵是一体的,打不开,只能更换总成。
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此车报修刹车软,泄压。在外面更换了刹车总泵。ABS泵。到店以后检查试车。发现刹车踩住。刹车踏板往下泄压。又再次更换了总泵ABS泵。四轮分泵。故障现象依旧。求老师指教。最好依维柯专修。再来个Abs电路图根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议安装我说的进行维修处理IU) 建议:(建议更换刹车泵。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车辆刹车时有异响,把abs泵插头拔掉就没有了。更换了全新abs泵还是一样。电脑也没有故障。根据维修技师提问内容得知已更换了ABS泵!所以排除ABS泵的可能性!后路沟通了解了故障具体情况,更具经验判断可能是车轮轴承或者转向角度传感器故障
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11年五菱宏光1.4 带ABS刹车问题,刹车总泵 助力泵,刹车片 刹车软管 刹车油全部换了还是刹车,特别软,一脚就能踩到底,还有带卸压的感觉师傅们给我点维修方向现在要怎么维修?您好,刹车软首先要确定刹车系统里面是否有空气,没有排放干净。检查刹车片与刹车鼓刹车盘之间的间隙是否正常。使用的制动液是否符合国家标准?检查前轮轴承是否存在松动上述问题都没有。将刹车总泵两个出油管堵住踩刹车是否还有这样的症状?刹车踏板脚面是否正常。ABS泵是否用解码器进行过排气刹车软和故障码没有关系您是用设备排空还是两个人配合排空?特殊功能里面应该有这个功能。点开ABS排气,上边有操作指示。按照上面的要求进行排气。如果管路和泵里面有空气,连续踩几脚刹车,踩住。然后观察油壶液面如果将刹车踏板松开液面上涨。说明里面有空气或者刹车间隙过大。如果连续踩刹车,脚面还是软证明系统有泄漏。四个轮的分泵和油管有没有泄漏漏油现象?将四个油罐全部堵上踩刹车,看踏板还向下走吗?如果将ABS四个出油管全部堵上,踏板还是向下走。可以将总泵的任何一个油管堵上,检查是否还向下走。如果正常更换ABS的控制泵
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08款雪佛兰乐风 刹车脚下沉 后刹车片 分泵换新的了 手刹线调上来了 油用的是和成的 气排干净了 前后刹车分泵都动作并且不漏油 前刹车片没薄 总泵换的是副厂的(优士) 请问这种情况和abs泵有关吗 ?(abs泵有内泄压的时候吗?)(使劲踩刹车的时候 车外前轮抱死烙胎 把abs保险丝拔了 就两侧都烙胎 外侧abs传感器以经换一个原厂的) 谢谢!!!你好,总泵,分泵都是新的,确定刹车系统排空彻底的话,这个需要考虑ABS泵了,ABS泵内部会出现泄压的情况,内部分配阀分配油压不均匀,单独车轮抱死或者是单独车轮刹车力度不够,都和ABS泵有关系
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机油泵没泄压大小瓦没泄压 还有哪可能有泄压的 ix35
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11年的五菱宏光1.4发动机,着车时踩住刹车不动,踏板会慢慢下沉,刹车一脚到底 是软的 , 不着车时不下沉,很正常,为此换了刹车总泵,原车的,但无效。在ABS泵上通往4个轮分泵的油管处装上堵头,着车再踩刹车,踏板很硬,说明ABS泵往前这一段不泄压,装上右后轮分泵,再踩刹车稍微下一点,再把左后轮分泵装上,着车踩刹车又稍微能踩下一点,到此装了两个后轮分泵,此时的刹车踏板行程和正常车基本相同,重点是下沉量很小,一般感觉不出,再装上左前分泵又下降一点高度,且有一点下沉感觉,但能接受,再装上右前轮分泵又和之前一样,对调先装右前分泵后装左前踩着试还是那样,更换两前轮分泵刹车软油管无效,断开两后轮分泵后堵上试刹车踏板高度也行,只是稍微下沉,效果明显不如堵上两前轮时。到此弄的没招了,刹车片还有三分之二的厚度,也没事。看起来4个轮都有一点泄压,但又没地方泄压,换分泵有点牵强,师傅们给个意见车型:五菱宏光 根据用户描述故障为此车刹车低,用户以为是刹车总泵泄压导致的刹车一脚到底,于是更换了刹车总泵真空助力器试车,但故障依旧,检查四轮刹车分泵没有发现泄压漏油现象,用诊断仪进行ABS读取故障时,发现ABS存在故障,上路试车发现ABS无法工作,于是故障锁定为ABS内部故障,需更换ABS泵。
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