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技师任德智该车燃油油耗很高,划到一公里一元钱,发动机故障灯有时亮起,客户提供的发动机电脑故障码为汽缸列1曲轴凸轮轴位置传感器错误配置,经过咨询客户该车上坡加速无力,建议首先排除正时部分故障,造成燃油油耗过高原因很多,影响油耗的东西有,氧传感器,进气压力传感器,高压油泵本身泄压,三元催化堵塞,发动机本身机械故障缸压正时,燃油品质,发动机正时,驾驶习惯,行驶路况,碳罐电子阀,低压油泵,汽油滤芯堵塞,水温传感器等等,建议客户找修理厂使用检测仪读取发动机数据流根据数据流准确查询造成燃油油耗过高原因。
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大师用户TQNB1H车主
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大师用户TQNB1H我车是2019款朗逸1.4t豪华版
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技师任德智故障码是什么,更换了火花塞还有你说的什么调节阀
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大师用户TQNB1H
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技师任德智就这一个故障码对吧
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大师用户TQNB1H电磁阀
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技师任德智有车辆底盘号吗,行驶证上面的也行
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大师用户TQNB1Hepc有时也亮
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技师任德智车辆行驶动力如何,行驶了多少公里
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大师用户TQNB1H没在身上,车里呢
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大师用户TQNB1H上坡是好像油门给不起来
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大师用户TQNB1H行使八万多公里了
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技师任德智从多少公里油耗变大的
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技师任德智正时皮带换过没有
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大师用户TQNB1H记不清了
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大师用户TQNB1H现在特别高,机油也换过了,火花塞也换了
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大师用户TQNB1H那个没换
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大师用户TQNB1H这个故障会造成油耗很高吗
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技师任德智和机油没有多大关系,火花塞是影响油耗的,你拍给我的故障码也是会影响到动力和油耗的,你说的更换了调节阀是不是正时调节电子阀
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大师用户TQNB1H就是吧,反正有两个,像个圆柱体一样,换了一个
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技师任德智影响油耗的东西有,氧传感器,进气压力传感器,高压油泵本身泄压,三元催化堵塞,发动机本身机械故障,燃油品质,发动机正时,驾驶习惯,行驶路况,碳罐电子阀,低压油泵,汽油滤芯堵塞都会影响到,
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技师任德智是带插头的吧
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大师用户TQNB1H是的
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大师用户TQNB1H那这个电脑检测就报这个故障,换了之后还是一样,我还应该检查什么?
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技师任德智你这个去修理厂检查油耗高,修理厂说是啥问题没有,我给你的建议是首先排除正时故障,正时故障影响到正时跳齿,凸轮轴信号盘移位,曲轴信号盘移位,曲轴或者凸轮轴位置传感器本身问题,凸轮轴VVT轮故障,机油压力都会造成出现这个故障码
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技师任德智也可以打开机油盖闻一下发动机里面有没有汽油味,如果有汽油味高压油泵泄露汽油到发动机里面了,其他的都需要读取发动机数据流来进行分析,首先要读取前氧传感器数据流正常数据流在1.45V跳动,后氧在0.45伏基本上不动,
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大师用户TQNB1H现在就换过一个电磁阀,故障没有解除,这些查下来大概需要多少钱?
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技师任德智油耗高不能靠换件而且要通过数据流来锁定故障点
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大师用户TQNB1H一般4s店能查吗
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技师任德智一般修理厂检查你在人家那边修都不收检查费,
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技师任德智4S店可以啊
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技师任德智上海大众4S店很多啊,有些县城都有上海大众4S店了
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大师用户TQNB1H主要我在甘肃,我们这边修理厂水平有限
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大师用户TQNB1H最糟糕的情况这一套解决问题下来大概要多少
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技师任德智如果修理厂不懂数据流是不容易把油耗这个问题快速解决的,懂数据流就会简单很多
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大师用户TQNB1H你现在也不能确定哪里的问题是吗
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技师任德智这个费用没法确定,最大的问题就是发动机机械部分出现问题了,费用要高很多
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大师用户TQNB1H还有这个窗户按升,玻璃却在降,两次之后就正常了
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技师任德智造成油耗高的可能性很多,任何维修技师都无法不检查就能确定油耗高的原因所在,如果谁说不检查就告诉你油耗高就是什么坏了,那就是在忽悠你,也是对你不负责
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大师用户TQNB1H途虎养车行吗
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技师任德智玻璃这个问题,有两种可能性一个是这个玻璃升降器开关偶发有问题,还有一个就是车门电机这个电机带模块的,电机编码问题或者电机本身有问题了
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技师任德智途虎养车主要是做养护维修差点,不过也不是说所有的途虎养车店维修都不行,这个要具体看您当地途虎养车店
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大师用户TQNB1H那最好还是去4s店
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大师用户TQNB1H只是简单除积碳也不行啊,八万多公里要不要专门去除积碳
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技师任德智对地,这种问题要不选择以前大众4S店出来自己开修理厂的要不选择4S店,这样能判断准确一点
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技师任德智八万公里可以除积碳了,但是积碳不会影响油耗这么厉害除非喷油嘴堵塞的很严重了
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大师用户TQNB1H我发现发动机故障灯好像特别冷的时候它就亮了
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大师用户TQNB1Hepc故障灯有时也亮怎么回事
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技师任德智你这车应该不止一个故障码,对了水温传感器数据为要读取,水温也影响油耗
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大师用户TQNB1H是不是问题比较大?
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技师任德智油耗高问题不是很大,就是影响油耗高的原因很多比较难查,找个技术好的修理厂检查一下,说不定就是一个小问题影响到油耗大的
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大师用户TQNB1Hepc什么原因
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技师任德智正时故障是会亮EPC灯的,EPC故障灯代表发动机电控部分出现故障了,发动机故障灯黄色的代表发动机尾气排放出现问题了,这两个故障灯代表很笼统,具体的要根据检测仪读取的发动机电脑里面故障码来进行检查
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大师用户TQNB1H好的,可以加你微信吗
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技师任德智这个平台是不容许添加的,系统会自动屏蔽信息的,如果加了会封我账号的,实在对不起,你可以在这个系统关注我,也是一样的,可以找我提问,如果我没有空,系统会给你分配其他熟悉大众车的技师给你解答的
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大师用户TQNB1H好的,那就这样,我先检查
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技师任德智嗯嗯。一定要找一家能看懂发动机数据流的修理厂检查
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13年大众朗逸,1,6排量,做完大保后epc灯亮,车没劲,检查故障码是燃油质量有缺陷,更换95号油也不管用,清除故障码就好,跑几天灯又亮又没劲,清除就好,反复多次,火花塞,三元,氧传感器,节气门都换过了,也没修好,求大神指点花35元网购买一个试一下
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大众朗逸2013年车1.6自吸,50000公里。近一个月EPC灯总是亮着,油耗达到10---11个,动力不足,提速慢,加油总是中石油石化。清洗了节气门喷油嘴,更换了火花塞和汽油滤芯,故障消除只一天,故障再次出现。这是什么问题啊?怎么修呢???检查一下前后氧传感器积碳多不多,三元催化堵塞没有,还有拆了进气管看燃烧室积碳。还有把邮箱清洗了,做个燃油升级
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10款大众朗逸1.4T火花塞有机油拆开发动机更换了火花塞胶垫和火花塞正时链条当时也拆了后来装好后开了一个星期发动机灯亮了后来用电脑检测出一缸不工作,一缸火花塞点火线圈和二缸对换后又正常了过了两天三缸发动机又不工作了这是什么情况根据描述,更换原来的火花塞故障排除
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大众朗逸,刚刚10万公里,换了火花塞,在拔火花塞过程把点火线圈绝缘弄烂了,买了一个新的换上后,开个一百公里,EPC报警,发动机故障报警,车子开始抖动4-5挡,只有1-2-3挡正常,油门上不去,最高维持100公里每小时,我怀疑是火花塞不好导致的。。麻烦大师解答,谢谢
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我的车是大众朗逸13款,自动豪华版,跑了五万公里,近段时间经常抖动,去汽修厂清洗了节气门,火花塞,他们还用汽车电脑查,也没毛病,故障灯也不亮,还是抖动,求指教分析:首先要检查一下是共振抖还是缺缸抖。共振抖需要检查发动机机脚。
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2013年改款朗逸手动,1.6排量,211发动机,由于没有检查过火花塞,网购了一汽大众的火花塞,品牌博世,更换后同时把节气门也拆下来清洗了一下,然后感觉耗油量增大,修车师傅用电脑调了一下,行驶一会后发动机故障灯亮起,提速顿挫,加油无力,到4S店电脑检测结果位加的油品不好。该如何解决?另外这种情况是更换了火花塞和清洗节气门后出现的,以前一切正常,这和火花塞没安装好或者节气门没清洗好和安装好有关系吗?还是真的油品不好?如果把汽油滤芯换掉,加95号油是不是就好了?更换正品火花塞,检查燃油压力,检查点火线圈,建议更换高标号燃油试车
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大众朗逸更换完正时皮带后,试车跑了10多公里。着车2个小时。交车后亮故障灯,故障码p001100凸轮轴调节未达到。并有4缸失火。传感器滤网均无堵塞也无油泥。针对211发动机正时安装的方法,凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来)然后,用凸轮轴固定工具,保持住凸轮轴轮,松开凸轮轴轮,(两个都松开)安装正时皮带的时候,曲轴轮螺丝拧上,用手轻轻的顺时针方向固定(防止曲轴反转)安装正时皮带后,拧紧凸轮轴螺丝,即可
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13款朗逸,开了8万公里,EPC灯总亮,检测显示爆震传感器信号太高,燃油质量有缺陷,加油站已经换过好多家,别的车再同一个加油站加油就没有问题,已经清洗油路,节气门清洗过,爆震传感器和前氧传感器换了,火花塞换了,缸内积碳清洗过了,正时皮带也检查没有问题,故障码清除后就没有问题了,在行驶中出现一下给不上油的情况,或者超车时容易EPC灯马上就亮,请问是哪的问题彻底清洗一下缸内积碳
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我的车是大众朗逸,跑了10万公里。是油气两用的出租车。这几天出现的问题是。车跑着跑着有时候就加不上油。火花塞和缸线都是新换的 节气门也清洗了 出现的故障码是燃油质量有缺陷更换氧传感器,清洗三元催化器。
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2013改款朗逸,EA211发动机,刚过3年,行驶5.1万公里。正常行驶中发动机故障灯黄色常亮,清洗了节气门,全气道,喷油嘴,换了火花塞,燃油滤清器。现在油耗增长近一倍,原6.5升,现在12.5升,偶发深踩油门延时3-4秒不走。黄色发动机故障灯依旧常亮!电脑检测为氧传感1内阻太大,是何原因?
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