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技师姚民强你好,我是汽车大师专家技师-阮江永,很高兴为你解答。
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技师姚民强麻烦图文故障码发一下,现在具体故障现象是什么,你都检查过什么,车有没有过事故或者水淹!!
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技师姚民强
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技师姚民强
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k**y没有故障码
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k**y节温器在哪个位置?
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k**y除了节温器,还会什么导致空调不制冷
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技师姚民强
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技师姚民强
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k**y
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k**y
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k**y故障码
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技师姚民强
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k**y水箱不脏
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k**y上水管热,下水管凉
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技师姚民强
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k**y节温器好换吗?
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k**y你好
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技师姚民强
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k**y
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k**y
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k**y
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k**y
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k**y
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k**y是坏了吗?
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k**y
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k**y下面是新的你好
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大众途锐汽油启动后水温升高后暖风不热,走一会才能升温你好,根据你描述的情况。检查一下电子水泵。考虑水泵有问题
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途锐 提示水温过高 一般是哪里出问题了?怎么处理水温高了会不会导致空调也不制冷了?
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11年大众途锐开空调散热风扇低速转,不高速运转是什么原因,停车开空调温度11度,行车开空调温度3度,散热网上喷水空调温度也能降到5度,你好,根据描述情况分析,如果水温高,电子风扇有高低速,说明风扇和风扇控制器以及电脑模块控制线没有问题,重点检查发动机电脑里空调的压力值,如果和压力表相差比较大,更换压力传感器,很高兴为你解答,
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07年v6 大众途锐气缸列1 气缸2 混合气过浓 目前发现水箱散热风扇在水温82°开始低速工作 然后水箱下水管温度不高 ,再不管怎么加油门水温最多升到88° 怀疑是发动机长期处于低温工作 , 汽油燃烧不充分导致混合气过浓故障 请大师指你好根据你车问题描述分析 这个车通过数据流分析 熄火油压下降 建议检查喷油嘴或者高压油泵
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我的途锐柴油版发动机高温,经常出现,出现高温,空调就不热。节温器换了,水泵也没问题,水箱也没问题。 有人说是缸盖变形,造成串气,气进水循环了。但是如果是串气,气压会比较大,我感觉放气的时候气压也不大。 会不会是发动机水道结垢,影响散热?你好,这个高温的话一般是水泵,节温器及管道气水箱轻微堵塞水循环不好,容易这样,你这个水泵如果确定没问题,重点把水箱拆掉内部彻底清洗一下看怎么样,估计是内部太脏水循环不好导致的,其次可以把节温器拆掉试车看怎么样,水道喘气水一般有气泡或者跑跑容易少,这个缸盖只要没有高温过一般问题不大
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大众途锐2006款空调水老是从副驾驶流出来,已经先后三次在修理店里用高压气枪清通空调排水管了,每隔1个半月左右就会堵,然后就从副驾驶位流出,修理店师傅说虽然冷凝器洗过了,但是冷凝器上半部分的什么网子还是什么东西的,洗不到车子11年太脏了冷凝水会把冷凝器上半部分脏东西带下来到排水管,容易把排水管堵住,然后倒流到副驾驶。是这样吗? 还有一个就是我的倍耐力防爆胎轮胎侧面裂了个口子2cm这样子我已经带了这个口子跑了460公里的高速路了,要紧吗?有危险吗?我这是防爆胎可以继续用吗?会像别的车一样开着开着就突然整个轮胎炸离轮毂吗?很危险吗?空调和轮胎问题详见下图这种情况重新疏通管路,把管路头上开口扩大就不会出现这种问题了
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,车辆进水导致故障出现(
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,总结,应该是进水导致电脑版短路!!
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,你好!这么多故障点应该是同一个地方导致的。这种应该是,报的是假的故障,因为如果他说不通讯的话,你车都是不能倒车的,在一个说你进系统也进不去了,进这些发动机系统单独进去你都进不去了。然后呢,那里有一个数据总线,诊断接口不可信的信号这个事可能就说是某一个传感器给出的信号不正确,才会这些故障码那这种的话主要就是说检查一个嗯模块上面的供电与打铁,每个模块就是ABS跟变速箱模块的供电根搭铁是否正常,再一个就是通讯电压,通用电压是两个双绞线,它的电压分别都在2.5伏左右。如果他这两个都没有问题啊,就是模块本身的问题了不能通讯就这三个流程这三个原因,一个通讯,一个供电与打铁在一个就是模块。
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,根据用户描述 检查j518 检查相关线路
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