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技师刘佳氧传感器有问题,正时确定对好没
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匿名网友正时没问题,链条是对点的,共三个点,刚才有一个描述错了,加速时氧传感器有变化,松油时0.00v怠速时0.05v到0.8v
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匿名网友正时确定没问题
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匿名网友堵死回油管怠速好一点,也不突突是怎么回事
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技师刘佳把气门调小5个丝,堵死后相当于喷油多啦
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匿名网友哦
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技师刘佳有什么故障码
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匿名网友无故障码
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技师刘佳缸压正常嘛
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匿名网友正常,试车加速也正常
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技师刘佳如果回油阀有没有坏看油压
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匿名网友只是怠速不稳,试车稳住油门时挫车
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳加点油看看
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匿名网友
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匿名网友明天先换个氧传感器试一下
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匿名网友谢谢你的帮忙
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技师刘佳进去温度17℃正常没
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技师刘佳没有插错插头或者管子把
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匿名网友没有
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匿名网友温度正常
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您好车子是铃木浪迪 k14b弯管的节气门换了一个新的还是怠速不稳是什么原因啊怠速不稳原因: ①进气系统; ②燃油系统; ③点火系统; ④发动机机械系统。 出问题都会导致怠速不稳.因为无法确认您车的具体情况只能大概的和您说一下。
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铃木浪迪1.4的发动机,怠速总是熄火,换了节气门总成还是怠速状态下容易熄火你这个情况先看一下那个怠速电机和节气门是不是更换了原厂配件?安装方面是否良好?另外一个方面有没有尝试断电学习,另外还有就是要检查一下废气阀有没有问题,检查一下燃油压力以及空气流量计或者是进气压力传感器。
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大师好!我的浪迪怠速高!节气门和怠速马达都清洗了!还是高!是不是怠速马达坏了
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浪迪6万公里了,现在开空调有时间会怠速忽高忽低,突然会息火,昨天试过热车情况下息火10来分钟再着车一开空调怠速又忽高忽低跳动,不开空调怠速在750左右比较正常,偶尔开久了会升到8百多这种现象需要清洗节气门怠速马达可以解决
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已经行驶四万九千几公里,冷车启动后,倒车放离合时熄火,要启动几次才能着火,点着火后转速表不稳定一高一低(热车时也试过这样的情况),不是每次都出现这样的问题,偶然会发生。刚刚清洗过节气门,是否火嘴问题?清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,怠速马达发卡没有
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2011年浪迪,热车情况下怠速会在800到900之间波动,但是一开大灯就稳定在810根据你的描述,嗯。正常的情况下,这个怠速是在保持在原来的750左右,打开大灯之后,他为了这个车辆的供电系统,为了这个电压达到正常怠速是稍微高一点达到810,转这个是一个正常的现象。但是现在这个出现波动的现象,而且怠速也是稍微高了一点,这个肯定是有问题的。用电脑把节气门匹配一下,如果完了之后还是这种现象的话,有可能节气门里面的位置传感器坏了。如果匹配了不行的话,建议还是考虑把节气门位置传感器检查一下。
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你好,铃木浪迪,怠速抖,冒黑烟,提速慢,油耗过高,请问是哪里出问题了?已更换过怠速电机,清洗过进气。
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别克英朗燃油修正系统电压过低,怠速不稳,耗油量大,建议检查进气支管下面的单向阀是否漏气。
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铃木浪迪,一踩离合换档怠速直降,一踩油门又立刻上到3000转你好朋友你这个故障原因都是在。发动机进气系统漏气和你这个机器没损坏的问题上面比较多。你现在可以按照我跟你说的把这个用手堵一下,节汽门如果说车辆可以憋熄火的话,那你这个就把这个节气门位置传感器做一下更换或者,更换节汽门来解决你的问题。发动机再换上切换档位的时候,这个节汽门开度跟不上导致发动机转速过低。引起了这种抖动。
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11年铃木浪迪,12万公里了,空档时候灭火,而且油耗加大,花花赛换了,节气门喷油嘴都清洗了还是不行,请问是什么毛病
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