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技师刘佳这个只有先对传感器和电磁阀进行对调测试看故障码是否变化,进气排气都是可以通用,如果对调后故障没有变化,所以不能直接确定那个影响,需要测试支持,但是你这边有更换排气电磁阀,这个配件质量是否过关,这个可能性会比较大,比较这个发动机内部之前有拆装过,所以这个需要一步一步检查
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技师刘佳请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!具体电脑读取有哪些相关故障记录,这个需要根据电脑记录的相关故障记录进行分析
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大师用户83WMRR
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大师用户83WMRR我是车主
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大师用户83WMRR有一个月左右
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大师用户83WMRR更换保养以后就出问题了
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技师刘佳动过正时后行驶一个月报警了是这样嘛
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技师刘佳车辆名牌,提供下,N20还是N13发动机
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大师用户83WMRR图片能看到吗
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技师刘佳故障码,我看了
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大师用户83WMRR
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技师刘佳发动机型号提供下
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大师用户83WMRR
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技师刘佳😅
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技师刘佳稍等,我查询下型号
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技师刘佳
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技师刘佳
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大师用户83WMRR
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技师刘佳
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大师用户83WMRR能确定是哪里的问题吗?
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技师刘佳这个故障码能确定的是正时调节这快存在异常,具体什么影响,这个需要进行排除测试,多个配件会影响这个单一故障出现,
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大师用户83WMRR好的,知道了,谢谢!
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳不可以,
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技师刘佳不客气
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技师刘佳这个只有先对传感器和电磁阀进行对调测试看故障码是否变化,进气排气都是可以通用,如果对调后故障没有变化,这个就需要进一步对发动机内部进行检查了
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技师刘佳所以不能直接确定那个影响,需要测试支持,但是你这边有更换排气电磁阀,这个配件质量是否过关,这个可能性会比较大,比较这个发动机内部之前有拆装过,所以这个需要一步一步检查,才能结论!
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大师用户83WMRR感应器和电磁阀已经更换了,依然是传动系统问题
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技师刘佳对调,测试,本身进气没有故障,这个对调测试,排除能基本肯定,新配件直接测试,配件质量不敢肯定
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大师用户83WMRR刚才修理师傅说排气轮可能有问题
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大师用户83WMRR
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技师刘佳那这个你就直接找之前维修的进行索赔,
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技师刘佳这是拆装之后搞出来的问题了
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大师用户83WMRR哦
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技师刘佳嗯,本身这个跟之前拆装有一定关联
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技师刘佳而是之前搞得这些,如果存在装配异常,会导致损坏
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大师用户83WMRR这是我刚才买的,不是被忽悠了
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技师刘佳啥,没明白。
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大师用户83WMRR意思是修理厂叫我买的这个轮子,我一次买了两个
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大师用户83WMRR我想应该两个一次更换比较妥当
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技师刘佳😅
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技师刘佳这个那就一起换了,这个维修检查的建议,就没办法啦
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大师用户83WMRR现在不知道是不是这个轮子的问题,现在已经搞大了,维修+配件已经15000元了
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技师刘佳不应该,这个轮子坏的不多,但是那边检查轮子异常,这个就只能更换,
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技师刘佳而是这款发动机,比较容易损坏的就是电磁阀
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技师刘佳然后就是正时这里没有对好导致!正时校对存在偏差
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大师用户83WMRR这款发动机有多少电磁阀?
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技师刘佳两个,进气一个,排气一个
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大师用户83WMRR哦!要不我多备两个,有没有区别?或者电磁阀是通用的进气和排气都可以用
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技师刘佳可以通用
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大师用户83WMRR嗯,好的
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技师刘佳👌
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报进气凸轮轴限位故障车辆目前在正时系统,如果发现,存在直观看到的问题,那么需要对其进行维修以及更换,如果车辆。故障系统,外观检查以及车辆实际的,目测检查,均未发现问题,而针对此款车辆需要考虑的事,左右调换凸轮轴传感器,以及凸轮轴正时电磁阀,进行排除,如果故障没有被解决,此款车辆可能是,发动机的可变正时机油,单向阀出现堵塞,造成问题的出现,而此款车的机油,单向阀安装在,缸盖与缸体之间,需要拆卸掉气缸盖才可以进行更换,车辆,目前描述发现可变正时轮的螺丝机构,存在问题,那么一定要对这些故障,进行排除,更换之后,再重新进行试车,此故障全部的可能性包括,正时电磁阀证实凸轮轴传感器,证实自身存在错误,正时链条被拉长,证实轮损坏,缸盖的机油通道堵塞。这些都有可能会引发这些故障出现。
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DME 怠速下混合气调校的时间因数如果是单独报怠速混合气调节故障,那么只需要清洗进气道积碳,升级发动机控制单元,删除发动机调校值就可以了。
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12年宝马1系N13发动机启动怠速抖动严重,报多缸失火和痒传感器故障,行驶过一会儿又正常了,再过会儿启动又抖动,具体怎么检查排除根据故障描述行驶中抖动消失,怠速运转时候发动机抖动,如果急加速的情况下发动机无异常,建议检查喷油嘴,是否存在怠速情况下雾化不好导致抖动现象,排除后检查发动机进气是否由于一缸气门油封老化烧机油导致气门积炭严重影响进气混合气调笑,由于伴随痒传感器信号故障,建议先对传感器进行更换!
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2020款宝马1系120M板怠速1100转,高不高如果是冷车状态下就是正常,如果是热车这个怠速就高了
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2013款118i进口 冷车点火怠速很不稳定,未报故障您好,根据故障描述和沟通,建议先排除点火线圈,火花塞,喷油器,积碳等导致的可能。 如果以上检查无异常,建议冷车如下检查:冷车时拆掉进气、排气歧管。手动转动曲轴观察一下气门座圈是否脱落。或者不拆的情况下使用内窥镜观察气门座圈。祝工作顺利!
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排气凸轮轴卡住,怠速时抖动首先检查油压调节阀,在缸体上面调节机油压力到正时链轮的,这个堵塞就会报这个故障。
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福特车怠速一直在1000转,行驶中加速时转速不能超过3000转,速度上不了100码福克斯 长安福特福克斯车辆怠速1000转,行驶中加速,转速上不去,此种故障现象首先连接诊断设备,读取车辆系统故障代码,读取故障码时发现,系统报出节气门,控制线路故障,根据此故障代码,首先重点排查节气门信号问题,可通过读取数据流检查车辆出现怠速1000转时节气门的动作信号变化,检查节气门的控制信号,电压是否从五伏信号变化?以及车辆油门踩到底时,节气门能否完全打开,对比油门踏板的开度以及节气门控制的开度大小,判断节气门是否出现故障,更换节气门需使用原厂正品配件。
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宝马n52冷车怠速不稳,报混合气稀故障码发动机混合气过希,故障现象表现在冷车,针对混合气调节,空流数据流比较稳定,可以初步排除发动机漏气情况,但是针对混合气过希故障,这个前提还是需要进行烟雾测试,以及废弃阀这快进行排除,废弃阀可以拔气门盖出来的废弃管后堵住废弃管,进行排除废弃阀。然后痒传感器数据流,动态数据流观察发动机存在过浓情况,针对数据流,这个建议先锁定喷油嘴,对喷油嘴进行拆装单独通电化油器清洗,冷车启动加大喷油与进气,如果喷油嘴异常堵塞导致会导致混合气过希和过浓现象!然后就是发动机进气控制风门翻版电机,是否存在松动损坏,节气门上方一个,节气门背后一个,这个控制进气长短,这个结合故障码以及故障现象,这个不能直接锁定某一配件损坏,这个需要结合可能影响的进行一一排除。
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宝马118启动熄火,给油门能怠速,怠速抖动,第四缸运行平稳值异常,没故障码,vanos电磁阀进气的拔掉怠速平稳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点检查进气门密封性,这种情况有可能气门密封性不好导致 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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怠速抖动,不是连续的,抖动时坐在座椅上感觉左右抖,无故障码怠速抖动,不是连续的,抖动时坐在座椅上感觉左右抖,无故障码【车型:宝马1系 2020款 120i 时尚型】 措施:更换原厂火花塞及点火线圈。
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308 气门室盖漏油,咋办? 嘿,家人们!今天咱来说说标致 308 气门室盖漏油的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,咱河南人有办法! 漏油原因 咱先来说说这漏油的原因。据我所知,标致 30
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2024-07-09
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