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技师刘勇
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匿名网友哪个是车正常时候半年前
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匿名网友半年前测的
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匿名网友后来检测的是刚刚测试的
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技师刘勇你这个车是2015年的的对吗?
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匿名网友前两个图都是半年前检测的
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匿名网友后一个图是今天检测的
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匿名网友是的
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技师刘勇
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匿名网友进气歧管
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匿名网友能上上图看下吗
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技师刘勇1图的都不用管了。看你现在的就行。
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友是的
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技师刘勇换过了吗?
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匿名网友检测进气歧管与发动机链接部位吗
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匿名网友节气门与歧管的垫片胶
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匿名网友是否可能漏气
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匿名网友还有就是喷油嘴
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技师刘勇
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匿名网友这个我自己拆过
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技师刘勇
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匿名网友喷油嘴边缘也能喷吗
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技师刘勇能
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技师刘勇
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匿名网友就是怠速状态下是吗
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技师刘勇
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匿名网友工程师如果三元受堵会不会出现这个情况
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技师刘勇有可能会导致这样的情况,但是可能性不大。
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友这个管好好的
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匿名网友以前没有拆过
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友说错了
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匿名网友是拆过节气门
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匿名网友歧管没拆过
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匿名网友一共拆过节气门,喷油嘴
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友没有匹配
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匿名网友直接用的
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匿名网友换过电瓶后断电也没有匹配
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匿名网友洗还是3个月前了
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匿名网友电瓶是前天换的
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技师刘勇嗯
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技师刘勇
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匿名网友换过就直接开车到现在一共行驶了110公里
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匿名网友准备试验
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匿名网友节气门软管拆下来没问题吧
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匿名网友试验
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技师刘勇
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匿名网友好的
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匿名网友我给他装好
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技师刘勇嗯
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匿名网友EGR关闭不严也有可能有这个情况吗?
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友第三与第四歧管中间的管子连接到下午位置三通处,我把拔下来吹气单根管头,吹气有点费力
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匿名网友
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匿名网友吹气不怎么费力
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友吸气可以形成负压
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匿名网友
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匿名网友这个熟料三通完全密封无法吸气无法吹气
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匿名网友这个等于是好的吧
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匿名网友现在长期燃油修正是平均-11.7
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匿名网友短期-0.8
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匿名网友均未开负载
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匿名网友换完电瓶跑了110Km
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技师刘勇
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匿名网友在吗
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技师刘勇
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匿名网友这个进气歧管压力有标准值吗
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技师刘勇
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匿名网友可能漏气气地方麻烦指甲指一下
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匿名网友因为实在家里没有太多工具
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匿名网友不知道如何喷化油器清洗剂
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匿名网友还有因为电瓶问题电压不稳估计有了积碳,最近加了燃油宝不知道会不会清洗积碳堵了催化
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友进气歧管漏气地方是与进气缸体接触边缘吧
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匿名网友上部分可以喷
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匿名网友下部分不好弄了
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友要是漏气是换垫子吗
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友好的
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技师刘勇
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匿名网友那个管子是拔下来拿出来容易看清楚
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匿名网友实际就是在下面凹曹里
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技师刘勇
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匿名网友真空执行器查看需要拆掉节气门吗
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友是这两更管子吧
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友这两个管子接到节气门下面的接头处是真空执行器吗
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友上面的节头图片上的是涡流惯性电磁阀是不是
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友还拆过EGR
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匿名网友没拆下来
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友就是这个吧
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匿名网友完全真空
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匿名网友吸不动我拔下来
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个上面是否有管子
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匿名网友箭头指向
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友节气门拆开了完好垫子平整
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技师刘勇后面的垫子都卡到节气门的凹槽里面了吧?
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匿名网友
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匿名网友这两个管子绿色接口去不拔下来吹气能催动,吸气完全密封
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匿名网友皮带换了如果皮带紧能否出现这个情况,因为出现了计算的载荷值怠速变成了35%
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技师刘勇
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匿名网友阻力大了
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匿名网友导致运行消耗大需要进气多
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友我的节气门相对位置是
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友汽车冷却水温度达到97度
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匿名网友水温表已经到中线
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技师刘勇是的。风扇可能还没有高速转。
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技师刘勇要跑三十公里以上,然后再去测试。我觉得比较准确的。
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匿名网友是的风扇没高速转
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匿名网友开空了和车窗加热除霜了
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匿名网友后就关了
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技师刘勇没有高速转,那可能测试的值并没有准确。
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匿名网友冷车启动后怠速一共有25分钟吧
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匿名网友这个天气外面有30度天气
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技师刘勇
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匿名网友那就是进气歧管绝对压力这个测量可能有问题
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匿名网友?
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匿名网友载荷值和室外温度有无关系呢
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技师刘勇有可能的
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匿名网友火花塞更换过
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匿名网友这个如果漏气是否能导致进气管绝对压力呢?
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇你熄火的时候去看这个map值,就变成了大气的压力101KPA
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友是的
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匿名网友100Kpa
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技师刘勇
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匿名网友这个也是原厂火花塞98元日本进口的
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匿名网友一个
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友这个车正不省心啊
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技师刘勇4S全国通子价格99一个
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技师刘勇把你原车的换回来吧。
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技师刘勇全国统一价格99一个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是原车的
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匿名网友是的4S99
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匿名网友我的是在京东买的自营
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匿名网友当时98
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技师刘勇应该是:made in japan才对
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匿名网友后来就没有货了都是博世的了
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技师刘勇
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技师刘勇博士的也可以。记得86还是86一个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个写的是长安马自达
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技师刘勇
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匿名网友是的博世就是85一个4S店
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技师刘勇
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匿名网友我的原车都在
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技师刘勇
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匿名网友刚刚的就是原车换下来的
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匿名网友
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技师刘勇你平时开的里程不多吗?还是用的汽油不好?
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技师刘勇这个看起来还行。
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匿名网友油基本石化98后来用中石化95
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技师刘勇那每次的行驶里程不多。水温还没有上来就熄火了。
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匿名网友
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匿名网友我两年半行驶5.2万
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匿名网友每次行驶比较长的的
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技师刘勇这个有点脏的。可以把积碳清洗一下,再装上去
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匿名网友现在这个进歧管绝对压力
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技师刘勇
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匿名网友是有了载荷值-才有了进气歧管压力变化
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匿名网友什么关系
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匿名网友如果三元受堵会不会是这样
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匿名网友因为这半年一直车燃烧不好、这次又用4S燃油宝把积碳清洗直接堵三元了
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匿名网友这个分析你们怎么看
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技师刘勇发动机负荷大,就需要多进气,就反应在进气压力上有变化。
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友但是我的节气门位置没有怎么变大是不是因为平均11.7
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技师刘勇
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匿名网友好像味道机舱有一些一氧化碳味道
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匿名网友但是不明显
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技师刘勇
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匿名网友三元催化清洗剂能否直接从拆前氧针筒倒入这个前氧空,清洗
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技师刘勇
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匿名网友是否安全
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技师刘勇
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匿名网友汽油泵总成都已经换了进口的4S货
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技师刘勇哦。
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匿名网友这个数据反正是不正常
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匿名网友明天再看下水温
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技师刘勇嗯。把水温升到108度以上,然后再等怠速的时候,读取一下数据流。
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匿名网友在吗
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匿名网友循环后现在是33Kpa
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匿名网友daisu
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匿名网友怠速
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匿名网友开空调就变了48
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匿名网友在吗
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友怠速基本33-34
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匿名网友有时35
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匿名网友33多数
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技师刘勇嗯。OK的。
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匿名网友你那边有机油放油丝垫片吗
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匿名网友最好的状态是多少呢
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技师刘勇
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匿名网友歧管绝对压力
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匿名网友最好状态车是多少
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技师刘勇对。MAP
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匿名网友螺丝垫片能卖吗
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匿名网友我要10个
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匿名网友我的车33
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技师刘勇
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匿名网友是否新车基本都在30Kpa
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技师刘勇
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匿名网友这边不卖
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匿名网友你那边这么多大师
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匿名网友能卖20个给我吗
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技师刘勇
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匿名网友那我这个是不是还有那里漏气啊
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匿名网友那能不能送我5个呢?
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技师刘勇没有办法送
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技师刘勇
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匿名网友也奇怪了为什么开一会循环了进气歧管绝对压力就降了
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匿名网友对了这款车刹车片
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匿名网友多少钱
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匿名网友进口的
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匿名网友四个轮子
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匿名网友你知道吗
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技师刘勇前轮600多,后轮436(进口)
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匿名网友看来你还在4S店
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技师刘勇嗯
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技师刘勇
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上次电压问题现在还是那样更换了电瓶,2.5年3个电瓶,两个原厂一个专卖店,热车后行驶5公里重新启动电压怠速运转大概13.0-13.3大多时候13.2-13.3。如果早上冷车启动怠速运转平稳时时13.7-13.8,但是行驶一会就到13.5,如果超过5公里重新启动,怠速运转就变成13.0-13.3(大多数是13.2-13.2)均在没有开负载情况进行。现在就担心这个发电机问题,因为看到说怠速运转电压都13.5以上才正常所以恳请问下其他这款车热车行驶后电压是否也是这样?这个情况,其实不用特别担心,我看了一下您的发电量没有什么特别大的问题,如果真的有问题的话,发电量的故障灯会点亮的。
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马六耗油量大,读数据流发现前氧穿感器数据有时呈现红色也就是说数据流不在正常(-20-20)范围之内,这是什么原因目前仅按照这个数据流进行故障分析与排除车辆目前存在混合气浓,而车辆实际存在燃油消耗异常过高的情况,这个时候给出的预判故障是车辆在正常工况下发动机出现了喷油量过大的情况。车辆根据实际情况出现了,燃油喷射量过高,这个时候会出现的几种可能原因,车辆的喷油器雾化不正常,造成燃油喷射控制不精准第二,车辆的燃油压力不足,车辆燃油压力不足,以及汽油滤芯堵塞的情况下会造成车辆的燃油喷射时间过长,这个时候产生的结果就是同等状态下的喷射量会达不到需求,经过电脑计算之后就会造成喷射时间延长,造成喷油量过大第3种情况,车辆目前安装的氧传感器存在故障前氧传感器表示短期燃油修正,后氧传感器表示长期燃油修正车辆中间的三元催化为过滤氧传感器检测下来剩余的氧含量,然后将过滤下去的空气经过后氧传感器来进行控制。还有一种情况,发动机点火能量差,造成汽油没有办法燃烧,车辆为了保证动力输出就会主动增大燃油喷射量。 接下来给出更具体的维修方案,车辆目前的情况需要使用喷油器测试台检查测试全部的喷油器雾化状态是否符合标准,如果确认喷油器雾化不正常,不需要做清洗,需要全部的喷油器进行更换,车辆根据行驶里程数了解车辆汽油滤芯是否及时的更换了,如果未及时更换,需要更换汽油滤芯,车辆连接汽油压力表,测量燃油泵压力压力,根据实际情况会在4bar 到6bar左右。 车辆还需要使用三元催化内窥镜检查三元催化堵塞情况,如果轻微堵塞拆卸氧传感器清洗三元催化,如果严重堵塞,推荐更换三元催化。由于车辆氧传感器没有办法直接检测是否正常,车辆推荐同时更换两个原厂氧传感器。如果车辆有示波器,那么则不需要直接更换氧传感器,直接通过示波器测量氧传感器的活动性,可以确认氧传感器是否存在问题。车辆车险描述经过检查确认均无故障,或者是进行更换,未能解决车辆描述的问题需要附加一个气门积碳的情况,必要的时候拆一些进气歧管进行清洗,如果这些操作未能解决车辆目前存在的故障,车辆需要接下来的操作是拆卸发动机,更换气门更换活塞环,然后对发动机内部其他损坏磨损的零件全部进行更换。
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拔掉电瓶负极后,怠速特低正常怠速是八百转左右,只要发动没有抖动就没关系的。
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车子怠速转速稳 但怠速抖动 方向座位都抖 换了机脚没效果 节气门刚洗过 火花塞刚换过 还可能是什么问题一般都是怠速共振,震原是发动机,只能通过机脚传递到车身。所以要解决的分开排查,如果震动不是很大,可以不用管他。
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怠速忽高忽低,是什么原因,检查了油路,清洗了节气门,更换了怠速马达,火花塞点火检查了没问题根据您描述的情况,忽高忽低主要是怠速马达,进气漏气,火花塞,高压线,喷油嘴,气缸压力,正时位置,发动机电脑这些。
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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老款马六没有怠速了是怎么回事 节气门都洗过车子需要加油门才能启动,排除汽油泵问题,剩下就是空气流量计,节气门和怠速马达的问题。建议更换怠速马达和节气门(及拉线)。
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04款老马六,2.0自动挡,怠速不能稳定运行,也就是说怠速熄火不着车,稍微给点油门可以着车,油门保持在两三千转以上可以,松了油门就熄火,怠速马达先是清洗,仍然不好使,又换了新的,还是不行,后来又找了一个节气门,依然还是不行,节气门是拉线式的,用电脑查一下,显示故障码p0505从故障代码和维修经验分析,是怠速马达问题(注意密封垫,密封不好会漏气),一般更换4S原厂的故障就能排除。 换了非原厂的并调了怠速,让问题复杂化了。建议把调整的复位原车,考虑怠速马达质量,油泵,MAF,节气门拉线,节气门进气软管,空气格。线路不太可能的,重点对以上日常维修中的故障原因进行排查。
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你好,我的车是马6,06年车,发动机故障灯亮了以后我把电瓶负极拆了一下,不亮了,现在D挡等红灯怠速500转是什么原因根据你的描述,把电瓶负极断开之后,就把节气门里面原来的数据重新恢复到初始化的状态了,所以发动机怠速的情况下,是怠速比较低的。需要把节气门清洗一下,然后完了之后清洗完之后,需要把节气门匹配一下就可以。这个也不一定,有时候会出现,需要把节气门清洗完了之后匹配一下就可以。自己好的话,估计可能性不大。或者你可以跑几百公里之后,然后再看一下,如果还是好不了,那就需要清洗析和匹配一下。
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10年马六手动 问题描述,冷启动怠速忽高忽低,怠速平稳后,急加速一顿一顿的上到3000转以上无抖动,1,2,3档明显 检查火花塞,点过线圈无问题,节气门进气也无问题!读电脑目前无故障吗根据您描述的情况,冷车怠速不稳主要还是喷油嘴点火混合气这些,检查一下EGR电磁阀是不是关闭不严,还有就是喷油嘴和火花塞,排除这些那就考虑发动机电脑。
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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2023-04-21
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车子怠速时抖动是什么原因
车子怠速时抖动是很常见的现象,如果长时间存在,就需要去检查车辆。下面就是车子怠速时抖动的原因。首先,引擎故障是车子怠速时抖动的主要原因之一。 发动机的转速过低或过高,不能正常运转,这就会导致车辆的抖动
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2023-04-21
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发动机怠速响声异常怎么回事?
发动机怠速响声异常怎么回事?这是一个常见的问题,不少车主会在车辆怠速时听到异常的响声。为什么会出现这种情况呢?下面我们来分析一下。首先,需要了解车辆发动机在怠速时会产生一定的噪音,这是正常现象。但如果
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2023-06-12
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比亚迪速锐停2天就打不着
比亚迪速锐停2天就打不着一、引言在汽车领域,选择一款可靠的车辆对于消费者来说至关重要。然而,有些车辆在某些方面可能存在一些问题,比如说比亚迪速锐。有报道称,这款车在停车2天后就无法启动,这引起了很多消
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2024-01-23
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汽车怠速抖动是怎么回事
汽车怠速抖动是指在汽车怠速状态下,发动机出现颤动、抖动的现象。此时车辆不稳定,给驾驶者带来不良的驾驶体验,同时也容易引起发动机的损坏。其原因主要包括以下几点:1. 燃油供应问题:燃油供应不足或者质量不
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2023-04-20
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车打火抖动是怎么回事,冷车怠速抖动厉害热车后正常
车打火抖动是怎么回事,冷车怠速抖动厉害热车后正常,这是许多司机都会遇到的问题。在汽车领域,这种情况往往是由多种因素共同作用导致的。首先,需要注意的是,车辆在启动的瞬间,需要燃油和空气的混合物通过喷油嘴
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2023-04-22
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冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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车原地怠速多久风扇才转
车辆原地怠速多久风扇才转动,这个是根据外界环境温度决定的: 1、如果是夏天的话,车辆原地怠速15到20分钟左右,风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话,在开空调的时候,风扇就会自动启动,给车辆发动机散
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2021-09-08
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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2021-10-13
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早晨第一次打火怠速不稳
冷车启动怠速忽高忽低是怎么回事: 1、进气量不准确导致的。控制单元接收到错误的空气流量传感器信号,当发出错误的指令的时候,就会导致发动机怠速进气不准确,混合气浓度异常导致发动机异常燃烧,这是怠速不
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