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技师陈新安您好,正常是拆负极,因为焊机电流过大有时会把电子原件冲坏了,谢谢
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匿名网友感谢
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匿名网友能只拆下正极吗?
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技师陈新安可以的,
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技师陈新安原理是一样的,拆正极怕扳手打铁
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匿名网友也就是说关键是让汽车工作电路断路?
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技师陈新安对对对,
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匿名网友这与只断开正极或只断开负极关系不大?
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匿名网友感谢老师了
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你好,我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T(2014款),行驶里程2.5万公里,昨天上午刚做完保养,一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电,时钟显示归零,面板的石英钟也乱走,汽车完全没有电,救援过来搭电也无法启动,只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了,我感觉很疑惑,为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警?如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险! 请各位大师分析一下,究竟是什么问题,今后如何防范。恳请尽快赐教,谢谢了!更换发电机
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16年大众帕萨特,倒车的时候,后面有人经过,左右行走的人距离特别远,大概有20到30米左右,车子的雷达就会报警,而且报警就像撞上一样,有时候还会出现紧急制动,这是怎么回事,因为车子被追尾过,后来维修完就成这个样子了,问4s店的员工也查不出来什么你好,仪表上有这个选项叫驶出车位的选项,把这个钩去掉。
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13年大众帕萨特1.4TDSG,行驶35000,前几天准备出门,检查机油尺,发现插不到机油,到家附近汽修厂检查,说是发机动曲轴箱通风坏了,把机油吸到涡轮里回不来了,可以更换维修。但要订件需要等,我把车直接开到4s店,告诉工作人员上述情况,可4S店维修工告诉我这款车没有曲轴通风,要么加机油继续跑,要么换整个涡轮增压器,大概需一万三千元。我就奇了怪了,我该相信谁呢,该如何处理呢?先更换废气管观察机油消耗,消耗还大的话建议直接维修发动机
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2011款1.8T新款帕萨特(DSG),D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁,找了家维修公司,诊断为“离合器磨损及阀体损坏”,更换了离合器及阀体、阀体油及变速箱油。开了两天依然出现D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁的情况,维修公司的师傅带着电脑过来检查了一下,电脑上显示(如图),说是汽车电脑程序设定的问题,回去重新搞一下就可以了。想请问一下,以各位大师的判断,目前车子情况是这样的吗?还是其他问题?谢谢更换变速箱机电单元
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大家好😊我的14年帕萨特,因为在小地方换刹车油,当时刹车很灵,放了两天不开,出现踩到底才能刹住现象,后去4S说,进空气了,然后当时在店里排气换了刹车油,当时很灵敏,可是回家放了一两天又出现踩到底,才能刹住!又去4s店,维修人员说考虑刹车总泵坏了,如果是分泵坏了应该漏油,你了4轮子都不漏油,如果真空助力泵坏了,应该是一点都刹不住!所以只有考虑刹车总泵,决定换了刹车总泵后,虽然现在刹车管用,但不是以前那样灵敏,打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住,多半脚?这是什么情况,还是没有修理好么?怎么解决?当时换刹车总泵时我问4S维修人员,如果还出现踩到底现象怎么办?到底什么原因?维修人员说那就考虑ABS泵坏了?可是我的汽车ABS灯正常啊!汽车自检时亮起,发动后正常熄灭,这不是代表正常么?请问各位维修大师!我的车子到底什么毛病?帮忙解决一下!谢谢大家了,谢谢!如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵,重新更换异常的刹车总泵,必要时候更换abs泵总成。
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2011款1.8T新款帕萨特(DSG),两周前D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁,当时找了家维修公司,诊断为“离合器磨损及阀体损坏”,更换了离合器及阀体、阀体油及变速箱油,拿到车开了两天后依然出现D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁的情况,维修公司的师傅带着电脑过来检查了一下,电脑上显示(如图),说是汽车电脑程序设定的问题,回去重新搞一下就可以了。想请问一下,目前车子是什么问题?谢谢先做软件升级,解决不了就应该是控制器的问题
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下(我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样)仔细排查线路
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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2011年新款帕萨特,6年旧车,空调时冷时不冷。经检测高压不高、低压不低,维修厂估计是压缩机问题,提醒我是电磁阀的问题。所以我在淘宝上买了电磁阀,但是跟换的时候回了老家,在县城一个维修厂更换,不太专业,具体过程如下:1、抽掉冷媒;2、从底盘拆旧阀(有一声巨响,维修员说是冷媒没抽干净)、3、装上新阀;4、加冷却油;5、加冷媒500KG(按照汽车显示要加625KG)。PS:现在我怀疑两个问题:一声巨响、冷媒加少。 目前问题:更换电磁阀后,制冷效果不错,但是存在两个问题:1、噪音很大,就是开启关闭AC后,有水流的呜呜噪音。运行的时候也有噪音,以前从没没有发现过。2、开过一次长途高速,不制冷,不知道是因为高速还是因为运行时间长导致不制冷。 现在在几个维修厂检测,都没有问题,求大神帮忙。另外,广州有修理厂推荐吗?你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你从新抽空加氟,再观察一下。
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2005年帕萨特领域,车开到16万多公里的时候,安全气囊报警灯亮起,经电脑检测读出右侧安全带故障,刚开始的时候,可以清除故障,到后面用电脑都清除不了啦。维修师傅拆开右侧安全带检查没有发现任何开关。最后就怀疑是,电脑版的问题换了电脑板,可问题还是存在?故障也清楚不了。最后开到4s店。4s店告诉我,先换掉前排安全带看情况,再检查,是什么问题。最主要是还要先交钱,定做安全带。我觉得这样有一点坑。就怕还是解决不了问题。请大师,指条明路。线路接触不良的情况可能性最大
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开车时这6个动作不要做 很“要命”
俗话说的好"常在河边走,哪有不湿鞋”我想开车时大家最害怕的就是出车祸了,那么日常生活中我们开车时哪些动作最容易导致车祸呢?平时我们可能并不在意这些行为,但这些我们习以为常的动作很可能导致发生车祸,我们
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