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技师刘佳你好师傅师傅,你把那个小一点的管路里机油清理了没有
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匿名网友换了新的真空棒,跑起来收油的,里面哗哗的响,加油就没事
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匿名网友那个管子我都洗了
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匿名网友有一根从签到雨刮里面去了,那个到哪里去了
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技师刘佳主要是旁边那两个小的电磁阀的管路里机油
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技师刘佳现在没有机油的话,就要考虑那两个电磁阀,还有增压器的问题了
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技师刘佳你把电磁阀通电看一下好的没有
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技师刘佳是不是上次机油跑进去把电磁阀腐蚀坏了
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匿名网友
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匿名网友小胡我洗了一下我洗了一下
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技师刘佳盖子取了
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匿名网友
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技师刘佳增压器的那个泄压阀你可以看到不
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技师刘佳带个拉杆
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匿名网友
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匿名网友这个里面可以洗吗
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匿名网友
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技师刘佳这个电磁阀是管泄压的
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匿名网友这个不是旁通阀吗,里面好像没有机油
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技师刘佳原的不能洗,洗就坏了
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匿名网友
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匿名网友这个我没有洗啊
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技师刘佳
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技师刘佳这个电磁阀性能正常不
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技师刘佳这个就是管增压器泄压的
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匿名网友怎样测试呀
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技师刘佳你那里把增压器能不能拍一下
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技师刘佳直接拿下来电瓶通电
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匿名网友
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技师刘佳这个电磁阀对应的两个管子里有没有机油
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳增压器的泄压阀能不能拍上
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匿名网友就是这根管子里有油,还好到雨刮里面去
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是旁通阀里面那个吗
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技师刘佳对,这个就是管泄压的
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匿名网友这个怎么检查呀
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技师刘佳现在总共有这几个可能,第一就是这个阀漏气,不泄压,
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技师刘佳第二就是刚才那个电磁阀坏了不泄压,或者常通不泄压
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匿名网友这个跟气门室盖,总成有没有关系
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匿名网友水泵的时候拆了管,进气管里有好多机油
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匿名网友
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技师刘佳进气管有机油,说明废气阀密封性不好,
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匿名网友那个真空帮我换的新,加油门收油的时候,要把旧的换回去试一下嘛
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匿名网友换了新的收油的时候有异响
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技师刘佳旧的还会往真空管里窜机油的
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技师刘佳那可能你换的新的有问题,
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匿名网友一打着火那个旧的管子里面就飙油
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匿名网友我查了一下可以单独换一个单向阀
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匿名网友这个我换了一个品牌的,可以退货
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技师刘佳那就不对,是的可以单独换单向阀
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技师刘佳哦!那就可以没问题,
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匿名网友我这个换的总成,加油收油,听到里面哗哗的响,是怎么回事儿
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技师刘佳刚才那个不泄压的故障,你检查一下那两个部件,
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技师刘佳电磁阀和那个泄压阀吸力包
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匿名网友那不得拆涡轮增压呀
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匿名网友上面那个电磁阀,我给她用,电池通电可以测试
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技师刘佳不用拆,你那个管子用嘴吸看能吸动或者吹气的时候那个拉杆动不动
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技师刘佳吸不动,吹不动就是增压器里面卡住了
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匿名网友动啊
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匿名网友我用嘴巴一吸他就过来了,一放他就跑过去了
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技师刘佳那就排除增压器的可能了
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技师刘佳吸住不动能保持住不
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匿名网友会不会是上面那个电磁阀卡带了
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匿名网友
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匿名网友这也你这个馆里面也有机油我洗了,但是管子跑到雨刮里面去了
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匿名网友另外一头是跑到哪去了
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技师刘佳有可能,现在就把问题缩小到电磁阀,还有电磁阀的管路上
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技师刘佳这个管子我没有研究过
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匿名网友用嘴巴吸过来,舌头顶住,他不过去,一放就过去了
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匿名网友
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匿名网友跟这个壶有没有关系
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匿名网友这个壶我用嘴巴吹了一下,左右都可以透气
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技师刘佳没关系
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技师刘佳问题重点锁定在那个电磁阀和电磁阀的管路上
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匿名网友有一个管签到雨刮里面去了那个是什么什么管
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匿名网友另外一根管子,进内室了,有可能是电池的,要么是油磅的吧
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匿名网友管子我全部检查了一下,没发现漏气的
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技师刘佳没漏气,那就剩下两种可能第一就是电磁阀坏了,第二就是管子上没有吸力!
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匿名网友
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匿名网友电磁阀不通电吹不动,通上电可以吹
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匿名网友
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匿名网友打着火后旁通阀是把那个拉杆息过来了
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技师刘佳那就应该剩下管路上的真空源,有没有
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技师刘佳那不应该呀,这样肯定就没增压功能了
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技师刘佳你把那个管子拔了,跑一圈看动力咋样
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匿名网友等一下把故障删掉,看发动机故障灯还亮不亮,一亮的时候他就说发动发动机动力限制
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技师刘佳是的,只要报关于增压器故障都会限制的!
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技师刘佳这个不应该打着就吸
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友一打着火就吸开了,一熄火他就放开了,会不会电磁阀电路原因
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匿名网友
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匿名网友去跑了一会儿又亮了
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匿名网友现在报故障,真雅压力调节可信度压力低
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匿名网友在不
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匿名网友师傅还在不
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技师刘佳在呢,刚才孩子再用
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匿名网友跑了一会儿就亮故障灯了,增添压力调节,可信度压力过低
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技师刘佳才看到,你刚才把那个管子拔了跑的吗
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匿名网友拔了跑的
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技师刘佳你拿手推一下那个增压器的泄压拉杆,往前能推动不
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匿名网友推得动我试了一下,不打招呼往前推,一推就上去了
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匿名网友即加油回游的时候,有哗哗哗的声音,我怀疑是涡轮增压里面磨损,等一下我把它拆下来看一下
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技师刘佳我现在也怀疑增压器了
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匿名网友熄火推那个涡轮增压那个拉杆,有点紧推的有一点点
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问一下?宝马叉一,宝马叉一增压压力,调节可信度压力过高,中央压力调节作为后续关闭,电子节温器控制断路三个故障你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是真空泵损坏导致机油进入增压器电磁阀里,导致真空吸力不够!第二就是节温器问题
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2018款宝马X1 加速无力 涡轮增压器不工作 发动机故障灯点亮,提醒动力系统故障 故障码为 120408增压压力调节;作为后续反应关闭 123422电动减压装置调校关闭启动位置未识别到你好哥,你这个车这种情况需要你把那个涡轮上那个电机换上然后用宝马专检给他做个匹配就可以了
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12年,进口宝马X1 发动机排量2.0T 行驶127572KM 客户报修:发动机故障灯亮,故障码2C57增压压力调节器,可信度:压力过低。 更换过增压器压力电磁阀,是不是增压器坏了?①请检查压力变换器插头导线供电是否正常12V。 ②更新压力变换器。 ③检查压力变换器至涡轮增压器、蓄压器之间的真空管管路连接是否正常或是否存在漏气现象。 ④检查进气歧管及增压管路密封性,必要时进行烟雾测试。 ⑤检查增压压力传感器至DME之间的电线束。
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宝马X1,2012款,行驶了6万公里,爬坡开到一百迈,仪表就显示《发动机异常,不在提供全部功率》,就跑不起来了,到修理厂电脑检测故障码《涡轮增压压力过高》《增压调节关闭》这是什么问题,求各路大师帮忙看看。现在确定不了具体的原因,需要配合电脑一起出去试车读取数据分析一下的
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华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力,很难能够上到120。熄火重启 警告消失,开一会警告又出现。车子低速行驶时 有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号:对正极短路;120408增压压力调节:关闭 建压被锁定;130E11进气凸轮传感器信号:不可信。请问车子具体有什么故障,如何维修?谢谢!车辆主要维修的故障就是凸轮轴传感器导线的相关故障,车辆关于增压器的那些问题是连带影响出来的故障代码,车辆很有可能的故障原因,凸轮轴传感器损坏以及凸轮轴传感器插头连接导线位置损坏,造成问题出现,根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行检查,更换凸轮轴可以通过进排气调换的安装测试方式来确认是否发生损坏。
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宝马迷你大修完之后报增压压力调节作为后续反应关闭宝马迷你大修完之后报增压压力调节作为后续反应关闭 根据故障码需要先解决进气凸轮轴传感器的故障,需要检查一下线路有没有问题,要是没有问题就是正时没有对好。
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宝马X1N20发动机有时候开着熄火宝马X1N20发动机有时候来着熄火。经电脑诊断与其相关的故障码为:2D00废气触媒转换器前氧传感器,信号线:对地短路 , 2C58增压压力调节:作为后续反应关闭,2D61排气VANOS(可变凸轮轴正时)控制故障,不能达到位置。根据上故障码开说,第一是前氧传感器坏了需要更换,第二个是发动机积碳过多需要清洗,第三个是建议先互道一下VANOS控制电磁阀试一下看看是那坏了。建议是先解决以上三个故障码再试车看看还有没有偶尔熄火的现象
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12款华晨宝马x1,xdrive20i,正常行车没问题,一旦加速过猛,立马报警发动机异常,功率下降,但是不影响行驶,停车熄火,重新启动后,报警解除,没有问题正常行驶,但是在加速过猛,还是立马报警提示,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和提供的显示器图片,您这个情况一般是动力不足导致,比如缺缸抖动、涡轮增压器无法正常工作、气门升程调节以及可变配气相位调整故障等都会导致上图报警 建议:建议故障出现时结合具体的故障代码和数据流确定具体故障原因。根据实际数据情况,执行进一步检查,从而确定故障原因,祝用车愉快! 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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