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技师任德智你好,我是汽车大师银牌技师-杨路,很高兴为你解答。
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技师任德智您好.请问是使用过电脑诊断吗?诊断故障码是什么?
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王帝晌至少去修理店用过,显示缸4缺火
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王帝晌然后换了缸4的点火线圈,没用还是那样
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技师任德智故障码4缸缺缸.更换了火花塞和点火线圈.还是4缸缺缸吗?
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技师任德智我建议.对调一下.点火线圈.4缸和其他缸对调一下.可以和1缸调.
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技师任德智如果维修方便的话.还可以对调一下喷油嘴.
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王帝晌关键是更换了之后我车子的问题没有解决
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王帝晌没有再用OBD检测了
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王帝晌火花塞我换了4个
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技师任德智依旧是跑跑无力.故障灯亮吗?
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技师任德智像你这种情况.有可能是喷油嘴导致的.缸压测量了吗?
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王帝晌没有
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技师任德智燃烧的基本条件.就是油.火.气.压力.缺缸故障无非就几种.缺油.缺火.和缸压不足.火花塞点火线圈都弄了.应该可以排出火没问题.缸压可以用缸压表测量一下..喷油嘴可以对调一下位置.然后再看.哪缸缺.
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王帝晌转速低了油门踩上去才喘的
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王帝晌哦
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王帝晌大众的喷油嘴拆起来费力吗
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技师任德智1.4T.直喷发动机那个吧.
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王帝晌对
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王帝晌现在在用燃油宝
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技师任德智感觉有变化吗?这款发动机的缸压如果不是维修过的话.基本上不会有问题.重点检查一下喷油嘴吧.
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技师任德智直喷的喷嘴比普通的难拆一点.如果修理厂的话.通过拆的时候会直接给您换.不一定会给您对调的.因为比较麻烦.
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王帝晌没有维修过
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王帝晌喷油嘴好拆吗
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王帝晌会不会坏的 喷油嘴
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技师任德智还好吧.需要拆的东西比较多.
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技师任德智正常拆是拆不坏的.分析您现在的情况有可能4缸喷嘴有问题.用电脑诊断一下.换完点火线圈是否还是4缸失火.如果依然是4缸失火.就很大可能是喷油嘴的问题了.
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王帝晌哦
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技师任德智点火线圈判断好坏不用直接更换.对调位置就可以排除出点火线圈是否有问题了.
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技师任德智请问您对当前提问是否还有别的疑问,如有可以继续咨询。如果有别的问题,可以点我的头像进行关注,一对一咨询
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10年买的朗逸,12万公里,4万换的火花塞,这次换机油后,3~4档,1600~1800转,有发动机声大,像共振一样车翁翁响,过了就没事!今天拉高速,3档,从4000转,踩到5千转,上不去了,踩着油门,开始掉转速,不上去了!然后发动机故障灯亮!息火再正常走,5档120,再上不去了,发动机声发脆,感觉不像以前有劲,声音厚重!以前160轻松上!好像洗过节汽门,喷油嘴,我总结下,你看见先检查一下! 你好,根据你说的故障现象,动力差一点,可以检查一下三元催化有没有堵塞!还有就是火花塞也会影响!检查一下燃油压力! 三四挡,那个转速有共振,嗡嗡响,可能先检查一下发动机鸡脚,检查一下地盘悬挂!还有检查一下发动机舱的燃油管路这些方面!
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大众朗逸,刚刚10万公里,换了火花塞,在拔火花塞过程把点火线圈绝缘弄烂了,买了一个新的换上后,开个一百公里,EPC报警,发动机故障报警,车子开始抖动4-5挡,只有1-2-3挡正常,油门上不去,最高维持100公里每小时,我怀疑是火花塞不好导致的。。麻烦大师解答,谢谢
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大众朗逸plus1.4 18年10的车,行驶9000,深踩油门,和断油一样,有时发动机故障灯亮,慢慢的踩没事,经4s店检查,说是缺缸,检查更换火花塞,点线圈问题依然存在,且为偶发性。另外,每次启动点火时,汽车都会抖动,且发动机故障灯亮。待转速降下来(1000以下),不抖动,故障灯灭。请问什么原因?问题已解决
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2013款改款朗逸、1.6手动、故障显示:预热点火开关-短时输出降低 被动/偶发,更换了火花塞,前后氧传感器,之前行车中epc灯亮,加不上油门,现在没有了,现在的故障是早晨一档起步时发动机抖的厉害,很厉害,行驶三四公里后再起步就没有问题了,每天都那样,夏天也一样,求解答出现的故障码是因为点火不好导致的,积碳影响的,清洗一下积碳才行
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您好,我咨询一下,11年朗逸自动挡 CFB. 1.4T缸内直喷,凉车怠速抖动,车跑热之后抖动稍微强些,加速到2000转左右也伴有明显抖动,车开起来还好,故障特征被覆盖不明显,大修了还是这个样子.火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,高压油泵,4个缸内直喷喷油嘴,都换新的故障依旧,属于哪方面问题?你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次如果油路跳火内部积碳这几个方面都没事的话重点用烟雾剂进气系统看是否漏气废气阀是否有问题
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13年的大众朗逸报故障码,车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障,但是发动机运行平稳,在其他修车店换过氧传感器清洗过三元,故障依旧,我把三元催化和前后氧传感器都换了,还是跑几百公里就亮故障灯,电脑版本也升级到了6257,油门加到3000转,一会后氧传感器的位置那一段就烧红了,喷油嘴,火花塞换了也没效果现在的混合气调节数据不对,数据一直在严重过稀的状态,但实际的进气量数据看起来也正常,氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题
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13年的大众朗逸,自动挡,84000公里,7万公里清洗的节气门,8万公里换的机油机滤,换的4个NGK火花塞,今天跑了300公里高速,下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候,挂的空档等红灯,突然车子抖动厉害,发动机故障灯闪烁,挂到D档就不抖了,过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了,车子也不抖了,挂空档也不抖了,第一次出现这个现象,以前从来没有过,这个什么原因,求大神指教!万分感谢!积碳的可能性很大,火花塞电极处有积碳卡住了,读一下哪个气缸出现的失火,拆了火花塞看一下缸内积碳。
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2008款朗逸,1.6手动。发动机故障灯也就是EPC灯在开车时亮起。已经去消除故障码一次,开了几十公里又亮了。几个月前也是这样,后来换了碳罐好了。现在洗了节气门,换了火花塞,换了碳罐电磁阀还是不行。到底是哪里出了问题?
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13改款朗逸ea211发动机,7年12万公里,先是报燃油故障,升级了电脑后故障消失,后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低(这之前换了正时皮带一套),更换了汽油滤芯,前后氧,火花塞,清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片,还是不行,报一次故障到消除故障码之前,两千转下加油无力,地板油先是不走,然后再串,冷车启动偶尔抖动,车跑起来的时候四个缸都有失火几次,刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了,现在维修店让更换发动机电脑,但是还不保证故障消除,请问是哪里原因?这个和电脑的关系不大,主要是检查一下缸内的活塞积碳,这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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我的新朗逸已经5年行驶了47700公里,一个月前在高速公路行驶途中划s档提速时Epc和发动机故障灯同时报警,汽车抖动!重启后故障灯熄灭车辆又一切正常,当时就去4s店查故障码发现有一个缸不喷油,4s店技师诊断为火花塞的毛病,当时换了火花塞并清洗了节气门。可是今天在市区低速行驶途中Epc和发动机故障灯又报警了,同时发动机抖动严重,重启后又正常了!请问这是什么毛病?会不会影响车辆使用?我该怎么办?根据你描述的故障情况这个不会影响车辆的使用,主要问题就是发动机缸内有积碳了,需要把进气歧管和喷油嘴还有三元催化的积碳清洗一下,这个亮EPC灯不会影响到车辆使用,上高速没有问题的,不会坏在路上
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