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技师符开桥更換塞熱塞
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师傅好,我的车是13年大众朗逸,现在跑了45000了,在20000公里的时候发动机故障灯亮了,4s店给免费换了氧传感器后故障灯灭了,直到最近发动机故障灯又亮了,用电脑查了一下显示气缸列1氧传感器1加热电路短路,然后修车师傅也给换了原车氧传感器,当时灭了可是过了两天又亮了,后来我去问他他说可能我加的油不好,可是我一直都加的中石化的油啊,到底怎么回事。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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车子三元催化堵塞了怎么办,车子亮故障灯,油耗高,车子没劲,有什么方法可以疏通?根据描述,判断三元催化器涡器是否堵塞可以使用背压表测量或者拆掉氧传感器进行路试判断
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大众朗逸,14年,故障码305300,起动机启动,端子50返回信息对地短路断路,黄色灯闪,什么问题?出现在哪里?怎么解决?您好,这个故障码需要检查启动继电器和 启动继电器输出的50反馈信号有没有问题或者电子转向柱锁有没有问题,一般都是电子转向柱锁坏了
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朗逸启航自动,2020 年7月购买。跑了5500公里,前两天冷车启动时,车抖动厉害,然后发动机故障灯点亮并于几秒后消失。4s店电脑检测故障码:3缸失火。因为就那一次,且在4s店点火运行平稳。所以售后建议不先维修。但我心里不舒服,总怕坏在半路上。请专业老师指教,该怎么办。以后出现类似情况的机率大吗。是不是车内存在未能发现小毛病成瑕疵!谢谢!3缸失火需要通过3缸火花塞对调到4缸,3缸点火线圈对调到2缸,喷油嘴对调到一缸。然后再试车看哪个缸失火。如果只出现过一次,那是不好查的。你不用怕在路上熄火的,就可能会抖。
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1.4T手动挡朗逸,车子开到50 60码的时候转速稍微低一点,油门踩上去就发喘,然后就亮发动机故障灯了,之前已经换过4个火花塞了,问题依旧故障码.4缸失火.对于单缸失火的故障维修.首先就通过对调火花塞.点火线圈位置.来分辨出点火线圈的好坏.如果对调后依旧是4缸失火.说明不是点火线圈以及火花塞问题.下一步就需要检查喷油嘴和缸压.因为直喷油嘴比较难拆.建议先检测缸压.排除缸压问题.就基本上可以断定喷嘴问题了.
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我11款朗逸,跑长途时跑个两百公里路就会出现3缸缺缸,车子熄火再打着就好了,是什么故障?我点火线圈火花塞都换了。你好,按照你说的这种情况,如果点火线圈和火花塞都没有问题的话,这个建议您重点检查下,喷油嘴或者是车辆的气门积碳。检测一下,喷油嘴喷油是否正常,是不是有堵塞的情况?然后检测一下车辆出现缺缸的时候是不点火还是不喷油,测量一下汽缸压力。缺缸时不点火,点火线圈,发动机线束,电脑板,就这三方面原因
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大众朗逸1.6L开了六万多公里清洗过喷油嘴和火花塞高压包换了一个还是有这个故障码怎么解决?各位大师根据故障分析属于三元催化器堵塞或者氧传感器失效,
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油耗特别高,一公里超过1元,换了调节阀和火花塞没用,故障灯有时亮,有时不亮,还有epc也有时亮该车燃油油耗很高,划到一公里一元钱,发动机故障灯有时亮起,客户提供的发动机电脑故障码为汽缸列1曲轴凸轮轴位置传感器错误配置,经过咨询客户该车上坡加速无力,建议首先排除正时部分故障,造成燃油油耗过高原因很多,影响油耗的东西有,氧传感器,进气压力传感器,高压油泵本身泄压,三元催化堵塞,发动机本身机械故障缸压正时,燃油品质,发动机正时,驾驶习惯,行驶路况,碳罐电子阀,低压油泵,汽油滤芯堵塞,水温传感器等等,建议客户找修理厂使用检测仪读取发动机数据流根据数据流准确查询造成燃油油耗过高原因。
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大众朗逸报故障03000 030300 150300 01336此车出现3缸失火故障,可以采取对调点火线圈,火花塞和喷油嘴验证故障。现在报3缸,对调之后,如果报1缸,点火线圈有问题,如果报2缸火花塞有问题,如果报4缸就是喷油嘴有问题,如果还是报3缸,就检查3缸的气门和漏气情况。报舒适总线的故障,首先测试两条总线的电压和电阻,先确保线路良好,然后依次拔掉总线上所有嗯电脑来验证故障。
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