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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉你好，这种情况的话一般都是散热不好或者节温器本身问题导致的，有时间水箱清洗一下看是否可以 -
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匿名网友水箱内部清洗吗 -
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匿名网友节温器有问题 按道理会有故障码吧 -
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匿名网友我有专检 ，能否配合一起看看哪里问题 -
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匿名网友有修车师傅说 感觉像是电路问题 -
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技师卢二辉有的不报故障码 -
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技师卢二辉电路有问题最多就是风扇运转异常 -
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技师卢二辉水箱内部脏散热不好的话这个循环不好水温就会高不报故障码的 -
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匿名网友节温器有问题也 不会报故障码吗 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友我这个是 机械的吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友不好意思 发错 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉
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14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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帕萨特B5，开车中突然出现发动机温度过高报警，停车，发现有防冻液泄露，防冻液管路中听到呼呼声，风扇正常转动。温度下降后，继续开车，回家途中有水温升高，但是没有报警，只有深踩油门高速时有升高。回家后，检查发现防冻液下降至最低限以下。家里条件有限，无法进行其他检查。可能问题：水泵损坏？管路泄露？帕萨特B5，开车中突然出现发动机温度过高报警，停车，发现有防冻液泄露，防冻液管路中听到呼呼声，风扇正常转动。温度下降后，继续开车，回家途中有水温升高，但是没有报警，只有深踩油门高速时有升高。回家后，检查发现防冻液下降至最低限以下。家里条件有限，无法进行其他检查。可能问题：水泵损坏？管路泄露？【车型：帕萨特 2005款 1.8T 手动天窗型】这款车管路漏水并且高温，一种情况是节温器打不开，节温器打不开上下水管温差很明显，另一种情况就是水泵不工作，故障现象发动机过热。冷却液循环非常慢
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宝马e90 2010款325i，最近做了免拆换气门油封，刷了ecu， 昨天提示发动机高温报警，今天检查水温101度 电子扇都不转，水泵每分钟36转，但拔掉水温传感器后，水泵和电子扇 转的很快，请问大概是哪里故障
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长途开了四小时之后，水温高报警，开锅了，检查防冻液不少，风扇也转，停车四十分钟后再启动，开了一公里左右水温又高了，比正常水温高一格，就没再敢继续开，请问是哪方面故障先检查风扇，再检查节温器
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五菱之光6390，水温高水温表到了六至七格偶尔到八格亮高温警报灯，电脑看数据流水温总是到95.25才开电子扇，故障码P0481发动机冷却风扇继电器高速故障。水箱，水泵都已检查，节温器已拆，循环系统没问题，更换原厂水温传感器故障依旧，忘高手不吝赐教。仔细检查分析线路，电脑
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你好！发动机温度过高，报警。查看，冷却液漏水，过4s店检查，查不出问题，说有可能电子水泵出故障，电扇水扇正常。让跑一小时也没出现问题，我想问下是怎么回事？首先，这个很可能是由于缺防冻液导致的，也有可能是像你说的电子水泵，他的流量不够导致，所以，建议你补加冷却液，冷却液不缺就可以了，然后观察一段时间，如果还发生高温的现象，在考虑水泵，
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宝马 2010款 e90 325i，近期发动机未报高温，防冻液水壶开锅压力过大 爆掉了，夏天的时候没有出现这个问题，最近发现无暖风，今天下午怠速测试 110度 防冻液再次开锅，发动机未报高温，110度风扇开始转，水泵开暖风190多转/分，110度时 关掉暖风39转/分，请问是不是暖风水箱堵塞导致这个问题的
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发动机水温高：节温器更换了，风扇也高转，上下水管温度不大，水温传感器没有问题，水温不是虚高（因为每次提示温度达到比较高的时候，小水壶顶盖都会溢出水来，确实水温比较高）水温高不是随时都会高，只是有时候下午开到70公里的时候就明显感觉快报警了，这台车水温105-114逻辑正常，117风扇高转，大概率转的下去，如果此时还是加速行驶那么有概率会转不下去水温然后报警，有时候开70公里又正常车辆故障，根据车辆的实际情况测量，初步考虑故障原因，防冻液质量问题，建议更换原厂防冻液。
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奥迪A6L 3.0t,2010年款，CAJ发动机，公里数135000km,行驶10公里左右，冷却液水位报警，怠速着车很久都不报警，冷却液液位在上限，不缺水，换了回水壶，水温传感器，但故障依旧，电脑也没有任何故障码，请问师傅些问题出在哪里呢？。你确定外部东西没有问题，和你换的东西没有问题的情况就换改进版节温器
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你好关师傅！ 是老款320i，n46发动机机械水泵 昨天突然高温警报红灯，失去动力，重发动又能走，后来就抛锚了，防冻液不缺，也不漏，后来换了一个节温器，防冻液全新换，今天还是偶尔出报警，但是不熄火了，电脑测没有硬件故障码，但是水温90多，机油温度170多，后来又下来，开了15公里，报警一次，现在修理铺让我换一个机油位感应器，说它也影响机油温度感应，坏了才会让电脑自我保护报警，这情况我问下该故障需要结合数据流和故障码来分析原因 根据客户的描述建议拔了油温传感器试车。 进一步确定是否需要更换配件。
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