10年远景怠速不稳混合气过浓的故障，进气压力怠速_吉利_远景

最佳答案

诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右

10年远景怠速不稳混合气过浓的故障，进气压力怠速82

任航涛

擅长：

专家技师

已服务车主2576次

响应时间:1分钟

2021-10-01 15:21:44

技师任航涛

检查什么了吗
W**N

氧传感器拆下来洗了一下
W**N

喷油嘴洗了
W**N

吊瓶也打压试了油泵
W**N

这个车老是爆进气道
技师任航涛

爆进气道需要换电脑调正时
W**N

什么意思
W**N

进气压力高，混合气浓你的意思正时有问题
技师任航涛

爆进气这个问题需要换电脑调整正时就解决了
技师任航涛

P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)
W**N

怠速不稳也是这个原因是吧
技师任航涛

对
W**N

热车2000转一下加油门费劲
W**N

换行车电脑吗
技师任航涛

对换发动机电脑
W**N

前氧插头拔了怠速就稳了
W**N

但是加油门1到2千转突突
W**N

这个车改天然气了
技师任航涛

你按我说的那些都检查一下
技师任航涛

改过气吗
技师任航涛

跑了多少公里了
W**N

对改了
技师任航涛

你看看数据流进气量多少
W**N

16万公里
W**N

怠速82y
技师任航涛

很有可能是气门不行了
技师任航涛

拍照看看
W**N
技师任航涛

看看进气只管压力多少
技师任航涛

怎么80多
W**N
W**N

对
技师任航涛

冒黑烟吗
W**N

有一点
技师任航涛

你先把我上边说的需要检查的都看看
技师任航涛

改清洗的都洗一下
W**N

电磁阀怎么看
技师任航涛

吹一吹看看是不是长通了
技师任航涛

诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右
W**N

不通
技师任航涛

不通就是没事
技师任航涛

检查别的
技师任航涛

检查什么都写着呢你看看
W**N

氧传感器数据对不对
技师任航涛

别的地方有问题才会导致氧传感器数据不对
W**N
技师任航涛

切换英制数据看看
W**N
W**N

刚发动还可以
W**N

你看一会就不行
技师任航涛

别加油怠速数据
W**N

这个就是没加油门
W**N

刚发动车没事，一会就这样了
技师任航涛

怠速忽高忽低啊
W**N

对
技师任航涛

节气门洗了吗
技师任航涛

进气压力传感器看看
W**N

没洗节气门
W**N

换了进气道
W**N

你的意思换个进气压力传感器
技师任航涛

换进气道应该是有地方漏气
W**N

漏气不纯在吧，就几个螺丝
技师任航涛

你看看吧
技师任航涛

不漏气应该怠速是稳得
W**N

加油门突突怎么回事
技师任航涛

先把怠速修好了看看
W**N

烧气怠速稳
技师任航涛

那把喷油嘴拆了看看漏油吗
W**N
技师任航涛

烧气怠速稳是吗
技师任航涛

你测一下缸压看看多少
W**N

对稳，就是车抖动
技师任航涛

测测缸压
技师任航涛

看四个缸都是多少
W**N

去年换的气门车主，火花塞燃烧也可以
技师任航涛

先测测
W**N

缸压不够车随时都会抖呀
W**N

凉车开起来也没撒，车一热就不行了
技师任航涛

先测测缸压
技师任航涛

凉车气门有间隙车一热间隙就小了
W**N

排气管味特别大
W**N

熏眼睛
技师任航涛

混合浓的问题
技师任航涛

燃烧不好
W**N

一缸7.5二缸9个三缸8四缸8
技师任航涛

缸压都不够
技师任航涛

修气门吧
W**N

行了吧
技师任航涛

漏气太严重了
技师任航涛

最少也得11个
W**N

根本就不印象这一点
W**N

6个压车都不会这个样子
技师任航涛

什么车这么厉害6个压都没事
W**N

我特别怀疑氧传感器，我前面修了一个也是这样的情况几乎一样缸压6个，氧传感器一换就好了
W**N

这个车传感器有点贵我就想看能不能确认一下
技师任航涛

那个车是什么车
W**N

五菱宏光
技师任航涛

你可以找个氧传感器装上试试应该好不了
技师任航涛

那车跟这个车不一样
W**N

7个不会有问题的领导
技师任航涛

压力表你看的哪个数值外圈还是内圈
W**N
技师任航涛

你往缸筒加点机油你在测测看看几个