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技师陶蔚检查水壶和水壶盖
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14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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宝马5系N20发动机 换完冷却液 排完空气 电子水泵排空 排完水温不高 但副水壶到达105以上就会漏水出来 水加到正常位置 水会随着水温而升高您好,根据故障描述和沟通,热车后副水壶液位膨胀,有冷却液在水壶溢出。更换水壶盖子后故障排除。 关于暖风不是问题,建议读取暖风水箱温度是否正常,如果暖风水箱温度低应该是暖风水阀没有打开,建议检查暖风水阀工作是否正常,祝工作顺利!
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我得宝马x5 3个月前大修过 这个月出现了水箱老缺防冻液的情况 到4s店说是有可能小水箱漏水后来换了以后还不行 又说估计是水箱盖的问题 请问究竟是什么问题 4s店给打过压 调出来水温表 高速路上行驶水温能达到110 修车师傅说正常行驶水温应该是95-100这个是不是问题 停车以后 车又出现开始漏防冻液的现象了检测水壶盖开启压力是否过低,检查水壶冷车急加速是否翻水,如翻水则缸垫冲了。
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你好,宝马5系,风扇频繁启动,大约一分钟启动一次,启动时间为十秒左右,高速转动,电脑测不出故障码,更换了节温器,水泵用电脑测的正常工作。根据用户描述 读取水温的数据流 冷却液温度和出水口温度
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06款华晨宝马530i,16万公里。 车子每次开几公里就会提示冷却液过低,副水箱的水沸腾一直从排气孔出来。 换了节温器和水箱盖还有气缸垫,还是和原来一样。开几公里都会缺水,但是一直没提示发动机温度过高。这是什么情况,怎么解决?需要更换副水壶总成,添加正品防冻液
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你好,骆师傅,我手上有一台老款六缸宝马5系,水温高过换了发动机。现在就是冷车启动怠速不稳要熄火,而且热车的时候怠速加油门放掉也会不稳并且还会熄火,加速是好的根据客户反应,需要更换气门室盖及电磁阀。
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你好师傅,我的车是14宝马520li,目前现在出现:在行驶过程中出现水温108度~110度之间和温油也一直在110度~120度之间,发动机没有出现任何故障码,温度高的时候电子风扇没有高速转动。我想请问一下现在车子是出现什么问题根据故障描述,建议对水箱扇热系统检查,进行清洗,更换机油,防冻液,进行观察,主要原因还是扇热系统不好,现在正常行驶也没问题,放心行驶,没有问题的
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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你好宝马520li冷启动时声音很响然后差不多十几秒或几十秒就会减小,等到水温表上升了才会正常是什么情况??还有加速时会听到轻微的金属薄片碰撞的piapia声又是什么情况呢??最后启动时排气管会喷出少量的黑色液体是什么情况呢??车辆描述的第一个问题就是车辆的冷启动造影。这个判断是高压油泵发出来的可以不用维修车辆,最后一个问题是排气管子的燃烧状态。这个是正常的现象,体现这个不是故障车辆描述加速的时候,这个少爷。由于时间的关系可能没看到车辆根据实际情况,这个噪音有可能是车辆的排气管隔热板松动,造成了描述的声音出现有必要优先检查确认一下。
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suv水淹多高才算泡水车呢
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