摘要：车主不是汽车专家，面对那些想当然的以讹传讹和真假难辨的“养护攻略”无法辨别，许多新车主对汽车保养存在很多误区。所谓术业有专攻，专业的问题必须交给专家来解答。
1、车内设备不能随意加
私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
2、保养周期表
“保养一定要看准周期！”在实际用车的过程中，大部分车主只要感觉良好，车没出啥问题，也就渐渐将其搁在脑后了，这样会给安全行车带来很大的威胁；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是8000公里保养，自己却在6000公里时就把车开到4S店，或没到保养时间就到4S店保养，结果多花钱。
3、重维修而不保养费钱更费心
汽车的使用是典型的“三分修理七分保养”。“只会开、不会养”，致使很多车主出现“以修代保”的现象。“有的车主把维修和保养混为一谈；有的只懂得进厂维修，却不知道进厂保养；还有的认为保养是浪费等。这样都是典型的捡了芝麻丢西瓜。”“事实上很多所谓的故障，只需及时保养，就能恢复技术状况，延长使用寿命。”
4、风扇皮带太紧影响轴承寿命
夏天到了，随着气温的升高，有的司机想当然的认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
5、新蓄电池不充电缩短寿命
关于蓄电池，一定要重视初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电即加‘水’直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短其寿命。”通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
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