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技师李强你好。现在更换了主继电器，问题有没有在现 -
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匿名网友昨天吃了十几次都没问题，今天再测一下。他这个问题不是每天都有。 -
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技师李强哈哈，还有可能是曲位， -
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匿名网友好的，感觉跟电的关系大一点。 -
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匿名网友冷车开的时候，车速上来自动锁车时有抖动 -
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匿名网友锁车门 -
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技师李强你好，等再次出现故障时你可以检查一下有没有油，有没有火， -
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匿名网友出故障的时候每次都没有油。油磅不供电 -
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匿名网友换一个新油泵，电机一样不转。 -
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匿名网友来电了就可以了。 -
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技师李强哈哈，那就说明我分析的没有错，你重点看看曲位 -
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匿名网友好的，这个传感器是怎么影响的 -
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技师李强这个传感器是控制喷油和点火的， -
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匿名网友每次都是停一会儿，摆弄一下传感器和保险丝过一会儿就可以了。 -
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匿名网友继电器 -
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技师李强是的，有时候冷车没事。热车有事，还有你看看你动的那些继电器看看有没有损坏 -
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匿名网友油磅的交换换过应该没跟这个没关系。油泵保险丝也查过了，没有烧，换了一个。 -
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匿名网友现在测主继电器 -
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匿名网友第一次启动都不会有问题 -
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匿名网友 -
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技师李强那你看看曲位，还有就是看看有没有故障码 -
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匿名网友上次让维修店里看了，多数都是没有油缺火的信息。 -
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技师李强那就可以更加确定了 -
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匿名网友又测了四五次，启动都是正常的。 -
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匿名网友不知道什么时候会出现问题。去年出现过一次。今年要频繁一点。 -
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技师李强哈哈，现在问题还没有出现，你等出现了看看有没有火，有没有油不就知道了 -
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匿名网友好的，就怕把我丢在路上了。如果出了问题，有什么应急办法吗？ -
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匿名网友上次在高速服务区停车打不着了。自己搞了半天才找好 -
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技师李强哈哈。这个没有自救，等车冷了可能又可以打着 -
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匿名网友好的，你方便把那个传感器的位置在哪里发给我吗？不行我自己买一个，先备用着。 -
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匿名网友换这个方便吗？需要特殊工具吗？ -
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技师李强你好，确切位置我不太记得，不过就几个地方，一变速箱和发动机连接处，还有就是曲轴前面，还有就是在飞轮那里，要是自己找不到你可以去修理厂叫他们帮你看看， -
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匿名网友好的 -
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技师李强很高兴为你服务 -
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匿名网友谢谢！另外我问一下我这种情况跟虚接，电路里面有短路，有关系吗？ -
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技师李强你好，虚接可能性也有，但你这种可能是传感器引起的， -
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匿名网友好的，感觉下雨之后故障要频繁一些。 -
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技师李强那你也可以给电工看看线路， -
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匿名网友好的，去4s店我不愿看，说出了问题，把车拖过来的话。🙄 -
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技师李强你去一般修理厂也可以啊， -
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匿名网友好的 -
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匿名网友一般线路检查收多少钱？ -
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技师李强这个你要根据你们那里的物价每个地方不等的， -
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匿名网友好的，有新的情况再跟你说。 -
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技师李强好的， -
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匿名网友刚问了上次检查的师傅他说：有没有火说的是不启动的时候检查火花塞，看下有没有点火，您的车子上次拖过来的时候，火我有检查过，是有的，只是油泵没工作，没油 -
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匿名网友上次电脑检测是没故障的 -
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匿名网友打开点火开关油泵会先工作几秒钟后停止，等打马达时收到曲位信号后再正常工作。我的是出问题时，打开开关油泵都没工作，后面马达启动也没有油 -
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技师李强您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
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中华h530油气两用，烧机油大修过发动机，90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题，但是油耗偏高，以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃，把气调高点后变成正常停车后不好打燃，非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了，正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后，打火正常，一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条，说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里，试了好多次，打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试，但不能保证。您好，检查凸轮轴位置传感器，正时。
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烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 正时位置什么的，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现。昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板检查正时
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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中华H530报故障码 D00010车怠速喘气你好，怠速时进气压力490mbar（不开任何负载），且发动机无缺缸，建议从漏真空入手，查找漏点，希望能帮到你
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中华h530车子放了十几天没开，电瓶坏了没电了，换了个电瓶，然后就打不着火了，电脑读p1612故障码防盗数据丢失，这种情况下只能求助于4S店或者更专业的汽修厂。
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中华h530 低速空挡或等红灯怠速时易熄火并不好启动！12万公里一年车在修理厂大修发动机后出现。换过 vvt 凸轮轴 链条 气门 瓦等较多。发动机抖动较大，烧油时油耗高急加速冒黑烟不熄火，烧气易熄火 熄火后不好启动要等许久才行。一直没找到原因。后把发动机上的一个叫vvt电磁阀（插进发动机的） 线拔了并清除故障码，就没熄火了启动也正常。但是车子加速无力，特别是有坡度的路，高速上有坡的路连80都上不了。车辆描述的故障。技术上分析故障可能是来自进气系统。目前给出故障建议。尝试更换节气门总称后试车观察。也要注意正时轮。确保部件可靠
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中华H530正时链条结构，车开始是有时加油没力冒黑，更换汽油格了，火花塞高压线圈，清洗了喷油咀，三元催化打通了，开车去试不到1公里，车熄火了，怎么却打不着火，拖回车行，检查喷油咀喷油，火花塞跳火正时记号也对，缸压8个以上，缸内喷少许机油再次启动，还是不行，电脑检测无故障码。现在不知哪里问题？检查火花塞，三元催化
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你好中华H530打不着火询问车主 车主表示动了一下保险盒 打铁了 线路出现短路 查一下保险有没有烧
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烧气热车不好打火，只要熄火要等上半小时左右才能启动。而且怠速底，慢慢才能上去。试了用油跑一阵停车启动又没问题。烧气出现的问题，建议检查电磁阀工况，有没有漏气进缸
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烧气的车热车不好打火。前段时间大修过发动机，烧油时没啥问题，但一用气开始时是低速或怠速时易熄火半天打不燃，把气调大点后不熄火了，就是停车不好打。冷车时好打。电脑检测p0012 p2711。老是弄不好，都快一月了。请帮忙。P0012的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置
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