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技师谷志超您的这款车辆出现这个故障的话,需要用电脑读取一下数据流,确认一下车辆是否存在失火的现象,通过倒换火花,塞点火线圈来确认燃烧是否正常,以及燃油品质是否正常。
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技师谷志超数据流看下
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布**带
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布**带那些
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布**带?
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技师谷志超失火的数据流
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技师谷志超火花塞,线圈,都看了吗
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布**带
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技师谷志超嗯是的
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技师谷志超倒换下试试
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技师谷志超故障能不能转移
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布**带
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布**带
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技师谷志超倒换下试试
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技师谷志超看看故障转移吗
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你好,我是荣威350车主,最近冷车启动,第一下总是打不着火,汽车怠速抖动厉害,油门踩下去无力,发动机声音闷,发动机故障灯亮了,读了故障码p0011,还有就是两个缸缺火,请问 这个跟点火线圈有关系吗?,4s店里叫我更换正时链条根据您的描述这个情况,一般原因是积炭多造成的,需要清洗喷油嘴和节气门,检查汽油压力,检查更换损坏的火花塞,调出故障码,针对排除故障。如果缺缸的话需要检查点火线圈 可以进行点火线圈的互换来缩小故障范围。确定损坏的话更换。故障码p0011。进气凸轮轴位置性能。首先需要清洗这个电磁阀,检查线路。更换损坏的电磁阀。必要时候才能,重新校准发动机正时!如果正时链条老化的话,顺便更换。
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车来的时候加油门不到两千转就不行了就跟限速一样 松开油门踏板怠速会停留在1200转 重新启动后怠速正常 读取故障码是发动机转速传感器故障 更换后 又报齿缺信号不合理,接着又更换正时 启动后又报p0321齿缺信号修正过多 正时检查了专用工具对正 没有问题,书大师分析指点迷津,,【车型:荣威350】发动机型号15s4u您好 这种情况建议清洗下电磁阀看看,如果不行,那么就需要检查电磁阀本身以及正时轮有没有问题了。
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您好,12年的荣威350手动挡,现在早晨起来打着车一分钟以后发动机就开始突突突的响故障灯也亮,灭了车以后从新打着就没事了,用电脑检测说是一二缸缺缸,车热了以后上路又没什么问题,我刚换了火花塞,点火线圈,缸线,还是这样,这是哪的毛病,谢谢您说的缺缸这个情况,一般原因是积炭造成的,积炭多了,造成气门关闭不严,需要检查清除燃烧室积炭。这款车需要使用全合成的机油,一年或1万公里更换一次。跑起来有哒哒的声音,这个情况一般原因是,正时链条润滑不好 磨损拉长 ,或者气门间隙大造成的。具体还是要到修理店检查。
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荣威350正时链条拉长导致发动机缺缸,然后去修理厂更换了 正时链条 顶链器和导链板 当时发车试车都是正常的,后面我把车开回来 连续发三次车就亮第一张这个故障, 然后又开去修理厂师傅帮忙看了下 把凸轮轴后面的相位齿调了下位置 然后这个故障就没有了,然后我又连续发车 发了5-6次又出了一个新的故障 第二张,师傅又重新对了好几回正时又确定了正时没错!排除相位电磁阀、VCT轮、机油油品、机油压力、正时、凸轮轴位置传感器以及线路问题,更换进气凸轮轴测试
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车来的时候加油门不到两千转就不行了就跟限速一样 松开油门踏板怠速会停留在1200转 重新启动后怠速正常 读取故障码是发动机转速传感器故障 更换后 又报齿缺信号不合理,接着又更换正时 启动后又报p0321齿缺信号修正过多 正时检查了专用工具对正 没有问题,书大师分析指点迷津,,1.检查曲位线路 2.检查电脑板信号 3.检查信号盘 重点还是检查一下曲位
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13年荣威350,1.5排量,车子现在启动怠速正常,转速超过2700转发动机就开始抖,类似于限制转速的抖,然后就报故障码P0322转速传感器信号,之后怠速就达到1200转,加油门转速只能到2000左右。清除故障码重新发车又能再重复一遍。更换了正时组件,曲轴位置传感器,检查了凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器线路和曲轴信号齿,都没有发现问题。请哪位遇到同样问题并且成功解决的大师指点!没有遇到同类问题的如果节气门,油门踏板,线束都检查了,也没有其他加装改装部件,那就更换发动机电脑版吧。
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各位老师您好,本人手上现有一辆2011年上汽荣威350,1.5发动机,刚刚大修完,发动热车,发动机抖动厉害,无故障码,读取实际值3.4缸有失火现象,失火数分别为38/43次,刚启动30秒内不抖,过了30秒左右就开始抖动严重,喷油嘴已清洗过,火花塞,点火线圈是新的,气门室盖,正时一套新的,活塞活塞环新的,气门加工过,缸盖与缸体平面已磨平加工过,接下来该怎么处理,请哪位老师指教指教。谢谢
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荣威350一开始挂档不会走,挂空挡还是推的动正常 然后吊波箱出去搞说波箱加了里假油,然后把波箱很机头一起吊回去,问题就来了,着了几头灯消掉了过几秒又着了!还有有时后挂慧P挡 仪表没显示,当位灯也不亮,几头灯故障码是波箱里面的,P0700 puc请求亮MIL灯。
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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊?还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题,说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档
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13年荣威350,1.5排量,车子现在启动怠速正常,转速超过2700转发动机就开始抖,类似于限制转速的抖,然后就报故障码P0322转速传感器信号,之后怠速就达到1200转,加油门转速只能到2000左右。清除故障码重新发车又能再重复一遍。更换了正时组件,曲轴位置传感器,检查了凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器线路和曲轴信号齿,都没有发现问题。请哪位遇到同样问题并且成功解决的大师指点!没有遇到同类问题的兄弟请绕道,谢谢!检查发动机电脑版,电脑版损坏的可能性很大。
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