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技师李金三测试一下缸压,检查一下发动机好坏
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技师李金三……问题已经收到,请您提供一下信息: 1,告知您是车主还是修理厂老板。 2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次服务仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析,提供维修思路和方向。如有需要100%解决问题,请升级对话-包解决服务。 提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断的错误,请慎重提供。
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匿名网友
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匿名网友车主
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匿名网友踩油门,顿挫感很强,跟要熄火一样
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技师李金三是不是缺缸
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匿名网友燃油泵,滤芯,点火线圈,火花塞,都换了,积碳也清了
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匿名网友电脑查没有故障码
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技师李金三怠速好吗
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匿名网友怠速没事
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匿名网友怠速不抖动
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技师李金三发动机大修过吗?
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技师李金三一手车还是二手
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匿名网友发动机没动过
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匿名网友二手车
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技师李金三曲轴轮子拆过吗
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匿名网友这个不知道,昨天动了曲轴位置传感器
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匿名网友副驾驶轮胎里面那个
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技师李金三那个就是
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技师李金三正时被动了?
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匿名网友正时没动
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匿名网友昨天就松了下螺丝,又紧了一下
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技师李金三首先你这个车肯定是缺火,也就是缺缸了,失火缺缸了 造成缺缸的原因呢。 其实你已经排除了火花塞,线圈,汽油泵这些东西了。 估计和发动机本身有关系
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技师李金三那个21Mm螺丝松了,正时就会变
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技师李金三可以测试一下缸压观察一下
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匿名网友好的
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匿名网友跟离合器开关,三件套那些有关系吗
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技师李金三建议您找专业老师,帮你检查一下。 如果专业的师傅,第一步不应该去换这些东西的,除非检查出来明显坏了。
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匿名网友好的
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技师李金三能挂档,每个档位都会出现这样的问题,这样看和离合器三件套关系不大
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匿名网友好
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技师李金三测试一下缸压,检查一下发动机好坏
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06年的手动挡马自达6在开车过程中经常出现顿挫一下 火花塞和高压线圈换了都没问题 咋回事 一直无法改变现状 油压没问题建议读取氧传感器数据流,检查是否损坏。检查汽油泵是否油路有问题,进气歧管是否漏气,发动机是否缸压不足。
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马自达6有突突的声音,而且加油门振的历害,换了火花塞和风刚线还是一样,求大师指点
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马自达6自动挡跑了75000公里了,在5万公里的时候换了波箱油之后1档升2档有顿挫感,如果油门控制的好就没有,减速时也有顿轻微顿挫感。火花塞也换了一模一样的,节气门,积碳也清洗了
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05年2.0马自达6,一缸四缸高压火弱,有喷油,喷油嘴清洗过,节气门怠速马达清洗过,空气流量计换新的试过,缸线点火线圈火嘴都是新的,一缸火花塞底部很黑,加速突突突,有时候会放炮,转速到4000的时候一切正常根据您描述的情况,点火弱,排除除火花塞,高压线,点火线圈剩下就只有发动机电脑了,电脑板可以去修电脑模块的地方检查测确认一下,或者调换更换测试。
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你好!师傅,马自达6均速行驶有顿挫,高速上五档100码行驶偶尔也有顿挫,车速10码左右行驶偶尔会熄火,仪表显示3档,换了点火包,火花塞正常,这是发动机问题还是变速问题呢?根据您描述的情况,有顿挫可以解开变速箱油底壳,看有没有铁屑。
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马自达6 04年2.3 故障原因冷车无怠速(热车后有怠速,不理想)火花塞,缸线,点火线圈,怠速马达,空气流量计全换了,正时也看了,燃油压力,汽缸压力都看了没事,请求那位大师求解!谢谢了从故障现象看,是进气量不够或者油压不足导致的。 根据维修经验判断,建议检查油门拉线,节气门,怠速马达。
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你好,09马自达6,手自一体,跑了6万多,现在是无论手动还是自动,车热后一窜一窜的转速表来回浮动,检查了,油压,高压线包,火花塞,喷油嘴,都没发现毛病,电脑检查也没发现故障码。另外重点要检查一下变速箱。
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马自达6手动挡,偶尔启动踩油门加不起油,负载的情况下急加速,或者超车,怕坡,车身一顿一顿的,也可以理解为抽一抽的,超过三千多转之后就不会,跟换过火花塞,洗过节气门,跟换点火线圈,洗过喷油嘴无果,平时正规加油站92汽油。三元催化器畅通,没有载体。无故障码 。建议检查发动机机脚是否老化开裂另外就是汽油泵是否堵塞,供油不畅。
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10万公里的马自达6换过了变速箱油,机油,空气滤清空调滤清火花塞和机滤还需要做哪里的保养或者换什么?自动档4档换档时有顿挫感怎么样去除顿挫感?请大师给意见
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06年马自达6,怠速游车,加油会有推坐,没有故障码,换过4个点火线圈,流量计,4个火花塞,发动机电脑,节气门,还是没有解决这种情况建议把进气岐管和喷油嘴还有三元催化清洗一下,,再就是气门密封不好的问题导致的现在的故障,还有变速箱有问题也会出现这种问题
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