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技师刘勇没有你拆气门怎么拿出来呢?不拆只能换气门油封
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09年5月份的长安铃木天语sx4,近期怠速抖动,电脑检测转速过低,正常750-800,我的车698,节气门清洗了,燃烧室也清洗了,火花塞新换的,汽车之家论坛看很多车都是这样,没办法解决,说之前4s店能调整怠速,现在不给调了,请问怎么办?谢谢把节气门和怠速马达都拆下来清洗一下,另外就是要检查一下废气阀有没有问题?
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你好,一辆铃木浪迪汽车,之前曲轴正时齿轮磨损严重跳齿。更换正时套装,研气门,调整气门间隙,进气20丝,排气25丝,装完试车。现在怠速不稳,排气管突突,进气管不漏气,堵死燃油回油管,怠速有好转。用431PRO3S读取数据流,氧传感器电压最低0.05V最高0.9V空加油门0.8V定死无变化,请问是氧传感器坏了?还是燃油回油阀坏了!
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你好,我新款羚羊车,出租车,2年20万公里,改天然气,最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁,然后闭火后重新打火就好,用天然气问题频繁出现,用汽油好像没事,天然气电脑方面检查过电脑,正常,然后建议我清洗喷油嘴,调节气门间隙,然后检查原车电脑,这些问题在汽车电器维修师傅给否认了,说不可能,然后电器方面检查故障,24缸失火,多缸随机失火,检查了,火花塞,高压线,线圈,正常,后在缺缸的情况下发现1缸不工作,然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号,从打火后回复,过一会就缺一缸,检查了1234缸压,发现,1缸压只有9个压,其他均为12,结论缸压不足,汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油,说新款羚羊电脑带这个程序,机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题,因为机械问题不可能一会好一会坏,坏了就自己不会好,说电路问题,电器师傅怀疑天然气系统,天然气师傅,又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题,恶性循环,吧我当皮球踢来踢去,修车无门,痛不欲生,但是天然气方面的排气声节奏不好,伴有轻微放炮声,转换油后声音消失,今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油,整个一下午都没犯病,动力十足,平稳,但是加过气后,发现车动力不足了,但是没缺缸,我检查了1缸,工作状态不良好,这时排气管有扑扑声,切换油,声音消失,大概就是这样,早晨起来打火,百分百缺缸,重打几次就好了,大师给个建议吧,天然气换过电脑说没事,电路方面,火花塞,线,没事,但就是缺缸存在,1缸喷油嘴过不来电,也存在,到底是因为电脑系统给1缸断的电,还是真的活塞或气门问题,为什么不用天然气,就会慢慢好转,或者恢复正常,气改了2年了,
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的 现在就是混合气很浓 空流数据高 6个汽缸平稳值都不好 空流数据有时14――15kg 有时怠速能达到21到23 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一天也没有,有的时候频率一天还几次
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福克斯12款,1.6手动,十天前换正时皮带,换好后着车,几分钟后,发动机抖,故障灯,报四缸失火,后来拆了缸盖,倒汽油检测发现四缸气门漏,目测四缸气门有弯,目前基本确定是拆的时候转动凸轮轴导致顶四缸气门, 当时师傅说正时对的,凸轮轴也调整一下,开了几十公里,还是突然抖动,报四缸失火, 无奈拆缸盖,订一组气门,重新加工,调间隙 今天撞车,发现正时位置对准后,盘大轮还是盘不动,怀疑进排气凸轮轴装反了,因为对好正时的时候一缸的桃子是出于外八状态基本的情况已经告知,有问题可以继续对我咨询
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车子在行进中熄火,尤其是冷天。去年熄火六七次,熄火后不能马上重发动,我一般是打开引擎盖,过几分钟能重新发动,熄火前有预感,加油转速上不去,然后下降到零熄火。17年大概4月份去长沙4S店看了,也没讲是什么原因,查了下电脑数据,洗了节气门,到17年年底一直好。这段时间陆续熄火4次《有一天早上熄火3次,气温很低,打了霜,还有雾》,和去年一样,过一阵子又可发动。节气门,喷油嘴都清洗了,汽油泵也换了新的,师傅说原装油泵一般没事的。但是油箱以及油管一直没清洗过。求大神破解支招。就怕高速熄火,目前还没有。检查一下水温传感器,把进气管,燃烧室积碳清洗了。同时把进气压力传感器清洗了在观察一下
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢更换新的火花塞还是一样无力,建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题,那就要看点火线圈,曲轴位置传感器。
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气门调整垫片断的原因,气门调整垫片间隙咋算
气门调整垫片断了,咋办? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊气门调整垫片断了的事儿。这玩意儿要是断了,那可就麻烦了。不过别担心,我来给大家支支招。 气门调整垫片是啥? 气门调整垫片,就是那个装在气门和气门座之间
汽车故障
2024-06-27
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江铃一缸不工作原理,江铃493怎样找一缸上止点
江铃 493 发动机正时校对方法 大家好啊,今天咱来说说江铃 493 发动机的正时校对方法。正时这玩意儿,可重要了,要是不对,发动机可就不好使了。咱河南话里,正时就叫“对正时”。 曲轴皮带轮上的标记
汽车故障
2024-07-04
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换气缸垫要调气门原因,换气缸垫要调气门吗
换气缸垫要调气门吗? 咱河南话里有个词,叫“弄啥哩”,意思就是干啥呢。今天咱就来“弄弄”换气缸垫到底要不要调气门这个事儿。 气门的作用 气门,就像咱河南话里说的“家伙事儿”,是发动机里的一个重要“部
汽车故障
2024-06-27
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单缸车呲气门什么原因,单缸车气门调整方法
单缸车气门调整方法 单缸车气门调整,这可是个技术活儿!要是气门调整不当,发动机可就不给力了,还可能出现“咳咳咳咳”的声音,跟咱河南话里的“咳咳咳咳”差不多。所以,气门调整一定要认真对待! 气门调整的重
汽车故障
2024-06-26
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气门调不出什么原因,气门调不出什么原因造成的
气门调不出,原因何在? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊气门调不出的原因。你说气门调不出,这可让人头疼啊!别担心,我来给你分析分析。 气门间隙的重要性 首先,咱得知道气门间隙是啥玩意儿。简单来说,就是气门在
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2024-07-01
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旗瑞旗云气门发响原因,奇瑞旗云气门怎么调整
奇瑞旗云气门发响,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲奇瑞旗云气门发响的原因。你有没有遇到过这种情况呢?开车的时候听到“哒哒哒”的声音,就像是有人在敲气门一样。别担心,让我来给你分析一下。 气门发
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2024-06-27
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柴油机气门下陷原因,你知道吗? 柴油机气门下陷是个啥情况?咱今儿就来聊聊这个事儿。 气门下陷的原因 气门下陷,简单来说,就是气门在工作过程中,向汽缸盖内部陷入一定的深度。这是咋回事儿呢?主要有以下几个
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2024-06-27
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气门响是什么原因,气门响是什么原因?怎么消除?
气门响,是个啥动静? 咱河南话里,气门响被叫做“气门叫唤”。这“叫唤”可不是啥好词儿,听着就不太妙。其实,气门响就是发动机气门机构之间配合产生了间隙,多数是由于零件磨损或间隙调整出现故障导致的。 气门
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2024-06-21
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气门体化油器是什么原因,化油器气门间隙
气门间隙调整方法,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车发动机的气门间隙调整方法。你可别小瞧这气门间隙,它可是发动机正常工作的关键哦! 气门间隙是啥玩意儿? 气门间隙,简单来说,就是发动机在冷态下
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2024-06-27
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导致气门异响的原因,导致气门异响的原因有哪些
气门异响的原因 气门异响是指发动机在运转过程中,气门发出的异常噪音。这种噪音通常是由于气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足等原因引起的。 气门异响的影响 气门异响会导致汽车发
汽车故障
2024-06-27