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技师李东东
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百**d水箱是新的,原厂的,防冻液已经换了两次了,都是按标准配比用矿泉水兑的,现在这个天气怠速超过十分钟就开始高速转了
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百**d改注意的都注意了,现在就是分析电子扇干预过晚,缺少一个中速转,导致温度升高
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百**d夏天的时候特别频繁,堵车路上三分钟就转一次
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技师李东东
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百**d那就没有办法了?
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百**d那就没有办法了?
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技师李东东
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技师李东东
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技师李东东
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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宝马530水温多少度风扇才转电子扇低速运转是97度,高速运转要107度,
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宝马五系,电子风扇不转,把机油滤旁边的水温传感器插头拔掉,就一直转宝马五系,电子风扇不转,把机油滤旁边的水温传感器插头拔掉,就一直转【车型:宝马5系 2009款 523Li 领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下水箱出水口温度传感器的插头有没有问题。
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水温到110℃低速风扇才转正常吗?车辆在110十多风扇旋转,这个是正常的,这个不是问题。
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宝马520水温到达90度后风扇一直转个不停宝马520水温到达90度后风扇一直转个不停【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有故障码,要是没有就需要更换电子节温器和防冻液,最好是在给发动机模块编程一下。
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宝马5系N20,水温低,冷车启动水温去到108度风扇高速转后,水温降到90度就起不来了宝马5系N20,水温低,冷车启动水温去到108度风扇高速转后,水温降到90度就起不来了 这种情况首先要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码,要是没有就用电脑读取一下数据流查看一下那个温度过高
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2011年宝马535Li水温高,风扇不转怎么回事2011年宝马535Li水温高,风扇不转怎么回事【车型:宝马5系 2011款 535Li 领先型】 根据你的描述电子扇在105-110℃,你可以多少试试。
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宝马迷尼冷却水温度多少度风扇才工作105节温器打开,风扇要到108~115才转,只有一个档位。
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电子风扇经常高转 一直把水温降到七八十度才停先查一下水泵转速是否正常。风扇高速时可以摸水管看看节温器是否打开,客户反应拔了水温传感器偶尔正常,可以先更换水温传感器测试
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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2022-01-07
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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2023-10-19
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冷车启动风扇高速转
冷车启动风扇高速运转,建议做以下这方面的检查: 第一,水温传感器故障造成的电子扇高速运转,由于水温传感器感应到的信号失准,所以会造成发动机电脑控制电子扇高速运转。这种情况需要更换水温传感器。 第二,
专家讲堂
2021-07-12
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了?节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障,将会影响发动机的正常工作。所以,及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法:1.观察温度表温度表是显示
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2023-08-14
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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2023-10-19
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b12发动机风扇不转,b12发动机水温多少度风扇运转
b12发动机风扇不转,b12发动机水温多少度风扇运转了解b12发动机风扇不转的原因b12发动机是一种常见的汽车发动机类型,当发动机的风扇不转时,可能会导致发动机过热,造成损坏。了解为什么风扇不转以及风
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2023-07-26
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水温高空调风扇不转,水温风扇正常空调风扇不转
水温高空调风扇不转,水温风扇正常空调风扇不转为什么水温高时空调风扇不转?在汽车使用过程中,有时我们会遇到这样的情况:当水温升高时,空调风扇却不转动。这究竟是为什么呢?下面将为您详细解释。水温升高引起空
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2023-08-17
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阿维塔11 冷却系统温度过高怎么回事?
阿维塔11 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:阿维塔11 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致阿维塔11 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水
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2024-04-02
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本田飞度熄火后风扇一直转怎么回事?
本田飞度熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田飞度熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致本田飞度熄火
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2023-12-12
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发动机温度风扇不转,发动机温度过高是什么原因
发动机温度风扇不转,发动机温度过高是什么原因发动机是汽车的核心部件之一,其正常工作温度对于发动机的性能和寿命非常重要。当发动机温度过高时,这可能是一个值得关注的问题。在一些情况下,发动机温度风扇可能不
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2023-08-15