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技师徐飞正时不对，什么故障就换传感器 -
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匿名网友证实没问题。 -
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匿名网友第一下暴了一个，凸轮轴故障。但是给他换了不报了 -
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匿名网友曲轴位置传感器也换了，什么都换了， -
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技师徐飞发动机就那几样，别急一样一样来，干这活不能急，，能着车说明都是好的， -
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技师徐飞挂档就不行了，，故障码还有么 -
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匿名网友能找车就是一挂挡，偶尔熄火。 -
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匿名网友你说跟那个进气支管有没有关系？ -
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匿名网友进气支管挺脏的。
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现代瑞纳11年1.4自动挡亮故障灯，报p0011凸轮轴位置超时超前，换正时一套，正时凸轮轴相位调节器，凸轮轴位置传感器，清洗了机油控制阀，现在故障灯不亮了，怠速很稳 就是热机熄火后过一会儿在点火挂挡点油门就熄火重复点火四五次 跑起来就好了。你好，根据你说的，检查一下曲轴位置传感器！还有读下数据流看看凸轮轴实际位置与标准位置，是否变化一致！如果不变，还是VVT方面问题！热车熄火，在点火，挂挡加油走就熄火，这种情况排除了正时方面问题，检查一下其他的，比如进气，点火方面问题
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请问，老款马自达6自动挡挂档偶尔熄火，节气门已清洗，凸轮轴，曲轴位置传感器都换了。没用。
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您好，我这有个宝马叉5n62发动机，它报的就是那个凸轮轴错齿，修了好长时间了，正时也对了。我用示波器测了一下它这个曲轴和凸轮轴的位置。我就是想问一下你们那儿有没有标准的这个位置图波形的。这个图片是气缸列2的进气的。您好，我这有个宝马叉5n62发动机，它报的就是那个凸轮轴错齿，修了好长时间了，正时也对了。我用示波器测了一下它这个曲轴和凸轮轴的位置。我就是想问一下你们那儿有没有标准的这个位置图波形的。这个图片是气缸列2的进气的。【车型：宝马X5 2008款 xDrive48i领先型】 根据故障码需要检查一下正时有没有问题，还要检查一下凸轮轴和正时轮有没有问题。
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我的是一辆现代胜达08年的六刚发动机，今天出去停就一会就发动不起来了，经检查发现报故障码，然后检查发现曲轴位置传感器电压有两根线束就1.35V 没火，没油！曲轴位置传感器换新的也没用，还是没火，检查曲轴位置传感器一直到电脑版阵脚都是1.35v！！为什么大师？这个车主要问题还是曲轴位置传感器故障导致的，但是根据测量检测电压还是觉的有点偏低，曲轴位置传感器测量电阻也是正常，启动着车时检测交流电也是有反应，仪表盘的转速表也动，说明曲轴位置传感器也有信号，目前为止只能怀疑电脑和电脑的火线地线是不是接虚，只有先把曲轴位置传感器电路故障码清除了才可以，。换一个电脑试下，把密码中和就能试。
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师傅你好，我的科鲁兹报曲轴传感器故障，还一个变速箱故障，是偶发性的。出现问题，转速表不走，着火异常，挂前进档不走，倒档走！但是有时候放着不动又好了。09款1.6自动挡根据你的描述，车辆报曲轴位置传感器故障，出现一些异常故障现象，根据这个情况，当出现时车辆需要查看曲轴位置传感器数据，只要曲轴位置传感器报故障一般都是传感器有问题了，需要更换传感器，挂档不走需要检查变速箱油中是否有铁粉，如果有铁粉大修变速箱，如果没有铁粉那就是变速箱模块的问题，其他也没有啥问题，会导致变速箱不走车。油液少也会不走车。
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1.8T自动档老迈腾，怠速时正常，挂D档也走，只要一加油就灭车，故障码。 发动机控制模块故障，曲轴位置传感器偶发故障， 曲轴位置传感器，节气门，凸轮轴传感器都换了，还是一样
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你好我想问一下，09年GL8 2.5报凸轮轴位置传感器电路故障，传感器换过，正时拆开看了，凸轮轴齿也是正常的，到发动机电脑这把线我也破开看了，线束没哪里磨破，这会是什么问题主要诊断思路就是，有电源，搭铁，以及这个信号线有没有跟搭铁，电源短路，或者短路，还有就是到电脑板这端的电阻导通。一般1到2欧。这款车的电脑板不容易损坏，基本就很少坏。如果线路没问题，你电脑也试过。那就排除这个线路问题。剩下的就是凸轮轴传感器和干扰问题，干扰你可以把这个信号线找出来把他屏蔽好，如果故障码消除就是这个电磁干扰的原因，如果没消除，你拆出来传感器新旧对比一下，或者拿个东西量下安装位置和凸轮轴齿的具体再和凸轮轴头子比一下，如果间隙过大或者过小都会影响。换个原厂凸轮轴传感器试。如果还没好就是凸轮轴齿圈可能有问题，正时问题这些。
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你好。。我有一个宝马523n52发动机大修之后车子发动了1天之后就没高压火了之后我把曲轴位置传感器换了就发动了15分钟后又发动不了啦高压火有了油嘴也喷油。。你好，根据您车故障描述，宝马523发动机大修之后，发动一天后就没有高压火了，换了曲轴位传感器就发动了15分钟怎么回事，一，先把电瓶传感器插头拔了，重新插一下，清一下故障码，看故障能清除不，如果清不掉则先换电瓶传感器，以及检修节气门清洗，，必要的更换节气门体。
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09年奥迪A4L2.0T低速行驶有顿挫感，燃烧不好刚换的火花塞四个全部是黑的，不怎么烧机油，高低压汽油泵，正时，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都换了，喷油嘴节气门都清洗过，读不出来故障码，汽油也排除了那我给你大概的建议方案 一是读取动态数据流，也就是边试车边看数据流，看看顿挫感的时候，发动机失火数据是否正常，如果正常，可以排除发动机这块的问题，不正常，看看具体哪个气缸， 看一下氧传感器数据是否正常！正常是0.1-0.9v区间变化！ 二就是考虑变速箱了！变速箱需要去专门维修变速箱的地方，用电脑采集一下数据，做一下测试， 根据故障码来看，检查凸轮轴调节阀，三位四通阀
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走高速失水导致冲缸，连杠第一缸弯了，换了2根连杠，活塞活塞环，缸套，大修包。。正时有对准，装车之后启动不了，不点火，不喷油。电脑故障码显示凸轮轴位置传感器，凸轮轴传感器有换新的了。曲轴传感器也换新的了。故障码清掉后，打马达，过后在测还是显示这个故障码。请问这是哪里出了问题？你好，如果确定曲轴里面的信号盘位置没有装反方向的话，这样就需要检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版的这段线路是否有问题了，是否线路有短路现象或线路断路现象造成的这个情况了，如果检查过线路没有问题的话这样有可能是电脑版的问题了，把电脑版拿到专业汽车电子的门店检查和维修一下看看怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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