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技师杨秀伟你好,很高兴为你解答
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技师杨秀伟这两个故障码,首先要更换碳罐电磁阀
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技师杨秀伟然后检查废气阀是否正常
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技师杨秀伟???
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技师杨秀伟在吗??
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森林白狼碳灌换了,电磁阀没换, 火嘴,汽油格,空气格,也换了,节气门也清了
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技师杨秀伟电磁阀为什么不换啊,这个故障码首先就要检查碳罐电磁阀
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森林白狼换个废气阀在试试
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森林白狼好的!
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技师杨秀伟嗯嗯,百分之90是碳罐电磁阀的原因!废气阀属于消耗配件,10万公里左右肯定坏
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森林白狼超过10万了
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森林白狼好的,谢谢!
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途观1.8T,P044100油箱排气系统通过量不正确,P218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀这个是活性碳电磁阀或碳罐,电磁阀的可能性很大,把了电磁阀插头试试关的严吗,如果关不严,说明坏了,换了它。
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途观报油箱排气量系统,通过量不正确,气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么问题根据您描述的故障现象,建议先检查活性碳罐电磁阀,有可能偶尔发卡导致漏气
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大众途观,15年上牌的,行驶了97110公里,故障码P218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀你好,根据你说的,打开机油口盖子有大的吸力,就是废气阀是有问题,先换一个,在试试车! 还有碳罐电磁阀,或者有漏气的地方都会影响!
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大众途观,15年上牌的,行驶了97110公里,故障码P218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀你好,根据故障码和故障现象,P2187故障码,废气阀问题漏气,或者是是喷油嘴积碳雾化不好也会导致,还有检查一下涡轮增压到节气门之间有没有漏气的 还有就是P0441碳罐电磁阀检查一下,是不是电磁阀长通了也会引起这个故障的!
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大众途观 报p2187 气缸1 ,燃油测量系统,怠速时系统过稀。 第二个 报p0441邮箱排气系统,通过量不正确第一个和第二个有关联。先检查碳罐电磁阀。
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气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀, 油箱排气系统通过量不正确,油水分离器己换问题没解决,是怎么回事根据描述,混合气过稀需要检查进气系统有漏气的现象,可使用烟雾检测仪从空气滤芯位置打入,然后观察漏气位置
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大众途观P2187故障气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀,清洗了节气门.进气管道.喷油嘴表面.更换了火花塞你好,根据你描述情况和数据流分析,这个一般是节气门后方漏气,可以吧碳罐电磁阀插头拔掉,启动车辆,如果电磁阀管有吸力,说明碳罐电磁阀损坏,很高兴为你解答
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2012年途观1.8T故障码显示,08583、P2187、气缸列1、燃油测量系统,怠速转速系统过稀。P0300检测不发火。P0301.P0302检测不发火,P130A气缸压缩比应该如何修理请大师指教!谢谢!检查漏气废气阀,进气歧管,碳罐电磁阀,涡轮增压器管路等
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大众途观2015款 行驶90000公里 P2187故障码 气缸列1:燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A 燃油压力传感器:功能失效 这个是油气分离器的故障 还是碳罐阀。你好,按照数据了分析。检查一下进气系统,找一下漏气位置。
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同时报p2187 p0567 p0441三个故障码,消掉之后跑一会儿就亮了。怠速时系统(混合比)太稀(第1排),定速巡航系统-RESUME(恢复)-信号,蒸发排放系统吹扫流量不正确,根据故障代码显示检查碳罐电磁阀 发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果蒸发排放系统空气吹扫流量发生故障,该故障码会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏,催化转换器自身故障,发动机冷却液温度(ECT)或缸盖温度(CHT)传感器故障,发动机失火或点火正时过于滞后,机油太脏,前部或后部氧传感器故障,燃油系统压力太高等,把活性碳罐和电磁阀检查是否损坏需要更换,检查进气管路是否存在泄漏,把发动机缸内积碳清洗一下,废气阀更换了,
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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