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技师薛波这种情况的话,目前需要从两方面来进行检查下下看看
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匿名网友哪两个方面?
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技师薛波就是说当仪表这里水温下降一格的时候,发动机的实际水温这看看有没有问题的
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技师薛波就是说仪表水温降的同时,发动机真实水温会不会降
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技师薛波首先需要把这个弄清楚,这个弄清后就能知道问题出在的地方
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匿名网友反正暖风挺挺热的
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匿名网友在降温的时候,反正,暖风挺热的
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技师薛波如果说,真实水温从90降到85.然后仪表水温三格降一格,这样说明就是仪表和真实水温同步降的
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技师薛波您先听我说完
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技师薛波然后有想法的再讨论
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技师薛波如果仪表和真实水温同步降,那么就需要检查下节温器这里有没有问题的
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技师薛波如果说就仪表会降,本身发动机水温不会降的,那么就是仪表或者水温传感器的问题
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匿名网友这种故障用电脑故障仪侧能看的出来吗?
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技师薛波可以的,诊断电脑进去发动机数据流,会有冷却液温度这个,然后进行做对比
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技师薛波按这个方法,基本就能锁定问题的方向
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匿名网友
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匿名网友就是这样的仪表
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匿名网友这种故障在夏天和原地怠速的时候都正常,什么问题都没有,这你能解释一下吗?
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匿名网友就是天冷的时候开起来就会有这种现象发生
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匿名网友由于我这台车还在保修期内,去过4S店了,他们给我检查了一下,说正常没问题,我感觉有问题
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匿名网友我感觉有问题,所以让你们判断一下
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技师薛波发动机本身内部是有一个节温器的,夏天的话,发动机温度升的比较快,所以说节温器打开,因为本身发动机温度就比较高,所以水想和发动机内部的温差就不大,所以就不明显
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技师薛波而冬季的发动机内部温度,节温器打开后,由于外部水箱温度比较低,所以这个时候如果接温器出现问题,直接打开,那么就会导致水箱冷水进入发动机内部,这样就会导致整体温度的下降
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匿名网友不用检测,全靠你多年来的经验判断,能够判断出哪个配件坏了?可以吗?
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技师薛波具体情况还是需要通过实际的水温来进行进一步的检查才能锁定
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匿名网友前两天去过4S店,她就给我检查了一下水温,水温高一点,风扇就转,低了一点,风扇就停,就是这样情况,他们说没问题,但是是原地怠速检查的,原地怠速本身就正常,我看他们又摸了一下水箱,水管之类的,说正常,我感觉他们这样检查不妥
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匿名网友你这么多年的修车经验,也应该经常也碰到我这样的车型和故障,都是怎么解决的?
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技师薛波这个需要看数据这里,按我说的去检查,基本就能找到问题的
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哥们你好,我有一台五菱宏光,刚买半年多,遇到一个疑难杂症的问题,我想让你判断一下,是否正常?就是车子正常行驶的情况下,水温表三格90度,开着开着突然降一格还有两格,大概几秒钟左右又升一格恢复正常,天气热和原地怠速的时候没有这种现象,在天冷行驶的时候就有这种现象,国六的车子没有换过配件没有维修过,请王老师判断一下,给个维修方向和建议这样的情况主要检查节温器这里可能是节温器这里出故障了!
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哥们你好,我有一台五菱宏光,刚买半年多,遇到一个疑难杂症的问题,我想让你判断一下,就是车子正常行驶的情况下,水温表三格90度,开着开着突然降一格还有两格,大概几秒钟左右又升一格恢复正常,天气热和原地怠速的时候没有这种现象,在天冷行驶的时候就有这种现象,国六的车子没有换过配件没有维修过,请专家师傅给个建议你好朋友,根据你描述的问题的话,这个水温会下降一个,然后等待十秒以后又上升上去。这个现象的话都属于正常现象,车辆在行驶的时候,水温风扇会在工作。工作的时候会导致水温下降。然后停止工作时候,发动机的水温还会再上升。只要来回循环的话,都会出现这种水位下降上升情况。如果你感觉不对的话,你可以去4S店给你更换一个。水温传感器。价格也不贵,价格在100块钱左右。可以尝试着更换一下。其他的方面的话,没有什么问题,导致这个故障出现。
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哥们你好,我有一台五菱宏光,刚买半年多,跑了8000多公里,遇到一个疑难杂症的问题,我想让你判断一下,就是车子正常行驶的情况下,水温表突然降低一格,大概不到十秒钟的时候又恢复正常,一般行驶个二三十公里,有好几次这样的症状,夏天的时候,原地怠速的时候都没有这种症状,就是这种天气,就是天冷的时候行车有这种症状发生(目前这种天气)跑高速的时候偶尔有 ,但是这种症状,有时候有,有时候没有,你好,目前的这种状态是一个正常的状态,可以放心使用,节温器/仪表/水温传感器都是质保三年或六万公里以先到为准
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哥们你好,我有一台五菱宏光,刚买半年多,跑了8000多公里,遇到一个疑难杂症的问题,我想让你判断一下,就是车子正常行驶的情况下,水温表突然降低一格,大概不到十秒钟的时候又恢复正常,一般行驶个二三十公里,有好几次这样的症状,夏天的时候,原地怠速的时候都没有这种症状,就是这种天气,就是天冷的时候行车有这种症状发生(目前这种天气)跑高速的时候偶尔有 ,但是这种症状,有时候有,有时候没有,这个水温表会突然降下来,判断是水温传感器或者插头虚接,新车的虚接的可能性大点
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哥们你好,我有一台五菱宏光,刚买半年多,跑了8000多公里,遇到一个疑难杂症的问题,我想让你判断一下,就是车子正常行驶的情况下,水温表突然降低一格,大概不到十秒钟的时候又恢复正常,一般行驶个二三十公里,有好几次这样的症状,夏天的时候,原地怠速的时候都没有这种症状,就是这种天气,就是天冷的时候行车有这种症状发生(目前这种天气)跑高速的时候偶尔有 ,但是这种症状,有时候有,有时候没有,根据故障情况看的话两个可能 一是仪表,,水温同时低,那么检查节温器这里 二是仪表低,水温正常不动,那么就需要检查下仪表,水温传感器这里
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哥们你好,我有一台五菱宏光,刚买半年多,跑了8000多公里,遇到一个疑难杂症的问题,我想让你判断一下,就是车子正常行驶的情况下,水温表突然降低一格,大概不到十秒钟的时候又恢复正常,一般行驶个二三十公里,有好几次这样的症状,夏天的时候,原地怠速的时候都没有这种症状,就是这种天气,就是天冷的时候行车有这种症状发生(目前这种天气)跑高速的时候偶尔有 ,但是这种症状,有时候有,有时候没有,水温的变化,他是逐渐的,不会一下子就下去或者上去。所以我觉得,你这个得检查线路,看水温表,水温感应塞。有没有虚接的情况,
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你好,我五菱宏光S,行驶过程中水温正常,然后开着开着就突然水温偏低大概五至十度,大概十秒钟左右就正常了,开20多公里大概有好几次,然后天热的时候,跑高速的时候,原地怠速的时候,都一切正常,就是在晚上天冷的时候,就有我说的这种症状,其他的时候都没有都正常,我的是刚买的半年多的车子,跑了8000公里左右,这种症状大概有一个多月了,还在保修期内我今天去4S店检查了,里面的修理工给我检测了一下水温,水温一切正常,然后检查了一下水管温度都正常,节温器也正常工作,后来4S店的技师告诉我,基本没什么问题,我想问一下汽车维修界的专家们他说的是真的吗,有没有在忽悠我,请回复谢谢,另外我再补充一下,我是国六的车子,你好朋友,根据你描述的问题向你解答的话,车辆在行驶的时候,水温上升一格,然后再下降,这个属于正常现象,因为风扇在工作的时候散热,风扇工作的时候就会导致水温下降一点。如果发动机没有在风扇工作的时候,温度还会上升,这个属于上升降是属于正常的。这个完全不用担心,放心驾驶就可以了。另外,散热系统如果出现问题的话,这个发动机就会报故障代码出来。故障灯仪表,故障灯也会点亮,这个如果仪表灯没有任何故障灯点亮的话,这个就是证明系统,所有系统都没有问题。放心驾驶就可以了。一
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老师你好,我的车是2020款五菱宏光S1.5排量的,十个月的车子,跑了8000公里,在天气冷的季节,车辆正常行驶,温度也正常,开着开着,电子风扇就转了,转一小会就停下来了,停下来之后,水温表从第三格降到第二格,几秒钟之后又升到第三格,又正常了,请问这是什么原因?这种车子的水温表正常,温度都是在第三格不动是正常的,新车都是这样的,现在就有这种情况了,这种情况大概一个多月了,天冷有这种症状,天热没有?你好。这种情况的话,我们上午就有讨论过这个,如果你要更换的话,维修的话,我不是和你讲过了吗?首先要把水温传感器更换一个朋友。才能确定这个故障。这个你想维修的话,你这个明天你买一个水温传感器安装上去试一下。这基本上这种故障的话不维修也没有问题的,只要水温不高都没有。如果你需要维修的话,就重新把水温传感器重新更换一个就可以了。
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你好,我是2019年10月份买的国六的五菱宏光S高配车,2021年元旦下完雪后,启动车热车走就一顿一顿的,大约的走3000米或者原地怠速热车约半个小时,水温到达三个格的时候才能正常行驶!从此只要冷车启动就会出现这个情况!去4S店他们就会用电脑检测,也检查不出什么原因!他们就给我升级了电脑版本!升级后噪音大特别大,就像开拖拉机一样!而且用脚点一下油门就得换挡,右手几乎不能脱离档位,一只手抓住方向盘,感觉很危险,又去找了4S店,又给升级了一次,噪音稍小一点了!但是感觉还是很大,不舒服!用脚尖点油门还是那么大!停车后发现发动机发出嗒嗒的声音,以前没有那么响!前几天天气气温是24℃,车正常走着二档又一顿一顿的!我又去4S店,他们还是找不出原因,而且说噪音属于正常!我都要崩溃了!师傅这都是什么原因造成的!怎么维修?像这样的问题,基本问题还是出在电脑这块的,应该还是电脑板的问题。
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请问各位大师!我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧,换过了离合器三件套。离合器片,压盘,轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车,很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快,起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果,踩离合器,挂档加油!如果一直是一党的话车子起步,虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了,就造成这样闷的慌,请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下,开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常,开到第三个月的时候。感觉冷车发车,低速起步的时候现是有,轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了,以前那时车子热了低速挂档也不哗,现在低速挂档,不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题,天特意问一下,在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗?我换了还是不能解决怎么办呢!他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的,问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步,低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗?我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去,低速起步,还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢!
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标题:五菱之光正时皮带多少钱一个,五菱之光水箱多少钱一个了解五菱之光汽车的正时皮带和水箱的价格五菱之光作为一款热门的汽车品牌,其配件市场也非常活跃。在汽车使用过程中,正时皮带和水箱是两个常见的易损件。
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