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技师周泽鹏您好,我是汽车大师专家技师-马勇,很高兴为您解答
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技师周泽鹏有录音吗
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技师周泽鹏是不是DSG变速器离合器的声音
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百**b不是
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技师周泽鹏可以给我录音吗
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百**b7速DSG变速箱的
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百**b没有录
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百**b起步急加油嘎啦嘎啦的
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百**b四十迈以上就感觉听不清楚了
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技师周泽鹏很有可能是变速器离合器的声音
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技师周泽鹏或者飞轮的声音
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技师周泽鹏方便录一下吗?我听一下录音
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百**b还有一个故障码爆震传感器1 过大信号
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百**b不是飞轮的音
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百**b之前没有这音前几天顶气门了我光换了套气门正时 进气凸轮轴别的就没动了
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百**b微信有视频进不来
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技师周泽鹏爆震信号过大是不是发动机爆震了
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百**b有响声后出的故障代码
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技师周泽鹏那就是爆震了。用的95号汽油还是92号汽油
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百**b较杆的音似的
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百**b汽油还是之前的油
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技师周泽鹏是的,爆震了,是不是用的92号汽油
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百**b关键是起步加油门上档时响过四十迈以上就没事了
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百**b稳加油没问题
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百**b给那没关系吧
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技师周泽鹏根据你的描述,应该是油品问题导致的发动机爆震了
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百**b车主说之前不响
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百**b那响声怎么回事呢
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百**b感觉跟较杆似的
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百**b起步顶油上档时响
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百**b在1500转左右吧嘎啦嘎啦
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技师周泽鹏如果你描述准确,还有结合故障码,可以确定是发动机爆震了。还有一种情况就是爆震传感器拧的太紧了。正常是20牛米。如果没拆过,应该排除它。
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技师周泽鹏不用多想,换95号汽油,试车就可以判断了
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百**b汽油会兆成响声吗
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技师周泽鹏是的
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百**b明早我试一下吧 空加油没有事带上符合起步才出现问题
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技师周泽鹏就是带负荷的时候
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百**b稳家油也没问题就急加油嘎啦嘎啦的过四十多迈以上就听不清楚了
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百**b跑起来一点事都没有
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技师周泽鹏典型的爆震声,响的时候稍收油门声音就消失
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百**b偶尔慢跑五六十迈时故障灯亮一下提示故障一会就没事了
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百**b嗯
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百**b稳加油没有响音
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技师周泽鹏那是记录故障码后发动机把点火提前角推迟了,同时发动机动力会有下降
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百**b被屏蔽了你的意思
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技师周泽鹏没什么问题啊
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技师周泽鹏就说发动机点火提前角推迟了,同时发动机的动力会下降
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百**b上一个显示不出来 不合法被屏蔽了
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技师周泽鹏是不是字打错了
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技师周泽鹏明天试试换95号汽油吧
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百**b正时没问题
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百**b有问题就不是这个码了
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技师周泽鹏不是正时问题。如果是正时问题,车辆不好启动
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百**b嗯
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百**b冷起时车子轻微有点抖一会 怠速下来了就没事了
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技师周泽鹏这个现象很正常
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百**b那就先换油试一下 之前就没事
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技师周泽鹏换油吧,不用纠结
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你好,10款大众cc昨天加了一箱油今天车子突然熄火,打不着,后加油门打打着了,车没劲排气管烟很大很大,发动机故障灯亮,排气管还有汽油排出来,请问怎么回事你好,建议读取发动机故障码,再分析原因
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11年大众CC 2.0T豪华版 启动的时候一直嘎嘎嘎响 就是启动不起来 非得带点油门才会打着 打着后有时候还会熄火 今天上午换了火花塞 下午又换了线圈 还是一样没有好 请问老师是什么原因 修车厂的师傅电脑测出来是第一缸失火如果燃油系统高压油泵存在漏油的话,那就需要更换的
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作,只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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大众cc,1.8的,开到80油门丢掉,向前滑了一段大概速度到了60样子,档位正好从7掉到6,降档的一瞬间感觉身体像被往后拽了下,之后滑行还是很平顺,然后6降到5的瞬间也是有一点这种感觉,请问这种感觉是怎么回事啊,就跟我1档起步到2档的感觉一样,1.8的发动机配的是干式7速离合器,建议您去4s店做个变速器的基本设定,在跑跑试试
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师傅你好,我的车是11年大众cc 2.0t,起步有轻微抖动,低转数1200-1600加速全车发闷轻微抖动,类似于手动挡脱档感觉,较低转数时踩油门觉得车很闷无力,1600转以后稍微缓解,s档避开1200-1600低转数区间时动力是正常的。换过机脚火花塞点火线圈半轴和进气系统清洗。重点:另外偶然发现通过诊断电脑每一次做节气门匹配以后,动力有短暂的提升,几公里以后又恢复动力不足的状态根据车主描述的情况,建议对变速箱系统进行一个全面检查。 变速箱的油液必须使用原厂专用油。然后用诊断仪对变速箱的工作数据进行一个调取,再进行基础设定,观察基础设定是否有中止代码,如果有,记录下来。 如果没有,那么基础设定以后得数据再读取一个,并保存下来。 然后做适配行驶。再观察故障是否有好转。
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您好张师傅,我的是15年大众CC豪华版,车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮,只是手刹灯自动亮了,熄火后重新启动就可以,或者停下来过个几分钟又好了,停在路边的时候我试着加油门,在D档的时候只能达到1200转,N档达到了2000多转的时候我就松了油门,去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因?可能得原因,油泵继电器以及油泵油问题
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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc,目前行驶6.5万公里,6万时更换的变速箱油,变速箱是6速DSG,最近发现一些异响不知道是否正常,准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音(不是刹车片的声音)、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声,类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响,但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感,尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下,是DSG变速箱有问题?还是离合器有问题?还是我太过敏感了?
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(12年)老款的大众CC能否升级改装13年以后的新款大众cc的导航?12款的大众CC可以升级13年以后的大众cc导航;车型内饰面板以及导航的尺寸都是一模一样。
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