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技师刘勇根据您描述的情况,如果出现模块失去通讯:那就 主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是模块的问题了。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友技师
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匿名网友13年马六
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匿名网友2.0自动挡
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技师刘勇用手动模式呢
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匿名网友在其他修理厂,检查过正时,火花塞,点火线圈,空流
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匿名网友没试
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技师刘勇试一下手动模试下,会不会有变化
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇这个看是发动机这块影响还是变速箱
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇没有通讯
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技师刘勇故障码可以清除吗
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匿名网友可以
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匿名网友跑一会故障灯又亮了
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技师刘勇检查一下AT继电器是不是接触不好
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匿名网友请问AT继电器在哪里啊
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技师刘勇发动机舱保险丝盒
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匿名网友继电器没问题呀
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技师刘勇继电器调换一个
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匿名网友对换了一个
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技师刘勇嗯
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技师刘勇对换后还亮灯吗
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匿名网友还没试
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匿名网友马上去试试
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匿名网友还是亮了
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匿名网友
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技师刘勇如果出现模块失去通讯:那就 主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是模块的问题了。
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匿名网友他这个线路怎么查,可不可以视屏知道啊?
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技师刘勇视频指导是需要升级服务
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匿名网友可以没问题,能解决就好
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技师刘勇平台资源非常广,有包解决服务、维修资料、电路图、技术指导等服务,不同服务不同价位,可以具体商量,还有专业维修电脑板的师傅,可以根据情况给您报个费用,您看看是维修合适还是更换新的合适,需要新的的话平台也有配件业务。可以添加我的官方企业微信,以后有什么问题也可以选择在企业微信咨询。
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技师刘勇
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大师好!2011年的奔驰C级,车辆启动后comand就自动关机,仪表盘会显示安全预防系统已停止工作,电脑检测是电压低,用专用万能表量电瓶是12.4V,启动后是14.6V。可是用钥匙转一格,按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下,而且加油门电压也不会上去,最多也就11V左右,我现在怀疑是蓄电池传感器的故障,可修理厂说是发电机的故障,非要换个发电机,可是我感觉发电机是好的,如果不发电的话,都一个月了,车子应该启动不了了吧。请大师指点一下!
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奔驰C200,11年6月上牌,10万公里左右,冷车后启动时有点上不来,有点小停顿,中间停隔1.5秒至2秒左右,才启动,启动后有2秒的小抖,还有机动机的声音,2秒过后机动机就正常了,不抖也没什么太大你声音,恢复正常,热车后再熄火,再启动时这一切都正常了,不会停顿也不会抖也没声音。但熄火超过5,至10分钟后再启动,又会停顿和抖和机动机发出声音,会和冷车后启动一样。请问这是怎么回事?你好,根据你的描述,你如果确定是在启动的过程中有停顿的现象,那就是起动机本身的问题。
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我的11款北京奔驰C200CGi昨晚上开着开着挂N挡等红灯,绿灯亮后挂D挡车没反应轰油不走不进挡,挂回P挡车闯了一下才动,但是转速很高3000转才是40码的速度,而且速度上不去了!发现发动机故障灯亮了,回来拿查故障的查出现这个P2767故障码,消掉了,转速正常了,但是车子挂D挡起步跟挂R挡都冲击很大!请各位师傅给帮帮看看!先谢了
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我开的奔驰c200 2009年的。。最近突然有问题就是加速不提速。。发动机声音很大,。转速到三千多都不变挡。。去天竺之星4S店检测花了将近三百,,给出的结论一大堆,,按照他的推荐,。清洗了三元,换了变速箱油。。现在反而越来越厉害。二十迈车还行。。过了二十迈就上不去了,,有哪位大师给指导一下,,感谢您
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师傅你好,一个问题我需要问一下,我昨天新买了一台C,今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的,这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音,声音不大,但是我听到了,转速下去以后再加速就没有了,然后下一个红绿灯起步也没有,我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音,上坡也没有这个声音,目前就知道这么多,如果说去4S店检测肯定是检测不出来的,因为就出现过一次就没再出现了,请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗?发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧,我今天听的这个也不像那个声音啊【车型:奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音,车辆描述这个声音出现的过程当中,不会有其他明显的变化,车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现,车辆描述这个声音频率比较一致,车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音,而这个状态下判断车辆将不会有任何故障,建议车辆正常继续使用,不用做任何维修处理。
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您好,奔驰C260L和宝马525,质量和安全上那个好!两款车的安全系数都达到目前的最先进标准,质量上各有优缺点吧,宝马的发动机故障率相对来说要高一点点,而奔驰的车身故障使用率相对来说会高一点点,奔驰与宝马的整体维修价格,年使用维修费用几乎差不多。但是您的c级车与五系比较五系要比c级车量更大一些,至少宝马五系要与奔驰的e级车进行比较,他俩属于同级别的车辆。
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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您好,想咨询奔驰w204、11年款,车子一直存在ESP的问题,简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油,之前重新启动发动机偶而就会消失,但是最近几乎一起动就亮ESP灯,有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低,包含车子只要在高速上行驶过,当天汽车跳ESP的机率更是低,而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮,但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉,每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题,但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件,都是是因为闪码而导致的问题,也跟我说猜测是线路问题,因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码,但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现,但是一直都找不出问题,所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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2011年奔驰C180K,已行驶11万公里,车辆问题:尾灯/制动灯 左侧、尾灯/制动灯 右侧、转向灯右后侧常亮、牌照灯右侧,侧灯右后侧、驻车灯右前侧故障,之前找过两家修理厂没检测出主要毛病,4s店收费太高没去,会不会是线路盒的问题?如果是线路盒的问题需要怎么维修?费用是怎样的? 2.发动机故障亮,加油门提速跟不上。车行驶速度超过100就有种发飘的感觉。 求知道的朋友帮忙回答,非常感谢!!!
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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发动机上不了1500转,发动机1500到2000转哒哒发动机转速问题在汽车领域中,发动机转速是一个重要的指标。发动机转速的不正常表现可能会导致车辆性能的下降,甚至引起故障。本文将讨论发动机转速上不了1
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