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技师许晓蕾您好!请问当时抖动出现时的发动机转速是多少转
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技师许晓蕾正常的发动机转速是700-800转,如果低于这个转速,那么抖动就归纳为开启空调后发动机转速偏低。 如果转速正常那么故障就是发动机与变速箱的支撑胶引起的。
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匿名网友没有清洗节气门之前转速针上下动,洗了后就不会上下动,那种抖就像手动档离合没有放开那种抖,一下子就不会抖了
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匿名网友转速也正常
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匿名网友能跟你通个电话吗
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技师许晓蕾平台上现在关闭了语音通话
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技师许晓蕾您的意思是故障出现时,只是抖动一下吗,就是转速下降的时候抖动一下,对吗
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匿名网友能给我你的电话吗?
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技师许晓蕾也不能平台有规定,如果留联系方式,就封号,非常抱歉
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匿名网友我给你我的号码,我觉得这样说不是很清楚啊
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匿名网友行吗
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技师许晓蕾也不行的,平台上静止的
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匿名网友会是节气门问题吗
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匿名网友就是在车要停下的时候轻踩刹车时会有点轻微的抖
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技师许晓蕾关键是看数据情况,正常情况下,开启空调以后,电脑会增加节气门开度,增加进气量维持开启空调以后的发动机怠速。也就是说如果不开空调时,节气门开度是2度,开启空调以后,节气门开度会增加,可能会在3度或者4度。
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匿名网友开空调转速针现在不抖
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匿名网友这种现象4s给我说是正常,我也是晕了
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技师许晓蕾其次,故障在D档出现,要观察挂档的时候的节气门开度有没有随着增加。
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匿名网友你有什么处理的方法吗
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技师许晓蕾通常情况下,这种问题都是节气门脏污引起的,通过清洗节气门,匹配节气门,就可以恢复正常
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匿名网友这个已经做过了,还是会轻微的抖一下
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匿名网友还有开空调挂d档踩刹车时侯,车上会有共振产生,档把也会有共振
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技师许晓蕾如果车辆新车时没有这个问题,后期故障出现以后,通过清洗节气门,故障有所好转,只是没有彻底解决。 因为车辆在质保期,如果是节气门问题,那么就属于质保范围。 根据以上两个情况,我怀疑要么清洗节气门的时候出现了偏差,引起故障出现,建议更换试乘试驾的同款车,正常的节气门总成,并编程试车。我分析节气门的可能性比较大
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技师许晓蕾主要是观察发动机转速,如果转速在750以上,抖动就是振动,就与发动机转速无关,应该检查支撑胶
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技师许晓蕾如果振动出现时,发动机转速偏低,就要考虑发动机转速低引起的振动。 支撑胶是缓解发动机和变速箱振动的零件,这两个方面都要考虑
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匿名网友一年半的车,支撑胶会有故障吧
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技师许晓蕾根据维修经验来说,几率非常小
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匿名网友去了4s,他说这个也正常,那个也正常,我也是醉了,那个共振你觉得会是什么情况
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技师许晓蕾如果发动机怠速转速正常,共振就是属于发动机或者变速箱的支撑胶问题
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技师许晓蕾不过具体是哪一个支撑胶,这需要实际检测,有可能是支撑胶损坏,也有可能是安装位置需要调节。 车辆目前公里数少,估计支撑胶损坏的可能性很小
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匿名网友那个抖动就是节气门的问题可能性比较大是吗
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技师许晓蕾是的。 不过可以用解码器观察实际抖动时的怠速转速,如果转速在750转以上,那么抖动的原因就不在于发动机。其次可以观察一下发动机无负荷时的节气门开度,和打开空调以后的节气门开度,观察开度能不能随着负荷的增加而增加
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匿名网友好的,谢谢
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技师许晓蕾不客气
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匿名网友你好,我的车在要停车时踩刹车它转速会降到五百转会抖一下,转速上去就不会抖了,
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匿名网友没有降到五百就不会抖
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技师许晓蕾那就是转速太低了引起的抖动。结合故障出现时要踩刹车才出现。这检查一下刹车真空管的单向阀。 根据刹车原理,踩刹车以后,刹车真空助力会变化,如果真空单向阀有问题,就会引起真空度变化,从而引起怠速瞬间抖动
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匿名网友这个有仪器可以查吗?
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技师许晓蕾有,可以用解码器观察松开油门以后的进气压力,然后再观察踩刹车时的进气压力
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匿名网友那就不是节气门的故障了是吧
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技师许晓蕾嗯,如果这样的话就不是节气门
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匿名网友那这个故障要怎么处理比较好,谢谢
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技师许晓蕾如果不踩刹车不会出现这个故障,那么重点检查刹车真空助力系统,维修师傅知道
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匿名网友好的谢谢,还有那个共振的问题是要检查支撑胶的问题是吗
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技师许晓蕾在怠速在750转以上都有振动,就是共振,就要检查支撑胶
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匿名网友是开空调时才会有轻微共振,要是车内温度到了,压缩机停了共振就没有了,压缩机一启动就又共振了,它就这样反复
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技师许晓蕾除了发动机和变速箱支撑胶,还要检查一下水箱散热风扇,检查一下空调系统压力是否过高
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匿名网友它这个支撑胶是会老化还是怎么样呢?
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技师许晓蕾会老化,开裂,不过车辆公里数不多,估计支撑胶的可能性小
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匿名网友那你认为会是什么原因?谢谢
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技师许晓蕾我觉得可能震动原因可能与空调压力,风扇有关系
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匿名网友好的,谢谢
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你好 我是2012款本田crv2.4的 d档停车时候有轻微抖动 是什么原因 目前行使4.5万公里2万公里的时候清洗过节气门
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你好,我的是12款东风本田crv 2.0 四驱,经典版的。刚才到修理厂去换了变速箱油 然后 清洗了节气门, 现在车发动后 油门踩到底也上不了5000转,车也没劲,挂档是车还动 就像没刹车一样针对此情况,是由于清洗节气门后,没有使用专用电脑匹配节气门造成的,建议到4s店或者修理厂匹配下节气门。
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11年本田CRV2.0两驱版。 从去年开始,车辆抖动,尤其是开空调的时候,车子抖动特别厉害,踩点油门就不会抖。 清洗过节气门,但是还是抖动! 开空调抖动的幅度大,规律性的抖动,压缩机一启动就抖得很厉害,然后稍微好一些,不那么抖,过一会压缩机再启动,又抖动很厉害。
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很少开里程才一万八,怠速有时候会间歇性的抖动,去4S店保养清洗了节气门后发现抖动比原来严重了而且不是间歇的抖动,象是连续抖动着,4S店技师又检查了后说是喷油嘴堵了。不知道是不是真的堵了,提车至今我有加过3瓶本田的燃油添加清洁剂。在厂家质保期,要求质保,免费更换。可以打厂家电话咨询
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大师你好,我的是本田12款Crv自动豪华版。跑了61000公里。前天去修理厂做了大保养,全车油都换了,火花塞也换成依金的。还清洗了节气门。现在挂D挡开车的时候,在没有踩油门的情况下速度大胆30…35码。倒车速度也比以前快了很多。。以前我觉得我的车挂D挡不踩油门最多15码。。。是哪里的问题呢?怎么办啊?电子节气门清洗完之后,需要使用专用电脑匹配一下,匹配结束之后,有可能在使用过程当中会有一段时间怠速高,是属于正常现象的,这个是需要电脑再自适应一下。 一般2-3天就好了。 如果超过5天,还是那样,那么需要重新匹配数据。
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本田CRV,清理完节气门,换了火花塞,刹车片以后,发现汽车在行驶当中时候挂入空挡滑行时候转速比以前要升高,原先怠速9千转,现在滑行时候到达1500转!挂入档位的时候,不踩油门转速也会慢慢的升高,速度增快!这是为什么?你好,根据故障描述分析,此情况是由于清洗节气门后,未匹配节气门造成的。
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师傅您好我的车水温正常的情况下,停车时踩刹车挂D档或者红灯D档三秒后转速就下降到500多一点,发动机就抖动严重。但是开大灯和暖风空调(光开暖风必须三四档以上)转速就升到750转了,也不会抖动了。换全车油后发现,以前没发现。个人觉得只要有用电设备转速就不会降下去。前进档都降,倒挡不会降。温度差一点也不降,不踩刹车也不降。节气门拆下来洗了已匹配,火花塞换了没用。你好,根据故障描述分析,重点检查下刹车真空软管,真空软管,进气软管,空气流量传感器,以及pcV阀,EGR阀。并建议清洗下节气门,并设置下怠速。直到怠速学习完成。
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,有时候又好使,也不知道咋回事瞎捅咕,平时最明显得时候就是风扇旋转得时候,就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了,风扇转以后发动机转数会马上提高补偿,不过经常不好使,就是风扇转,发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞,需要看喷油雾化是否一样 汽车,来空调抖动时拔掉痒传感器插头,如果不抖,更换传感器
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,你好
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各位大师,我的车是13款本田CRV,现在开了2.35万公里,现在出现打火困难,起步后200米左右车内会有像手机一样的振动,开了200米后又会出现一次,咋天开去清洗了节气门,清理了火花塞的积碳,但是清洗了节气门并没有进行电脑匹配,师傅说一直都通着电的不用匹配。今天开车的时候起步500米后又出现了振动声音,请问各位师傅这又是什么原因呀?在匹配一下节气门,不匹配不行的,希望我的回答能让您满意,谢谢
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