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技师刘佳您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友是不是空气没有拍干净
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匿名网友是车主,也懂车
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匿名网友干过两年
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技师刘佳正常情况下估计是空气没排尽,但我怕你这车水泵可能也有问题,如果你是车主的话就没办法检测,只是预测一下两种比较大的可能性,如果是修理厂的话,按照我说的一项一项测试,咱们也可以追踪确认一个准确的结果我会告诉你如何去做。
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匿名网友那我再排下空气
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匿名网友水泵工作的,排空气的时候,能听到工作
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技师刘佳好
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技师刘佳车辆的故障初步预测,有可能是冷却系统有空气,造成了问题的出现,车辆根据实际情况维修方案的第1步就是对冷却系统进行排空气,然后是扯,如果还有故障的话,请务必进行一次电脑诊断,读取发动机系统故障将诊断报告拍摄照片留存即可。
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技师刘佳车辆的故障初步预测,有可能是冷却系统有空气,造成了问题的出现,车辆根据实际情况维修方案的第1步就是对冷却系统进行排空气,然后试车。如果还有故障的话,请务必进行一次电脑诊断,读取发动机系统故障将诊断报告拍摄照片留存即可。
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匿名网友好的
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匿名网友要到明天再能看了
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匿名网友宝马的节温器正常多少度打开
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技师刘佳根据车辆实际情况,可能会在90度在108度之间,根据实际情况就有可能会开启部分状态下的节温器。
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匿名网友刚刚排空气了
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匿名网友,还是一样,节温器就是不打开,电子扇出冷风
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匿名网友是不是换的节温器有问题
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技师刘佳特别奇怪,你这边是车主,你怎么排的空气?
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匿名网友我不是干过修理的吗
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匿名网友我懂的
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匿名网友自己的车
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技师刘佳你咋排的
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技师刘佳说一下过程,想确认下你的操作是否合理,是否有效。
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匿名网友暖风温度开到最大,加油门十秒
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匿名网友把点火打开
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匿名网友水泵工作了
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技师刘佳
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匿名网友排了三次空气了
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匿名网友节温器就是不打开
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匿名网友我想换了节温器试下
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匿名网友上下水管就是不一的温度
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技师刘佳
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宝马525,十年了,电子扇老高速转,湿度大的时候特别明显,obd进气温度60多度,高速转一会就停,水温在一百零几度。换过水箱,水泵
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你好,我的宝马今年出了一次事故,撞了左前部位,换了水箱,电子扇,节温器,水泵,水温传感器,都换了,现在机油温度比以前要高十度左右,一直在110度,之前就95度上下,经常机油温度到118,然后电子扇高速转,声音特别大,已经困扰半年了,今天重新全车编程了,还是不行,初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预,中速转,百叶窗打开,现在这个环节没有,直接到118,然后电子扇高速转,声音特别大。根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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老款宝马X5换了水箱下管,加了防冻液,开了自动大灯暖气开关开最大,睬了油门,电子水泵开始排空,但是水箱风扇一直不转,水温最高107度都不转,水箱盖打开几几排空气再着车,风扇都是不转,水温总是去到100多度,最后去到107度打开空调风扇转了,但是温度也降不下来徘徊在104-105度,负水箱和拆出来的水管有乳状物水温是正常的 仪表没有报警 发动机系统没有相关故障码 就没有问题 有乳化物检查机油散热器漏油 进行维修
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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12年宝马525,1,水温在95度左右的时候风扇会高速转动,故障码为特性线节温器激活开路,读取数据水箱出口冷却液温度一直是九十度没有变化,这个是节温器坏了吗?2右侧头部安全气囊电阻过大,亮灯了,这个要怎么检查解决呢?谢谢
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宝马5系风扇频繁高速转,刚开始油温在120℃少一点的位置,低速或者停车怠速一段时间后,风扇出现嗡嗡高速转,油温降到90℃附近,风扇转低速。出现问题之前,水箱冷凝器漏水,更换了副厂水箱。之后更换了风扇总成,问题还是没有得到解决。之后又更换了节温器和水泵,充分热车后,油温降至107度,但怠速一段时间后,风扇还是会高速转,降油温降至90度附近才转低速或者停。请问是不是副厂水箱的问题导致?目前在订货原厂水箱阶段。你好,这种情况的话一般是水循环不好散热不好导致的,这个外观管路都检查一下有没有循环不好如果没有换原车水箱排下空气就可以了,这个副厂的有的不行
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你好,我的车子是2011年宝马535i,现在的故障是车子从早上冷车启动,一直到温度显示超过120度,风扇都不转,过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转,现在不会低速运转了,一直不转,到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的,节温器正常的,电子水泵正常工作,冷却液充足,空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因,求指导根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况
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宝马530旅行版前段时间漏冷却液高温过换了水管好了开了几天现在出现一个问题,风扇好像一直在转不停,好像是低速,然后跑高速仪表显示温度会超过120,停下来检查又不漏,冷却液够的,怎么回事没有沟通好,确定不了故障原因!
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宝马530旅行版前几天漏过冷却液高温过,换了个回水管好了,开了几天正常,昨天突然出现个问题,只要车一发动电子扇就工作,地区转动不停,跑长路的话温度会仪表显示超过120度,什么原因,我回忆电子扇一直是低速转动不变,来个能解决问题的回答,不要前几次一样钱付了解决不了问题你好,根据你的描述,你的这种情况很有可能是水泵或者节温器的问题。不过具体的原因你还是得检查一下才能确定。水泵你得用诊断电脑的原件诊断测试来检查,节温器,你可以通过摸上下水管的温差来判断。 不过现在仪表上面指示的是油温,他的油温是属于正常的,你可以不用管它。
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