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技师赖顺慧出现该故障先要对水温传感器以及线路进行测量,看是否有时间接触不良已损坏的情况。要是正常的情况,那么这种情况就是电脑板损坏导致的,这种情况的话,就需要对电脑钣金维修或者是更换过后才可以解决该问题。
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大师用户P4LR3W报p0115和p0116
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技师赖顺慧请您详细描述一下故障发生的过程,你处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
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技师赖顺慧故障码图片发一下
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大师用户P4LR3W
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技师赖顺慧读一下水温传感器的数据流
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大师用户P4LR3W换了三个传感器
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技师赖顺慧测量一下水温传感器的电压
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大师用户P4LR3W传感器有问题立马就不能用天然气
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大师用户P4LR3W5v和2v
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技师赖顺慧测量一下他的电压
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技师赖顺慧电脑上显示140度,但是实际有没有这么高
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大师用户P4LR3W对
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技师赖顺慧线路检测过了没有?
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大师用户P4LR3W换几个传感器都是143度
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技师赖顺慧先检查水温传感器到电脑板之间的线路
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技师赖顺慧看是否存在虚接接触不良以及短路的情况
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大师用户P4LR3W传感器到电脑正常
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技师赖顺慧现在是这种情况
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技师赖顺慧你说传感器没问题,但是我们这边的话不能保证你传感器没有问题
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技师赖顺慧我们这边的话没有帮你检测过
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技师赖顺慧要是你说传感器和线路都正常的,那100%就是电脑版问题
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大师用户P4LR3W没有虚接
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大师用户P4LR3W我知道电脑可能性很大,电脑怎么修
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技师赖顺慧我们平台的话可以维修
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大师用户P4LR3W我还去拆了旧车传感器还是不行
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技师赖顺慧
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大师用户P4LR3W有没得电脑线路图
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技师赖顺慧您这边的话加我这个微信这边的话,我们可以维修电脑版
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大师用户P4LR3W我们有合作修电脑的,我想要这个车的油气一体电脑电路图
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技师赖顺慧油气的不一定有
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技师赖顺慧车架号发过来我查一下看
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大师用户P4LR3W
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技师赖顺慧这个的话你打字发过来看不清楚
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大师用户P4LR3W好
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大师用户P4LR3W
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技师赖顺慧收到
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技师赖顺慧
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爱丽舍16v,十年40万公里,冷车行驶几公里后水温上升快,仪表显示90度然后回落,如此循环,越来了越高十多公里后水温报警,速度就七八十公里,油门小点情况稍微好些,高速跑起随时都可能报警。水泵,散热器工作正常,水温传感器.气缸垫新换的,也未见失水现象,解码器显示最高温103度,怠速运转97度风扇工作。求解水温报警原因。
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最新款雪铁龙爱丽舍16V自动挡,冷车状态下打车着车后水温报警,故障灯亮,电脑显示发动机冷却液温度信号故障、下止动位,有的时候还打不着车,水不少,水温传感器换了三个,还是如此,电脑检测是好的,请教各位大师是什么问题?检查水温传感器,水温传感器到电脑问线路,电脑
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雪铁龙爱丽舍,2010款,1.6升双燃料,已行驶9万公里。现在的情况是:冬天,车行十几公里后,水温应该还不到高温的时候,水温表指针没上升,但是仪表盘显示stop图标并报警,水箱风扇开始高速旋转,一直转。继续行驶一段时间到水温应该上升的时候,水温表还是不动,风水箱风扇依然高速旋转就象夏季高温时一样,而这时暖风却不热。这种情有时有又有时没有,那次明明出现状况了,开到4s店后症状又没了。汗!求怎手解释一下吧!
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请问下东风雪铁龙爱丽舍2004年款的排量1.6L16气门V的水温必须要达到105度电子散热风扇才转,换了新的水温传感器,温度还是要105度风扇才转,但是只要风扇转了温度又降到902度左右了!请问这个情况正常吗?发动机机舱里面很热温度很高!请问下这个车电脑板可以通过解码器设置风扇温度或者编程吗?????连接电脑读书数据流,温度能否正常降温,开始工作的时候风扇是低速运转还是高速运转
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你好,师傅,请问下我这个2010款手动的雪铁龙爱丽舍现在开了86000多公里,但是最近一个月发现水温在行驶中忽高忽低,一哈有100多度,一哈又恢复到90℃,防冻液也是在4s店换了的,有一年了,但前久重新添加了一些,也是原装的,不晓得这个水温忽高忽低是否正常
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大家好,我开的是08款的雪铁龙爱丽舍,目前车子状况很糟糕,每次开出去十几公里就水温过红线报警了,水箱换的是新的水箱,也不差水,排风扇也是新的,智能的,也能正常运转,就是堵车或者开了十几公里时候就水温上来报警了,节温器我直接拆掉了没用那个了,还有发动机也经常排空气,水温表仪表检测也是正常指数,不知道为什么水温就是上来这么快,谢谢大家能指点一下。非常感谢!
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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你好,我的车是2008款爱丽舍,09年上牌,行驶八万三千公里。半个月前让路边修车店换了一个水箱风扇和气门室盖垫,就出现熄火。启动几分钟就熄火,再点火很好着,就是再过几分钟又熄火。 后来修车师傅说是电脑板坏了,我自己买了个二手拆车的电脑板,型号和我车上的一样。刚换上不会熄火了,师傅给怠速测试两个多小时没熄火。我开了六公里回来,停了一个多小时后再开,开了两公里开始出现顿挫,不规则,但顿的次数多。换了氧传感器故障依旧。换回原来的电脑板开了三十公里又出现顿挫,但是顿挫次数没有之前那么多。 后来去4s店,调整正时皮带,更换曲轴位置传感器,因为有故障灯码,p0337。故障依旧存在,换了火花塞,高压线,测量油压和缸压是正常的,但车还是一直顿挫。 换了曲轴位置传感器后故障码清除了没一会故障灯又亮,后来自己测试连接传感器和电脑板的那两条线接触不良,插头没问题,已经单独换那两条线了,但是故障码还是清除了又出现。 现在车还是会顿挫,有时冷车行驶会顿挫,停车怠速几分钟水温上90度再行驶就好了。我现在手上有两个电脑板,顿挫的时候如果换个电脑板就正常,但是开远一点会顿挫,停车冷了再开,开两公里又出现顿挫。 事情就是这样,请问还有哪些部件出现故障会造成这现象。
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关于加速挫车 06年老款爱丽舍,手动档。早段时间因为怠速抖动,更换了点火线圈,火花塞。后来车子行驶在加速时有点不畅,3档4档在1800至2000转时明显有顿挫感,尤其是在水温上了100或100多点的时候较明显,后找修理厂又更换新点火线圈及火花塞,故障仍未解除,考虑到有特定转速下才有此现象,怀疑节气门,检查碳刷,电脑检测开度有嫌疑,发现节气门电路板有两条印子,换另一节气门试车,仍有此现象,再怀疑ABs是否有偶发性抱死,于是清洗ABs传感器,也仍有此现象,车子刚开始没有,只有热车开一段时间才有,电脑检测无故事码,请教专家要怎样检查排除此故障?建议检查和温度有关的东西
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2016爱丽舍自动挡低配,冷车启动后正常,北京的冬天,怠速热车一分钟左右,service和发动机故障报警,报P1339.1336故障,风扇启动,发动机抖动,测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火,等风扇停,再打火,风扇不再转了,发动机工作正常,但是故障码依旧在。2016爱丽舍自动挡低配,冷车启动后正常,北京的冬天,怠速热车一分钟左右,service和发动机故障报警,报P1339.1336故障,风扇启动,发动机抖动,测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火,等风扇停,再打火,风扇不再转了,发动机工作正常,但是故障码依旧在。【车型:爱丽舍 2016款 1.6L 自动时尚型】两年了,每年冬天都是这个故障。冷车启动怠速抖动。近期更换了曲轴位置传感器,火花塞,点火线圈,水温传感器,正时皮带,三元,故障依旧,此车维修后报混合气过稀,考虑到维修前没有此故障,维修后出现,建议检查拆装,重点检查进气系统是否存在漏气。
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东风e爱丽舍 电池温度传感器故障怎么回事?
东风e爱丽舍 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风e爱丽舍 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致东风e爱丽舍 电池温度传感器故
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