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技师彭龙你好,根据你说的现象,你先把车到实体店举起来检查一下四个车轮旋转的时候有没有阻力?应该和你换刹车分泵,有关。
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匿名网友右前轮的轮毂温胡 左前轮的就有点发热。在一个车开起来时候像后面有人主持着车一样油门踩的够大了 速度上不去 原先就没有这样的时候 那天挂四挡有一点小破感觉四挡都上不去 原先给油的时候轻轻松松的就上去了。几天感觉车子哪地方磨到了
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技师彭龙这种情况应该是刹车片回位不好引起的,你可以到实体店,让他们给你检查一下刹车系统。
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匿名网友我让他检查了 改换的也都换了阿 就左前轮的刹车分泵不是在一家修车店换的。能是左前轮刹车分泵的事么 有时候换挡松离合的时候车子一顿有点减速。肯定不是操作不当的关系 原先都没有这种情况
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技师彭龙应该是刹车片回位不好引起的
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匿名网友但是刹车盘分泵刹车片什么的都换新的了呀。 怎么才能看出来刹车片回为不好呀。我感觉这些钱花的有点冤枉。什么都换新的了。还有这毛病
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技师彭龙不是的,如果他们操作不当也会出现这个问题的,你可以把车举起来旋转一下轮胎和运转阻力太大,就是刹车片和分泵的问题。
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匿名网友那还需要换什么零件么 如果不是刹车系统的问题。会不会是变速箱的问题阿。就是我说的这些现象。你感觉是哪里出问题了呢
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技师彭龙这个问题不是换配件,有可能他们系统空气没有排干净,或者刹车总泵装的不对,都有可能出现这个问题的。
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匿名网友如果是你修车你会怎样做阿。能和我说说么。我好告诉他让他给我怎么检查
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技师彭龙首先我会检查刹车系统有没有残余压力?如果有参加的话,刹车片是回位不彻底的,就是出现你说的这个现象。
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匿名网友那就排气呗。螺丝松紧有关系么
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技师彭龙但要检查的看看是不是这个原因?
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匿名网友除了排气。还要如何处理呀。现在这车开的我都闹心。以后不能那个二手车
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技师彭龙因为是新的分泵。别的地方出问题的,可能性很小,看看刹车片和分泵配合不配合。
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匿名网友嗯。那要怎么才能让他配合呀
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技师彭龙就是看看他们的装配间隙在不在标准范围内?如果不在标准范围内一间会出现刹车片回位发卡的现象。
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匿名网友前几天一脚刹车一脚油的。左前轮刹车像抱死了一样。采油都不怎么走道 左前轮的轮毂逗非常烫手。回去时候说是有可能总泵的事。然后换的总泵和助力泵。现在还没好。感觉他也不给我好好修 就是让我换这换那的 完事也整不好
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技师彭龙让他们检查一下,看看系统有没有压力?一做过有压力的话还要调整刹车总泵推杆的长度的。
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匿名网友太复杂了。好烦。去4s店他们给检查么。
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技师彭龙是的,所以我建议你让专业师傅帮你系统检查一下。
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匿名网友去4s店不换什么零件 就让它检查一下。得花多钱呀
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技师彭龙500以内,
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匿名网友好吧。谢谢。以后要怎样联系你阿。还是怕他修不好
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技师彭龙你可以点击我头像,关注我,然后随时可以咨询我。也方便,你找到我。
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匿名网友车开了20来公里的时候挂二档 或低速行驶的时候打方向盘有异响嗯嗯的感觉哪磨到了似的 这是哪毛病呀
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技师彭龙检查一下助力泵皮带,如果有的话。看看是不是松了?看看助力油缺少不缺少。
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匿名网友我点不开你的头像。关注不了你阿
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技师彭龙你是不是没有下载汽车大师客户端?
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匿名网友没下呀。用的是微信。我现在下一个。还能找到你么
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技师彭龙你要下一个汽车大师客户端,然后就可以关注我了。
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技师彭龙可以找到我的。
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以前是右前轮刹车盘发热严重,到修理厂说是要换刹车分泵,但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动,就用风炮打,可能是修车的没看正反,力量太大把螺丝打折了,,因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车,取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了,然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点,也没在意,之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热,之后又调换了俩分泵还是发热,就排除是分泵的问题了,今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动,每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声,就是刹车片磨刹车盘的声音应该,转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了,有这个可能没,但是肉眼看不出来变形,我看到新装的螺丝背面被砸的很扁,所以怀疑他们是用力太大,因为我也没在现场只是猜测,麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去,哪里有可能受损是螺栓不是螺母,螺栓要安装到右前轮法兰上,就是需要用锤子加接杆打进去的,打击的位置肯定有变形,但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况,右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1,刹车分泵不回位 2,右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形,把车子两前轮拆了顶起来,转动右前刹车盘,用百分表检查它的跳动量,然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测,如果跳动量变小就是法兰变形了
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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两个前轮刹车抱死。刹车分泵刹车总泵ABS泵刹车片都换了,刹车不碟加工了还是抱死,开不到、十公里就抱死了。请问这是什么原因。拆下刹车总泵 缩短推杆间隙 ,必要时候重新更换刹车总泵与助力泵总成
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吉利自由舰09款,前刹车盘发烫,喷水冒烟。四个分泵已经换掉了,总泵真空泵也换了,油管也通了,刹车片也换了,刹车盘也换了,这个车也没ABS你好,更换掉刹车比例阀就可以了,这个比例阀容易卡死,从而引起无刹车或分泵不回位。
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自由舰,1.0排量,3缸的,跑一段距离时右前轮比左前轮热很多,支起来用手转动也是右轮比左轮要沉,但不是抱死,还能转动,目前换了刹车分泵,和刹车分泵油管后只是轻微改善了点,问题还是没有解决,希望来个大师帮我分析分析,怎么修,附近修车厂已经去了三四家了,搞不定,有说换总泵的,有说换分配阀的,有说新泵有问题的,有说刹车盘有问题的,但是我总不能全换了吧,还希望告诉我怎么一样一样排查,找出哪里坏了根据您的描述,更换分配阀并不会导致前轮刹车回位不好,更换了分配阀之后,右后面轮还是沉重 需要检查一下手刹车拉线是否回位良好,必要时更换损坏的手刹拉线。前轮拖刹这个情况一般原因是刹车总泵与刹车助力泵之间的推杆间隙过小。或者刹车总泵回油不好 损坏造成的。需要检查调整刹车总泵与助力泵之间的推杆间隙。必要时候更换刹车总泵,或者刹车总泵与助力泵总成。
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9年的自由舰,前轮刹车咬紧,不带abs,总泵换了,分泵换了,油也换了,刹车片也倒边了,跑一段路还是咬紧,高温前轮拖杀首先检查两个前轮的油管有没有堵塞膨胀。检查一下刹车总泵的自由行程是否过小。建议把刹车总泵自由行程调大一点试试看。
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汽车左前轮刹车盘烫手 右轮和两个后轮一点也不烫 为了解决烫手的问题 左前轮换的 分泵 刹车片 但还是烫手 刹车也不软 这到底是什么地方出现问题了建议你去修理厂首先清洗左前轮刹车油管,如果清洗了好了就好,如果还是一样就是总泵问题了,
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刹车片发烫,分配阀也换了你好,主要确定真空助力泵和刹车总泵之间的调节杆间隙是否过小?踩刹车后松制动踏板分泵排空是否有压力?如果都正厂,可能是分泵质量问题,活塞不太灵活。
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你好,我的车是10年自由舰,现在出现刹车泄压的故障,有时候刹车踩到底,而且踩四五脚能正常,因为此故障换了刹车主泵总成,后刹车片,可此故障依存在,希望各位大师帮忙解答,万分感谢!只要确定刹车管路里面没有空气,那问题就是刹车总泵泄压更换刹车总泵。
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来车时转轮胎重,是左前轮和右前轮,能转动,后来更换刹车总泵,更换比例阀,刹车分泵,刹车片,刹车盘,开了两天,刹车抱死,后来检查刹车盘大小不同,再次更换原车刹车盘,刹车片,开了三公里,还是过热,不带空气散热的, 后来检查,拆掉放气螺丝,可以转动, 大家帮帮忙看看是哪里的问题,不想去研究真空助力泵了,
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