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技师高长振你好,现在原地急加油慢加油都加不上吗?
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匿名网友慢加速突突一会也能上去,急加速没反应
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技师高长振检查一下汽油压力,汽油滤芯,三元催化堵不堵
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技师高长振其次断缸看看各缸是不是缺缸,再者喷油嘴是不是堵
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匿名网友汽油压力没问题,也不缺缸,但是断缸每个断掉都有反应就是每个缸,都工作但又都工作不良,三元要是堵塞开车不会发冲,怠速也不会抖动到熄火
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技师高长振三元催化堵加油不顺的啊。工作不良火花塞。线圈,喷油嘴,缸压检查没有?
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匿名网友除了三元,其他又看了没问题,我担心的是进气压力怎么这么发大
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技师高长振这个也有可能数据错误。缸压多少?
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匿名网友10个
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技师高长振车具体什么情况?维修检查的什么?
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匿名网友情况就是开着开着突然加速加不上,然后怠速状态下发动机工作不稳。
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匿名网友然后他也不报故障码,然后加速的话加不上图图都一会儿你要加速的话也加得上去。
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匿名网友然后的话开起来还有点发冲特别厉害。
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技师高长振油压,汽油滤芯,喷油嘴,三元催化都会这样,其次点火不好也会。有没有用清洗剂引燃试试加油?
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匿名网友我直接用的清洗喷油嘴的那个一套设备上去似的。
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技师高长振也不行是吧?
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技师高长振检查一下三元催化,是否存在断火
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吉利远景1.5 车辆故障现象为有时怠速正常,行驶也正常,有时发动机抖动,怠速不稳,加速无力,此车,油泵压力正常,,节气门新的,火花塞新的,无故障码,今天就突然报了一个故障码,车主说正常行驶中突然熄火打不着了。放了一会又能打着,打着之后怠速不稳,加速无力,又一会好了,之后报了一个下游氧传感器低电压故障。行驶了几百米,故障灯依旧点亮,但查询故障码又成了无故障码!你好 根据和您的沟通 以语音告知具体的维修方案
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各位老师好,我的车是08年吉利远景CVVT1.8。车突然没有怠速。换节气门总成,进气压力传感器,正时链条一套,火花塞。原来电脑检测显示曲轴位置与凸轮轴位置,故障灯亮,现在故障灯不亮了,电脑检测没有故障码。到底哪里的毛病啊?分析:没有怠速,传感器正常,需要检修电脑板。
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我的吉利远景11款,汽车发动机故障码,显示,混合气希,各种检查都做过,没问题找不到原因,之前进气歧管炸裂过换了,就出现了这个码。还有就是跑高速,仪表盘上的SVS灯会亮。时速到130,上140以后很吃力。熄火一会!就不亮。就跑高速亮。虽然现在开这各方面,加速啊怠速啊都很给力没问题。我现在就是看着这个故障灯长亮很烦恼求解决。混合气稀了,还需要进一步的检查,现在修车靠设备,油磅压力表,电脑等,靠数据来分析,你这车不是修不好,明显的是技术问题,建议找个合适的修理厂检查维修吧!混合气稀,油磅,漏气是主要原因
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各位大师好,我是吉利远景跑了45000公里,最近车子出现怠速不稳甚至熄火的现象,行驶中有挫车(喘)的感觉,让修车师傅看了,检查不到毛病,我换了汽油滤芯,前后氧传感器,清洗了汽油泵滤网,清洗了节气门(我的车没有怠速马达)清洗了不行,后来师傅说节气门坏了,后来我把朋友车上的节气门和点火线圈分缸线都拆下来换了也不行,电脑检查无故障,火花塞也检查了,我现在怀疑是不是油有问题,我在个人加油站加的,加了200,跑了几天出现挂倒挡就熄火,后来导致怠速熄火,行驶中出现挫车(喘)的感觉,后来又加了100块钱97还不行,这次彻底把这箱油用完了,
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吉利新远景报故障码!诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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10年远景怠速不稳混合气过浓的故障,进气压力怠速82诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右
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。新吉利远景无怠速,报p0017故障代码一般都是VVT电磁阀过脏或者卡滞导致没怠速 报故障的
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关大灯怠速高你好,开大灯关大灯,发动机怠速高,这个一般都是发电量不够导致发动机转速升高。建议重点检查发电机以及怠速马达工作是否正常。
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全新远景吉利空燃比闭环控制学习值超下限低负荷区诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。仅供参考
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我吉利新远景的怠速声音大 还有就是冷车加油门的时候听见细细的流水声根据您所说的您检查一下空气流量计数据流和怠速马达数据流是否正常,新车4s店是质保的!
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怠速抖动,怠速抖动,排气突突突,给油就不抖了
怠速抖动,怠速抖动,排气突突突,给油就不抖了什么是怠速抖动?怠速抖动是指当汽车在怠速状态下,发动机运转不稳定,导致车辆颤抖的现象。这种抖动可能伴随着排气突突突的声音,当给油后,抖动便会消失。怠速抖动的
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2023-10-18
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